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Diagnosticando un motor incautado

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Dan Ferrell escribe sobre el mantenimiento y reparación de automóviles hágalo usted mismo. Cuenta con certificaciones en tecnología de automatización y control.

válvulas de Admisión doblado después de que el pistón golpeado cuando la correa se rompió.

Foto Cortesía de Maz2331 en Wikimedia.,

hay algunas razones comunes para que un motor se agarre:

  • cilindros oxidados
  • aceite insuficiente
  • baja presión de aceite
  • sobrecalentamiento
  • correa o cadena de distribución Rota

síntomas de un motor

  • El motor no se volteará.
  • Generalmente, solo se oye un sonido sordo como el motor de arranque engranaje de piñón engrana con el volante, incapaz de girar el cigüeñal. El siguiente video muestra el sonido de un motor incautado debido a la falta de aceite.,

Índice

Oxidados Cilindros Como una Causa de la Incautación

Aceite de Baja como Causa de la Incautación

el Sobrecalentamiento como una Causa de la Incautación

¿Qué Sucede Cuando una Correa o Cadena de distribución se Rompe?

I. ¿Se ha incautado mi motor?

II. arreglar un motor incautado

III. ¿vale la pena reparar mi motor incautado?

qué piezas necesita para arreglar un motor incautado

IV. ¿puede evitar que su motor se apodere?,

el Sobrecalentamiento también puede derretir y daños de pistones.

Foto Cortesía de Phil Sangwell en Wikimedia.

los Cilindros oxidados

El óxido se puede acumular alrededor de las paredes del cilindro y los anillos del pistón después de que el automóvil haya estado sentado demasiado tiempo, bloqueando el motor. Cuando esto sucede, usted todavía tiene una buena oportunidad de conseguir su motor en marcha.,

problemas de aceite bajo

Sin embargo, los problemas del sistema de lubricación o refrigeración son otra historia.

la mayoría de los vehículos modernos vienen con una luz que se enciende o parpadea para advertirle de baja presión de aceite. Del mismo modo, una luz o medidor le advertirá de una condición de sobrecalentamiento.

en algunos modelos, la computadora apaga el motor en estas circunstancias para evitar que el motor se autodestruya.

pero no todos los vehículos tienen esta característica de seguridad.,

si el motor se está quedando sin aceite, o la presión del aceite es baja, no pasará mucho tiempo antes de que comience a escuchar sonidos de golpes ligeros que salen de debajo del capó. Entonces los sonidos se vuelven más fuertes.

si usted es capaz de detenerse a tiempo y detener el motor, es posible que tenga la oportunidad de salvar el motor de un final desastroso.,

problemas de sobrecalentamiento

los problemas del sistema de refrigeración pueden ser causados por:

  • Una manguera con fugas
  • bajo nivel de refrigerante
  • Un termostato de cierre atascado
  • Una bomba de agua defectuosa

Si sigue conduciendo mientras el motor continúa sobrecalentándose, es posible que vea humo proveniente de debajo del capó. Luego, su automóvil se detendrá por completo después de que algunos componentes internos se hayan derretido o distorsionado hasta un punto en que ya no puedan moverse.

¿Qué sucede cuando una correa dentada o cadena se rompe?,

aunque no es tan común, una correa dentada o cadena también puede romperse en medio de la carretera.

si está conduciendo un modelo con un motor de interferencia, es más probable que escuche un fuerte golpe cuando la correa dentada se rompe, o los cilindros golpean las válvulas, y el motor se detiene repentinamente.

aunque una cadena de distribución generalmente dura la vida de un vehículo, una cadena de distribución demasiado desgastada también puede hacer que los pistones y las válvulas colisionen en un motor de interferencia.,

Usted puede escuchar un clunk cuando se trata de la puesta en el motor cuando incautado.

Foto Cortesía de Masi27185 en Wikipedia.

I. Es Mi Motor Incautados?

por lo general, se puede decir que el motor está paralizado cuando tiene una buena batería cargada y un sistema de arranque operativo, pero:

  • intenta arrancar el motor y escucha un sonido de ruido mientras el motor de arranque intenta girar el motor.,
  • El motor no gira

La(s) siguiente (S) sección (s) pueden ayudarle a diagnosticar la condición mecánica general de su motor, y ayudarle a decidir si la reparación de su motor incautado vale la pena.

Gire el cigüeñal hacia la derecha utilizando un interruptor de barra; si es necesario, retire las bujías de encendido.

Foto Cortesía de Moch gazali en Wikimedia.

II., Reparar un motor confiscado

Los siguientes pasos pueden ayudarlo a desbloquear su motor y, si es posible, a volver a ponerlo en la carretera.

si nada más, es posible que pueda decidir si invertir tiempo y dinero en hacer las reparaciones necesarias es una solución práctica para usted.

para «bloquear» el motor:

  1. Configure su transmisión en punto muerto y active el freno de estacionamiento.
  2. ubique el equilibrador armónico o la polea central del cigüeñal en la parte delantera del motor.,
  3. coloque una barra de interruptor, con una extensión si es necesario, y un zócalo del tamaño correcto en el perno central de la polea.

    en algunos modelos con un motor montado transversalmente, es posible que deba quitar la rueda delantera derecha para obtener acceso a la polea del cigüeñal.

  4. Usando la barra del interruptor y la extensión, intente girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj una revolución completa.

    • si el cigüeñal gira pero el motor no gira al girar la llave de encendido para arrancar, es posible que tenga otro problema, posiblemente en el sistema de arranque.,
  5. Si no puede girar el cigüeñal, retire todas las bujías. Numere los cables o bobinas de la bujía para que los vuelva a instalar en sus cilindros correctos.
  6. intente girar el cigüeñal de nuevo.

    • si el cigüeñal gira, intente arrancar el motor ahora.
    • si el motor aún no arranca, es posible que desee que un taller calificado le proporcione un presupuesto de reparación. Consulte la siguiente sección.
  7. si el cigüeñal no gira, rocíe un poco de aceite penetrante en los cilindros a través de los orificios de la bujía., Deje que el aceite se abra paso por los cilindros durante unas horas. A veces tendrá que esperar más de un día o dos, o incluso una semana, mientras agrega aceite más penetrante a los cilindros, especialmente si se trata de cilindros oxidados.
  8. intente girar el cigüeñal de nuevo a mano.

    • si el cigüeñal gira, vuelva a instalar las bujías, cables de enchufe y / o bobinas e intente arrancar el motor.
    • Si el cigüeñal no gira, el motor necesita algunas reparaciones importantes o puede ser arruinado, dependiendo de la causa que llevó al motor para aprovechar. Consulte la siguiente sección.,

Rebuilding a el motor incautado puede requerir la instalación de nuevos componentes como bomba de aceite, cilindros, pistones y cojinetes.

foto en el dominio público.

III. ¿vale la pena reparar mi motor incautado?

Los pasos anteriores solo pueden darle una evaluación preliminar. Sin embargo, le dan una idea general de la condición de su motor.,

por ejemplo:

  • si pudo girar el cigüeñal, es posible que deba hacer algunas reparaciones relativamente menores, dependiendo de la razón por la que se agarró.
  • si no pudo girar el cigüeñal, las posibilidades de reparaciones mayores aumentan. El motor puede estar más allá de la reparación.

el factor determinante variará dependiendo de su situación particular, su deseo de mantener este motor en particular y la magnitud del daño.,

  • Un árbol de levas reparado o Nuevo
  • un cigüeñal reparado o Nuevo
  • rectificación del bloque del motor
  • rectificación de la culata
  • un motor incautado que se sobrecalienta puede necesitar algunos o más de estos componentes principales fijos o reemplazados:

    • nuevos componentes de valvetrain
    • nuevos pistones
    • nuevos anillos de pistón
    • árbol de levas
    • rectificación del bloque del motor
    • rectificación de la culata

    a veces, un motor incautado no se puede reparar debido a componentes fundidos que se sueldan a otras partes o destruyen el bloque., Así que tendrás que desmontar el motor para evaluar el daño.

    el Servicio de la lubricación y los otros sistemas del vehículo sobre una base regular para evitar que el motor de convulsiones.

    Foto Cortesía de Dvortygirl en Wikimedia.

    IV. ¿puede evitar que su motor se apodere?,

    puede seguir los siguientes pasos para minimizar las posibilidades de que su motor se bloquee:

    1. siga el horario de su fabricante para verificar y cambiar el aceite y el refrigerante del motor.
    2. Compruebe la correa dentada. Algunos fabricantes proporcionan un programa de servicio para verificar o reemplazar la correa dentada, por ejemplo, cada cinco años.

      una cadena de distribución generalmente durará toda la vida útil del vehículo. Aún así, si su motor ha registrado muchas millas, es posible que desee verificar el estado de la cadena de sincronización.

    3. preste atención a los ruidos del motor y diagnostique su fuente.,
    4. eche un vistazo debajo del capó de vez en cuando y haga una inspección visual rápida. Preste especial atención a los niveles de aceite y refrigerante.

    Este artículo es exacto y fiel al mejor conocimiento del autor. El contenido es solo para fines informativos o de entretenimiento y no sustituye al asesoramiento personal o profesional en asuntos comerciales, financieros, legales o técnicos.

    preguntas& respuestas

    pregunta: hay 4 balancines en el motor. Gira 1/3 de vuelta a mano y se detiene. ¿Cuál podría ser el problema?,

    respuesta: trate de quitar las bujías y girar el motor a mano de nuevo y ver si esto ayuda. Podría haber algo interfiriendo con un pistón. Compruebe las válvulas para el movimiento. Si el coche ha estado sentado durante un tiempo, el óxido podría ser el problema.

    © 2019 Dan Ferrell

    Dan Ferrell (autor) el 21 de enero de 2020:

    intente agregar un poco de aceite penetrante en los cilindros y espere un rato a que el aceite haga su trabajo. Los anillos podrían estar oxidados. Espero que esto ayude.

    Byron Ross en enero 21, 2020:

    Tengo un 89 Tamaño Completo Bronco que había estado sentado durante aproximadamente un año., Estaba tratando de que comenzara de nuevo después de sentarme y estaba girando bien mientras estaba jugando con un nuevo arrancador y enchufes. Salió hoy para intentar arrancarlo y el motor parece paralizado. Arrancó el arrancador y puso la barra del interruptor en el perno de la manivela puesto en neutral y nada fue alrededor de un cuarto de rotación y se detuvo. Ahora no girará en absoluto. ¿Qué hay???

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