Les hélicoptères sont connus pour être beaucoup plus chers que les jets privés. Cependant, certains hélicoptères sont moins chers que d’autres. Alors, quels sont les hélicoptères les moins chers sur le marché?

Je ne suis pas ici pour dire si vous devez posséder votre propre hélicoptère, la honte de vol sera toujours une chose. Cependant, si vous avez l’argent, ce sont les hélicoptères que vous pourriez acheter!,

Ces dernières années ont vu l’invention d’hélicoptères en kit, dont beaucoup ont coûté moins de 20 000$. Cependant, aux fins de cet article, Je ne vais me concentrer que sur les hélicoptères de production – c’est-à-dire. Hélicoptères non-kit.

Eurocopter AS350 Écureuil (2,4 millions de dollars)

L’AS350, précédemment connu sous le nom de H125, est l’hélicoptère le plus « cher” dans cet article. Malgré cela, comparé à la plupart des autres hélicoptères, L’AS350 est toujours l’un des hélicoptères les moins chers!,

à l’origine, L’AS350 / H125 a été conçu exclusivement pour les opérateurs militaires et policiers, principalement dans les rôles de recherche et sauvetage, de transport VIP et de formateur. Pour la plupart, étant le transport VIP.

cependant, de nombreuses organisations civiles l’ont constaté. De nombreuses écoles de pilotage les ont achetés en tant que formateurs, et de nombreuses petites entreprises les ont achetés en tant que transport VIP pour un petit groupe (max. six personnes) des cadres supérieurs.

malgré cela, Airbus a conçu L’AS350 pour voyager à 245 km/h (152 mph, 132 kn) (ce qui en fait l’un des hélicoptères les plus rapides du marché!,) à une portée de 662 km (411 mi, 357 nmi) le tout pour seulement 2,4 millions de dollars!

Eurocopter EC120 (1,4 million de dollars)

mis à part L’AS350 / H125, Eurocopter n’est pas vraiment connu pour produire des hélicoptères bon marché. Malgré cela, EC120 Colibri est en fait l’un des hélicoptères les moins chers disponibles!

à la fin des années 1980, Aérospatiale a constaté que ses familles D’hélicoptères Gazelle et Lama vieillissaient sans qu’aucun remplacement ne soit en vue. En tant que tel, ils ont lancé le P120, un tout nouvel hélicoptère utilitaire à cinq places.,

dans les années 1990, Aérospatiale avait été intégrée à Airbus, créant Eurocopter (Aujourd’hui Airbus Helicopters). Afin de partir du bon pied, le P120 a été rebaptisé EC120 et a été lancé.

L’EC120 aurait une plus grande autonomie, à 727 km (452 mi, 393 nmi), tout en roulant à 191 km/h (119 mi / h; 103 kn). Afin de vendre plus D’EC120, Eurocopter a donné à L’EC120 un prix de 1,4 million de dollars!

AgustaWestland AW009 (1,3 million de dollars)

à l’origine, L’AW009 est entré en service sous le nom de PZL SW-4 dans l’armée de l’air polonaise., Cependant, en 2016, à la suite du rachat de PZL par AgustaWestland, le SW-4 a été rebaptisé AW009 pour le marché commercial.

tout comme le SW-4 a connu un grand succès en tant qu’hélicoptère militaire, L’AW009 amélioré a été un hélicoptère commercial très réussi. Pour les quelques équipes de presse qui utilisent encore des hélicoptères, beaucoup d’entre eux utilisent L’AW009.

cela est dû en partie au fait que L’AW009 est l’un des hélicoptères les moins chers du marché. Il en coûte environ 1,3 million de dollars pour l’acquérir et environ 200 dollars par heure pour l’exploiter, ce qui le rend idéal pour les écoles de pilotage ainsi que pour les équipes de nouvelles!,

en plus de tout cela, le AW009 peut transporter quatre personnes sur une plage de 790 km (490 mi, 430 nmi), à une vitesse de 260 km/h (160 km / h, 140 kn). Cela l’a vu devenir un favori des entreprises à plus petite échelle comme le transport VIP.

MD 500E (1,1 million de dollars)

Les McDonnell Douglas ne sont pas bien connus pour leurs hélicoptères, mais plutôt pour leurs avions de ligne (comme le DC-10 et le MD-11)., Cependant, ils ont produit le MD 500, parmi les hélicoptères les moins chers au monde.

à l’origine, le MD 500 a été développé par Hughes Aircraft Company en tant qu’hélicoptère léger de reconnaissance. Le MD 500 a réussi dans cette entreprise car il était beaucoup plus fiable et moins cher que ses concurrents.

cependant, McDonnell Douglas l’a apparemment offert trop bas, l’hélicoptère ne leur faisant pas de profit et les dépassements de coûts se produisant plusieurs fois. Cela a amené l’armée américaine à réduire son ordre.,

Au Lieu de cela, de nombreuses sociétés de presse et agences de police ont acheté le MD 500 car il avait une vitesse élevée, un plafond de service élevé et une bonne portée. Une autre raison pour laquelle ils le ramènent était due au fait qu’il coûtait 1,1 million de dollars et transportait 5 personnes et un pilote.

Bell 505 Jet Range X (1,07 million de dollars)

En supposant que j’avais l’argent et la licence pour exploiter l’un des hélicoptères de l’article, je choisirais le Bell 505. Non seulement parce que c’est l’un des hélicoptères les moins chers de la planète, mais aussi à cause de ses spécifications.,

Au début des années 2010, Bell a constaté que bon nombre de ses hélicoptères légers vieillissaient et qu’aucun remplacement n’était en vue. Au lieu de développer plusieurs nouveaux hélicoptères légers pour les remplacer plusieurs hélicoptères différents, Bell en a conçu un.

en Fonction de ce que vous voulez utiliser l’hélicoptère, vous pouvez le personnaliser en conséquence à l’usine. Afin de remplir ces rôles, Bell l’a conçu pour voler à 144 mi/h (232 km / h, 125 kn) à une portée de 383 mi (617 km, 333 nmi).,

en plus de cela, le Bell 505 est l’un des hélicoptères les plus lourds au monde, capable de transporter 4 475 lb (2 030 kg) de fret, soit quatre personnes! Afin de générer plus de ventes, Bell ne facture que 1,07 million de dollars pour le Bell 505!

Robinson R66 (935 900$)

Robinson Helicopter Company est bien connue pour produire certains des hélicoptères les moins chers au monde. Le R66 n’est pas différent. Comme pour les autres hélicoptères Robinson, Le R66 est également un hélicoptère utilitaire et d’entraînement.

suite au succès du R22 et du R44, Robinson décida de lancer à nouveau un nouvel hélicoptère., Cet hélicoptère, commercialisé sous le nom de R66 est un développement basé sur le R44.

Contrairement aux R22 et R44, le R66 est alimenté par turbine, plutôt que par piston. Le R66 a un fuselage plus long que le R44, ce qui lui permet de transporter quatre passagers ou 1 200 lb (540 kg) de fret.

la R66 a également une portée allongée et se déplace plus rapidement, pouvant voyager à 110 kn (130 mph, 200 km/h) à une portée de 350 nmi (400 mi, 650 km). Le tout pour seulement $935,900!

Bell 206 (900 000$)

à l’origine, le Bell 206 a été conçu pour être un hélicoptère de reconnaissance léger pour l’armée américaine., Cependant, l’armée américaine n’était pas intéressée par l’hélicoptère, choisissant plutôt un autre design de cloche.

cependant, plusieurs nouvelles sociétés avaient vu les spécifications de la 206 et étaient intéressées, mais n’aimaient pas le look du corps. Bell a rapidement redessiné la coque de la cellule pour être plus attrayante et l’a lancé sous le nom de Bell 206.

en raison de son objectif militaire précédent, le 206 était l’un des hélicoptères les plus rapides de son époque, ainsi que l’une des plus longues portées. Pour adoucir l’affaire, Bell a également donné à la 206 un prix bas de 900 000!!,

contrairement à de nombreux autres hélicoptères adoptés par les équipes de presse, le Bell 206 peut transporter jusqu’à quatre passagers, avec un pilote. Il est également devenu très populaire auprès des forces de police en tant qu’hélicoptères de poursuite et en tant que transport VIP.

Sikorsky Schweizer S333 (698 000$)

Il n’est pas surprenant que Sikorsky, la société qui a inventé le premier hélicoptère, ait également contribué à fabriquer l’un des hélicoptères les moins chers au monde. Le tout avec un peu d’aide de Schweizer Aircraft Company.,

avant 2008, Schweizer avait développé un nouvel hélicoptère léger pour être utilisé comme hélicoptère personnel / entraîneur. En 2008, Sikorsky a racheté Schweizer, rebaptisant le S333 en Sikorsky S333.

Schweizer a conçu le S333 pour plaire en tant qu’hélicoptère d’aviation générale pour l’aviateur de tous les jours, ou en tant qu’entraîneur pour les écoles de pilotage. Pour ce faire, le S333 a été conçu pour être relativement rapide et avoir une portée moyenne.

afin de rendre le S333 plus attrayant, Schweizer, et plus tard Sikorsky, a donné au S333 un prix bas de seulement 698 000$., En raison de cette étiquette de prix, il est devenu un entraîneur d’hélicoptère préféré pour plusieurs militaires!

Robinson R44 ($505,900)

Robinson Helicopter Company n’a pas seulement créé le Robinson R66, ils ont construit le R44, dont la conception a servi de base pour les R66. tout comme avec le Robinson R66, le R44 est l’un des hélicoptères les moins chers au monde!

suite au succès de Robinson avec la R22 (plus à ce sujet dans une minute!), ils ont décidé de le développer. Ici, ils ont amélioré les moteurs et les rotors, tout en allongeant le fuselage.,

cela a permis au R44 d’avoir un équipage d’un, ainsi que de transporter trois passagers. Cela en a fait un favori des organismes d’application de la loi, ainsi que des forces aériennes, des entreprises, des aéroclubs et des pilotes d’hélicoptères de l’aviation générale!

Robinson a conçu la R44 pour voyager à 110 kn (200 km / h; 130 mi / h) sur une plage de 300 nmi (560 km; 350 mi). Afin de le rendre encore plus attrayant que la concurrence, Robinson a donné la R44 une étiquette de prix de 505 900$!,

Enstrom TH180 (400 000$)

Les hélicoptères Enstrom sont bien connus pour produire certains des meilleurs et des moins chers hélicoptères au monde, principalement pour l’entraînement et / ou l’aviation générale. L’Entsrom TH180 n’est pas différent.

Après le succès des Enstrom F-28 et 280, Enstrom a sorti une version légèrement plus petite et plus rapide du F-28. Cet hélicoptère est actuellement en développement, mais les commandes s’accumulent déjà.

pour cette raison, Enstrom n’a pas publié les spécifications complètes du TH180, y compris la vitesse et la portée., Bien qu’ils aient dit qu’il aurait une portée plus longue et voyagerait plus rapidement. C’est également une à deux places de l’hélicoptère.

parmi les commandes connues actuelles, le TH180 est devenu un favori des écoles de pilotage en tant qu’entraîneur, principalement en raison de ses faibles coûts d’exploitation. De plus, c’est seulement 400 000 $à acheter!

Enstrom F – 28 ($360,000)

non seulement le F-28 est L’un des hélicoptères les moins chers au monde, mais il est également l’un des avions les plus longs produits. Pour la plupart, Le F-28 sert d’hélicoptère d’aviation générale ou d’entraîneur d’hélicoptère.

à la fin des années 1950, les hélicoptères se sont répandus à travers les États-Unis. Avec cela, beaucoup de gens ont essayé de concevoir leurs propres hélicoptères, y compris L’ingénieur minier Rudolph J. « Rudy” Enstrom.

contrairement à ses pairs, il a vu qu’il y avait un manque d’hélicoptères de base à un prix bon marché., En tant que tel, il a développé un hélicoptère incroyablement basique pour être utilisé comme entraîneur d’hélicoptères militaires. Au fil du temps, il est devenu un pilier de l’aviation générale.

cela était en partie dû au prix du F-28, qui est incroyablement bas $360,000. En 1975, la coque de la cellule du F-28 a été redessinée pour être plus aérodynamique, elle partage également le prix bon marché du F-28.

Guimbal Cabri G2 ($350,000)

Eurocopter sont connus pour produire certains des modèles d’hélicoptères inventifs que le monde a jamais vu. À la fin des années 1980, Mr., Guimbal, un ancien ingénieur D’Eurocopter y est allé seul, produisant l’un des hélicoptères les moins chers!

Il a conçu le Guimbal G2 pour être l’hélicoptère et / ou l’entraîneur parfait de l’aviation générale. Pour ce faire, il a fait du G2 l’un des plus petits hélicoptères du monde.

en faisant cela, il a donné au G2 l’un des moteurs à pistons les plus puissants pouvant tenir dans un hélicoptère de cette taille. Il a également veillé à rendre le G2 aussi léger que possible, en choisissant des matériaux plus légers que des matériaux moins chers et plus lourds.,

cela donne au G2 une vitesse de croisière de 166 km/h (104 mph, 90 kn) et une autonomie de 700 km (430 mi, 380 nmi). Tout cela, peut être acheté chez Hélicoptères Guimbal pour seulement 350 000$, étant le plus proche rival du Robinson

Robinson R22 (328 200

le R22 Sert de base aux R44 et R66 également produits par Robinson Helicopter Company. Tout comme les R44 et R66, Le Robinson R22 est également l’un des hélicoptères les moins chers!

avant le milieu des années 1970, il n’y avait presque pas d’hélicoptères appartenant à des civils., Avec la télévision devenant si populaire, les équipes de nouvelles du monde entier ont commencé à exiger un hélicoptère à bas prix qu’ils pourraient utiliser pour le tournage.

L’une des personnes à entendre cela était Frank Robinson. Il a décidé de concevoir un petit hélicoptère avec un plafond de service élevé, avec la possibilité de transporter deux personnes et plusieurs caméras différentes dans différentes positions.

cependant, beaucoup d’hélicoptères de son concurrent étaient plus chers, avec des spécifications pires. Afin de vendre plus, Robinson a vendu le R22, un meilleur hélicoptère, à un prix inférieur. Aujourd’hui, ce prix est d’environ 328 200$.,

HeliWhale Afalina (120 000$)

Depuis son introduction en 2016, de nombreuses personnes ont salué L’Afalina comme l’hélicoptère le moins cher au monde. C’est en partie vrai – étant l’un des moins chers à acheter et le moins cher à exploiter.

pendant des années, les fabricants d’hélicoptères ont envisagé d’introduire un hélicoptère « abordable”, bon nombre des hélicoptères susmentionnés étant une tentative en ce sens. Cependant, ils n’ont jamais vraiment été disponibles pour la personne moyenne.

HeliWhale a décidé d’essayer de le faire., En 2015, ils ont sorti une maquette d’un hélicoptère biplace (un équipage, un passager) pour moins de 120 000$. En raison du prix et des spécifications, HeliWhale a reçu plusieurs commandes pour l’hélicoptère.

pour 120 000$, vous obtenez un hélicoptère qui a une portée de 750 km (470 mi, 400 nmi), tout en naviguant à 200 km/h (120 mi / h, 110 kn).

Brantly B-2 (100 000$)

bien qu’il ne ressemble pas beaucoup, le Brantly B-2 est l’hélicoptère le moins cher au monde. Pour la plupart, il est généralement considéré comme un échec complet, mais il a excellé dans au moins un aspect: le prix.,

en 1946, L’US Army Air Corps voulait un nouvel hélicoptère de reconnaissance léger. L’un des designers indépendants était N O Brantly, un homme qui voulait créer son propre empire d’hélicoptères!

Cependant, la conception était trop complexe pour être utilisé. Brantly a donc décidé de créer un hélicoptère qui a séduit les amateurs d’aviation privée, le résultat a été le Brantly B-2.

Brantly a construit l’hélicoptère entier sur le prix, lui donnant des spécifications inférieures à celles de ses concurrents, bien qu’il l’ait vendu sur le prix, à un prix incroyablement bas de 100 000$. Depuis son entrée en production en 1958, il s’est vendu plus de 330 fois.,

Si vous aviez l’argent, lequel de ces hélicoptères achèteriez-vous? Dites-moi dans les commentaires!

image en vedette reproduite avec L’aimable autorisation de Rafael Escobar via Flickr.