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instructions de voiture piège à souris

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voitures Piège à souris: faire une grande roue

par Alden J. Balmer
janvier 20, 2012

L’engrenage détermine la distance et la vitesse d’un coureur de souricière. Apprenez à fabriquer une super grande roue motrice qui augmentera la distance de traction globale.

L’engrenage d’un piège à souris voiture détermine l’accélération et la distance de déplacement., L’engrenage peut être ajusté pour augmenter et / ou diminuer la force de traction, le couple, la distance de déplacement et l’accélération d’un véhicule propulsé par une souricière. Avec toutes les voitures mousetrap, l’engrenage est contrôlé par la longueur du bras de levier et/ou le rapport entre l’essieu moteur et la configuration des roues. La plupart des véhicules de souricière longue distance record sont adaptés de sorte qu’ils aient le plus petit taux de consommation d’énergie ou de puissance de sortie possible afin de maximiser la distance de traction. Les sorties de puissance plus petites produisent moins d’énergie gaspillée et ont une plus grande efficacité., La quantité d’énergie libérée en utilisant un bras de levier court ou un bras de levier long est la même mais la longueur du bras de levier déterminera la vitesse à laquelle l’énergie est consommée appelée puissance de sortie.

roues et essieux

en changeant la taille de la ou des roues motrices, vous pouvez accélérer ou ralentir votre véhicule souricière. Les roues motrices de plus grand diamètre ont une plus grande distance de déplacement par tour que par rapport aux roues motrices de plus petit diamètre., Il serait logique d’utiliser une roue motrice super énorme, donc pour chaque tour de cette roue massive, le véhicule souricière parcourt une super distance, mais à mesure que la taille de la roue motrice augmente, la quantité de couple nécessaire pour démarrer et garder la roue super énorme tourner. À un moment donné, une roue motrice peut être si grande qu’il n’y a pas assez de force du piège à souris pour démarrer et/ou garder le véhicule en mouvement., Avec speed-trap racers, les petites roues auront une distance de déplacement plus courte par tour, mais seront beaucoup plus faciles à accélérer et nécessiteront moins de force de traction pour obtenir la même accélération qu’une roue plus grande. Des roues motrices plus petites devraient être utilisées sur le speed-trap racer afin d’augmenter l’accélération et des roues motrices plus grandes devraient être utilisées sur les voyageurs longue distance afin de couvrir une distance plus linéaire par rotation.,

Le diamètre de l’axe par rapport au diamètre de la roue est également très important, plus le diamètre de l’essieu en comparaison du diamètre de la roue, plus la force qui sera nécessaire pour accélérer le véhicule, mais la plus grande est la distance de déplacement par rotation. Ce rapport essieu / roue est un élément important de l’engrenage d’un véhicule souricière qui doit être compris afin de construire le coureur de souricière parfait. Pour les coureurs de souricière longue distance, une roue motrice de grand diamètre avec un essieu moteur de petit diamètre est souhaitée., Pour les speed trap racers, une roue motrice de plus petit diamètre avec un essieu moteur de plus grand diamètre est souhaitée.

Il est toujours important de comprendre les relations entre les variables, mais ne jamais exagérer un concept. La taille idéale pour une ultra grande roue sur une longue distance souricière Racer coutures à être quelque part entre 10 et 15 pouces. Et la taille idéale pour une roue motrice sur un speed-trap racer se situe entre 2 et 3 pouces mais pas plus de 4 pouces.,

astuce bonus: Les speed-trap racers ont un bras de levier court, des roues motrices de plus petit diamètre et un essieu moteur de plus grand diamètre par rapport à un coureur de longue distance.

astuce bonus: les coureurs de longue distance ont un bras de levier plus long, des roues motrices de plus grand diamètre et un essieu moteur de plus petit diamètre par rapport à un coureur à Piège à vitesse.

Ultra-Léger 11″ Grande Roue

Si vous construisez un Racer alimenté par souricière longue distance, l’un des concepts de conception les plus élémentaires à comprendre est l’engrenage., L’engrenage dans le plus simple des termes est la distance que le véhicule parcourra de la quantité de ficelle tirée de l’essieu moteur. Avec les voitures mousetrap, l’engrenage peut être contrôlé en modifiant la longueur du bras de levier et/ou en modifiant la taille du système d’essieu moteur/roue motrice. Retour à la demande populaire La Grande Roue de Doc Fizzix est un setter de record garanti qui augmente le rapport de démultiplication et la distance de déplacement. La Grande Roue ultime est conçue pour couvrir presque 1 mètre de distance linéaire pour chaque enveloppe de ficelle tirée de son essieu moteur., La Grande Roue Ultra-légère est fabriquée à partir d’un plastique ondulé très léger qui peut être coupé et coupé pour économiser encore plus de poids et encore plus d’inertie de rotation se traduisant par une distance de déplacement encore plus grande. C’est l’un de nos articles les plus vendus, ne manquez pas.

astuce bonus: arrêtez d’utiliser des albums d’enregistrement, Doc Fizzix fait une grande roue motrice spéciale à faible inertie pour une utilisation sur n’importe quel coureur de souricière de longue distance.,

Faire Votre Propre Grande Roue

il existe plusieurs façons de faire votre propre grande roue, y compris de dessiner un cercle avec un compas sur un morceau de carton mousse et ensuite soigneusement découper le cercle. Vous pouvez même utiliser un album d’enregistrement (ou tout autre cercle) pour tracer une roue sur un morceau de panneau de mousse et le découper à nouveau soigneusement..

conseil bonus: une grande roue est dessiné sur un morceau de mousse ou de matt, puis découpez soigneusement.,

astuce bonus: les enregistrements doivent être évités en raison de leur grande masse, mais ils peuvent être utilisés pour tracer une image sur une planche en mousse ou mate pour la découpe.

l’Uniformité-une Roue

Si l’on est assez prudent pendant le processus de coupe, vous pouvez obtenir une roue à proximité de tour, mais quelques fois une roue devra être uniforme ou fait autour de. Pour ceux qui sont plus audacieux, vous pouvez mettre en place un tour de fortune et couper (ou true-up) une grande roue. Cela peut être dangereux, il ne devrait donc pas être tenté à moins que vous ayez de l’expérience avec ce type de configuration., Voici comment cela fonctionne:

étape #1: une roue est d’abord découpée dans de la mousse ou du carton mat comme décrit ci-dessus.

étape #2: les roues sont sécurisées et serrées à un boulon à l’aide de deux grosses rondelles.

étape #3: la configuration est placée dans une perceuse, puis la perceuse est maintenue stable sur une table.,

étape #4: vous aurez besoin de quelqu’un pour vous aider à effectuer cette tâche, demandez à quelqu’un de maintenir la perceuse stable sur une table et d’allumer lentement la perceuse à une vitesse constante et moyenne.

étape #5: à l’aide d’un couteau utilitaire ou d’un autre outil de sculpture qui peut être contrôlé à la main, redressez la roue en maintenant le couteau contre la roue. Ne pas appliquer beaucoup de pression. Il est important de noter que la roue doit commencer assez rond avant que cette méthode est tentée., Il est également important de faire toutes les coupes du côté de la roue qui tourne vers le bas et non du côté qui monte. Aussi assurez-vous de tenir à l’écart de la roue.

diminuer l’inertie de rotation

la meilleure façon de diminuer l’inertie de rotation d’une roue est de supprimer la masse. Pour ceux qui sont wiling et ceux qui sont un peu plus audacieux cette astuce fera en sorte que votre véhicule souricière est le meilleur qu’il puisse être., La diminution de l’inertie de rotation d’une roue donnera à votre coureur de souricière à distance cet avantage supplémentaire par rapport au reste de la compétition et veillera à ce que votre coureur de piège à vitesse atteigne cette arrivée avant le reste de la compétition. La meilleure façon de diminuer l’inertie de rotation d’une roue est de percer et/ou de couper la masse pour donner à vos rayons de roue. La masse peut être enlevée avec une perceuse et/ou un outil dremal en forant et/ou en coupant sur la jante extérieure de la roue., La masse retirée de la jante extérieure de la roue aura une diminution plus importante de l’inertie de rotation que la masse retirée de l’intérieur d’une roue.

astuce bonus: la masse est coupée à partir d’une super grande roue à l’aide d’un couteau X-acto.

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