L’achat d’un nouveau vélo de montagne est difficile, même pour le vététiste chevronné et le nombre d’options peut être vertigineux. Avant même d’entrer dans les différentes spécifications des composants, il y a des décisions à prendre sur la taille des roues, la suspension complète ou hardtail, combien de voyage et la plus grande question, le coût. Pour quelqu’un qui n’a jamais fait de VTT; quand un employé de magasin pose ces questions pour essayer de les orienter vers le bon trajet, il peut ne pas connaître la réponse.,
Si vous n’êtes pas sûr de ce que vous voulez ou si vous avez des questions sur l’achat de votre premier vélo de montagne, consultez notre guide pour les vélos de montagne pour débutants: ce qu’il faut rechercher.
le Meilleur des vélos de montagne pour les débutants
Spécialisé Fusible Comp 29
Long, mou, avec un glissement d’abandon
Voyage: 130 | diamètre de Roue: 27.,5 ou 29 | Tailles: XS-XL
Specialized a relancé le fusible en 2019, et il est maintenant conçu pour suivre les terrains encore plus gnarlier. Fabriqué à partir de L’Aluminium M4 de la marque, le nouveau fusible est plus long, plus bas et plus souple, avec une hauteur de standover améliorée dans toute la gamme.
à l’avant, le fusible reçoit une fourche RockShox Recon RL de 130 mm, une transmission SRAM SX 1X et même un poteau compte-gouttes TranzX.
rouler sur des roues Stout Roval Alloy SL enveloppées dans un 2.,Boucher de 6 po à l’avant et Purgatoire de 2,6 po à l’arrière, Le fusible voit un décrochage arrière coulissant afin de pouvoir fonctionner en une seule vitesse, ou l’empattement et les caractéristiques de maniabilité peuvent être légèrement adaptés. Il y a aussi de la place pour un pneu de 29 x 2,6 po pour le renversement et la vitesse ou un 27,5 x 2,8 po pour des tas de traction sur des roches et des racines glissantes.,
Trek Roscoe 8
Everything you’d look for in a trail-focused hardtail with a light price tag
Travel: 120mm | Wheel size: 27.5 | Sizes: XS-XXL
Trek’s Roscoe is built around a 27.,Pneu 5 + avec l’idée qu’un pilote de n’importe quel niveau peut faire l’expérience d’un vélo de trail rapide et flickable sous la forme d’un hardtail convivial. Le cadre est fabriqué en aluminium Alpha Gold de Trek, qui comprend également un tube de direction effilé pour éliminer la flexion à l’avant et améliorer la précision de la direction.
dépourvu de toute suspension arrière, il y a une fourche RockShox 35 de 120 mm à l’avant avec le ressort SoloAir et le verrouillage hydraulique clé en main., Le cockpit est lié par le bloc de frappe de Trek pour empêcher les leviers d’avoir un impact sur le cadre en cas de crash, et voit une tige courte et des barres larges pour des tas de levier dans les coins.
Il y a 12 vitesses pour vous aider dans les montées, avec la transmission NX Eagle de SRAM qui s’occupe de la chaîne. Encore mieux, ce Roscoe 8 est même livré avec un poste compte-gouttes TransX routé en interne.,
Commencal Meta HT AM Origin
For the beginner who wants to get rowdy
Travel: 150mm | Wheel size: 27.,5 / Tailles: M-XL
basée en Andorre, Commencal est une marque directe aux consommateurs qui vend depuis longtemps des vélos via son propre site web offrant des promenades tapageuses bien spécifiées à des prix que d’autres marques ont du mal à égaler. Il semble maintenant qu’ils se ramifient pour vendre à travers d’autres détaillants comme Wiggle.
Commencal classe techniquement le Meta HT comme un vélo d’enduro, probablement en partie à cause de sa fourche de 150 mm et de son angle de tête super mou de 65 degrés., Si vous envisagez de vous attaquer à un parcours EWS, un amortisseur arrière est un must, mais le Meta HT est un hardtail robuste qui est un descendeur capable. La géométrie encourage la descente à vitesse légère et fournit suffisamment de suspension avant pour vous sortir de beaucoup de problèmes.
Pour l’argent, le Meta HT am Origin est difficile à battre avec une fourche RockShox Recon RL et un groupe SRAM 10 vitesses. La seule chose qui manque est un compte-gouttes.,
Norco Fluid HT 1
Canadian trail hardtail with frame-size-specific wheels
Travel: 120 | Wheel size: 27.5 (XS, S, M), 29 (M, L, XL | Sizes: XS-XL
Norco est une entreprise canadienne de vélo basée en Colombie-Britannique et il ne devrait pas être surprenant que, avec certains des meilleurs sentiers à la porte, ils savent une chose ou deux sur la fabrication de vélos qui roulent bien.
Le Norco Fluid HT 1 est un hardtail conçu pour prendre en charge les singletrack et les centres de trail., La géométrie moderne établit un équilibre entre la stabilité et le jeu pour créer une plate-forme prévisible pour développer les compétences de conduite et s’amuser. Norco a choisi de spécifier les plus petites tailles de cadre avec des roues de 27,5 pouces pour un meilleur ajustement et pour améliorer la maniabilité. Les cadres plus grands utilisent des roues 29er, encore une fois pour améliorer l’ajustement et profiter de l’effet de lissage des roues plus grandes.
Les composants sont tous bien pensés avec un mélange de transmission SRAM, de freins Shimano, de tige compte-gouttes TranzX et d’une fourche RockShox Sektor RL.,
Nukeproof scout 290 expert
conduite stable et équilibrée avec une spécification haut de gamme
course: 140 | Taille de roue: 29 | tailles: M-XL
Nukeproof est une marque directe au consommateur vendue par le biais de cycles de réaction en chaîne et de Wiggle., Vous les connaissez peut-être comme la marque qui fournit à Sam Hill sa course gagnante du championnat du monde EWS; bien que vous ne trouverez probablement pas Hill à bord du Scout, le trail hardtail qui s’appuie sur l’expérience de la marque en fabriquant des vélos d’enduro qui remportent des championnats.
avec une géométrie longue et molle, le Scout gérera la conduite raide et profonde sans sueur, et l’angle de tête mou combiné avec une tige courte et des barres larges rend la manipulation gérable lorsque la piste ne l’est pas.,
Il existe pas mal de Modèles de Scout, mais celui-ci en particulier a attiré notre attention, équipé du tout nouveau groupe 1×12 Shimano SLX, de freins à quatre pistons, d’un rythme Fox 36 de 140 mm et d’un compte-gouttes, ce Scout 29er est en passe d’être un hooligan absolu sur les sentiers.,
Vitus sentier 29 VR
vélo de Trail inspirant confiance qui poussera vos compétences
voyage: 140 | Taille de roue: 27.5 | tailles: M-XL
Vitus est une autre marque directe au consommateur que vous trouverez disponible par le biais de Wiggle et de Chain Reaction Cycles., La géométrie est un peu plus conservatrice que le Nukeproof, mais il est toujours capable et peut s’accrocher lorsque les choses deviennent rapides et lâches.
Ce modèle est livré avec un groupe SRAM SX Eagle 1×12 et une fourche bomber Marzocchi de 140 mm. Avec des roues et des pneus de 27,5 pouces, tout est basé sur l’espacement boost, et tout en haut, le vélo est censé peser un cheveu de plus de 13 kg.,
Santa Cruz Chameleon D 29
Arguably the most fun you will have on two wheels
Travel: 120 | Wheel size: 29 or 27.,5 / Tailles: S-XL
Le Caméléon de Santa Cruz est une boule de plaisir, et bien qu’il fasse partie de la gamme de la marque depuis deux décennies, il a été maintenu à jour tout en conservant son esprit fougueux et
Le Chameleon est un vélo de trail qui peut gérer des roues et des pneus de 27,5+ et 29 + et est tout aussi confortable pour faire des tours dans le bike park, car il est chargé de sacs d’emballage de vélo pour une aventure de nuit.,
Il a un cadre en alliage, et le kit de construction D est livré avec une fourche RockShox Recon RL de 120 mm et une transmission SRAM NX à 12 vitesses.,vous pouvez également utiliser le code source de l’image: Kona(crédit D’Image: Kona).
Kona Honzo 29
lumière sur le portefeuille, lourd sur le plaisir
voyage: 120/Taille de roue: 29/tailles: S-XL
crédit lorsque le crédit est dû, Kona est la marque qui a changé hardtails d’être juste pour les débutants et les whippets XC, pour faire tout les machines à grignoter les sentiers.,
Le Honzo a parcouru un long chemin depuis l’original, et il existe maintenant près d’une douzaine de versions entre le Honzo et le Big Honzo. Basé autour d’un cadre en alliage avec une géométrie relativement molle, le Hanzo a une figure de portée similaire au processus de suspension complet 153.
il y a une fourche RockShox Recon RL Solo Air de 120 mm à l’avant, une transmission SRAM NX/ SX Eagle et un poteau compte-gouttes Tranz-X.
VTT pour débutants: que rechercher?
XC? Trail? Enduro? Descente?,
Les vélos de montagne sont divisés en catégories en fonction de leur géométrie et de la quantité de débattement de la suspension, et chaque classe est conçue pour exceller dans des situations de terrain et de conduite distinctes.
à une extrémité, nous avons le vélo de cross-country; ceux-ci ont des angles raides, un dégagement limité des pneus, entre zéro et ~100mm de suspension et viennent dans des variétés de suspension hardtail ou double conçues pour exceller dans les montées., À l’autre extrémité du spectre, vous avez des vélos de descente; des angles super lâches, avec ~200 mm de suspension conçus pour prendre un battement et gronder sur le terrain le plus raide et le plus noueux, mais pas tellement pour pédaler.
à moins que vous ne prévoyiez de courir dans l’une de ces disciplines ou que les sentiers de votre région ne favorisent massivement une extrémité de ce spectre, nous pensons que vous devriez dépenser votre argent pour un vélo de sentier.
Les vélos de Trail sont disponibles en dualies et hardtails et sont conçus pour tout faire bien., Avec entre ~120mm à environ ~140mm de voyage cette catégorie de vélo a une maniabilité stable et la géométrie est telle que vous pouvez heureusement le monter sur une épopée toute la journée, ou même faire des tours dans le parc à vélos. Un vélo dans cette catégorie est un généraliste et grandira avec vous à mesure que vos compétences s’améliorent.
en parlant de suspension
la suspension moderne est vraiment incroyable et peut lisser les bosses qui ébranleraient vos garnitures il y a seulement quelques années, tout en fournissant une plate-forme de pédalage stable afin que vous ne perdiez pas de watts en montée.,
même au niveau débutant, vous devriez rechercher une suspension pneumatique, car cela vous permet d’adapter l’affaissement à votre poids. Nous nous tromperions également davantage du côté des hardtails que de la double suspension pour les coureurs qui débutent. Avec une conception de cadre plus simple, un hardtail aura des composants plus agréables qu’un vélo à suspension complète du même prix. Un hardtail vous aidera également à développer des fondamentaux plus solides sur lesquels vous vous appuierez à mesure que vous vous améliorerez sur votre vélo.,
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Combien devriez-vous dépenser pour votre premier vélo de montagne?
alors que nous pourrions jeter un certain nombre et inclure tout un tas de vélos qui atteignent cette gamme de prix, nous ne pensons pas nécessairement que c’est comme ça que vous devriez choisir votre premier vélo de montagne — en fin de compte, la décision se résumera à combien vous devez dépenser, et la valeur que vous pouvez attacher à
Il n’y a pas beaucoup de vélos vraiment mauvais de nos jours, mais vous obtenez ce que vous payez en termes de qualité., Si vous achetez un vélo de 500$, il va être specced avec des pièces inférieures, et à long terme, il finira probablement par vous coûter plus cher, car ils vont inévitablement casser et doivent être remplacés. La raison pour laquelle les vététistes chevronnés peuvent justifier de dépenser le prix d’une Honda Civic 2016 sur un vélo de montagne est qu’ils passeront des centaines d’heures à le conduire, et le confort et les caractéristiques de conduite qui accompagnent un tel produit au cours de cette période en valent la peine.
cela dit, si vous vous lancez dans le VTT., rappelez-vous que le vélo lui — même n’est pas le seul coût d’entrée; vous aurez besoin d’un casque, d’un multi-outil, d’une pompe à chenilles, d’une pompe à choc, de pédales-vous avez l’idée. Lorsque vous décidez d’appuyer sur la gâchette, assurez-vous de budgétiser ces coûts.
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