la négligence contributive et la négligence comparative sont des concepts utilisés pour attribuer une faute après un accident de la route.
négligence contributive
toute personne conduisant dans les rues et les autoroutes A la responsabilité d’agir en tant que « personne raisonnable” lorsqu’elle conduit un véhicule automobile, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un camion, d’une moto, d’un autobus ou de toute autre chose., Si un conducteur n’agit pas comme une personne raisonnable, il peut être tenu entièrement responsable ou partiellement responsable de tout dommage ou blessure survenu à la suite de ses actions (ou inactions). Par exemple, si un conducteur envoie des SMS en conduisant, fait une embardée et frappe un autre conducteur qui conduit dans la voie à côté d’eux qui conduit 15 miles au-dessus de la limite de vitesse, qui serait trouvé en faute?, Dans ce cas, si la personne qui accélérait (et a été écrasée par la personne qui envoyait et conduisait) a intenté une action en justice, la personne qui envoyait et conduisait pourrait intenter une contre-réclamation alléguant que l’autre partie était en partie fautive parce qu’elle excès de vitesse. Ce serait un exemple de demande reconventionnelle pour” négligence contributive ». S’ils étaient en mesure de le prouver, le demandeur pourrait empêcher le défendeur de recouvrer des dommages-intérêts ou pourrait réduire le montant des dommages-intérêts.,
négligence Comparative
la plupart des États utilisent un système de négligence comparative lorsqu’il s’agit de poursuites en cas d’accident de voiture. Il y a deux approches en place:
- négligence Comparative Pure
- négligence Comparative modifiée (50% ou 51%)
en cas de négligence comparative pure, les dommages sont totalisés puis réduits pour correspondre au montant de la contribution à l’accident. Par exemple, si une personne est jugée coupable à 20% d’un accident et que le montant accordé est de 200 000$, cette personne se verra accorder 160 000 $(80% du montant total).,
dans le cas d’une négligence comparative modifiée, la personne qui intente la poursuite (le demandeur) ne récupérerait rien si elle est jugée tout aussi responsable ou plus responsable que l’autre partie. Ce qui signifie que s’ils partageaient la faute de manière égale (50/50), ils ne seraient pas autorisés à récupérer quoi que ce soit.
- règle de 50% de négligence Comparative modifiée: une partie lésée ne peut recouvrer aucune indemnisation si elle est jugée responsable à 50% ou plus de l’accident. S’il est établi que la partie est fautive à 49% ou moins, elle peut récupérer le pourcentage du total des dommages qu’elle est fautive., Donc, si les dommages étaient de 100 000 $et qu’ils étaient fautifs à 20%, ils seraient admissibles à récupérer 80 000$.
- modification de la règle de 51% relative à la négligence Comparative: une partie lésée ne peut recouvrer aucune indemnité si elle est jugée responsable à 51% ou plus de l’accident. Si la partie est jugée fautive à 50% ou moins, elle peut récupérer le pourcentage des dommages totaux qu’elle est fautive. Si les dommages étaient de 100 000 $et qu’ils étaient fautifs à 50%, ils seraient admissibles à récupérer 50 000$.
comme le montre le tableau ci-dessous, différents États utilisent différentes méthodes pour déterminer le défaut.,re Contributory Negligence