le différentiel est un dispositif mécanique relativement simple que la plupart des propriétaires de voitures tiennent pour acquis et dans lequel ils n’investissent pas dans un entretien et des soins automobiles appropriés. Sur ce post, nous démystifions le différentiel arrière et vous enseignons comment repérer et résoudre les problèmes de différentiel, ainsi que comment les réparer. Tout d’abord, nous demandons:
Que fait le différentiel arrière?,
pour le dire simplement, le différentiel est utilisé pour fournir la puissance du moteur aux roues motrices. La puissance du moteur est fournie au carter de différentiel par l’arbre de transmission et est transmise aux roues par un système d’engrenages. Le différentiel est un élément crucial du système de transmission d’une voiture et sans une sorte de différentiel, la voiture ne pourrait pas fonctionner.,
Il existe plusieurs types de différentiels de voiture, mais ils font tous la même chose, qui alimente les roues motrices, aide à la traction et permet même à chaque roue motrice de tourner à une vitesse différente pour faciliter le bon fonctionnement du véhicule. Les véhicules à traction arrière ont le différentiel monté sur l’essieu arrière, tandis que les voitures à traction avant ont une boîte-pont agissant à la fois comme transmission et comme différentiel. Toutes les roues ou quatre roues motrices, d’autre part, les écarts sur le devant et à l’arrière.,
comment prendre soin du différentiel de votre voiture
la première et la plus importante façon de prendre soin du différentiel de votre voiture est le changement régulier de fluide différentiel. L’huile de différentiel ou d’engrenage est beaucoup plus dense que l’huile de moteur et selon le type de différentiel, les intervalles de changement peuvent varier de 30 à 50 000 miles. De plus, étant donné que le différentiel est situé sous la voiture, assurez-vous d’éviter de le heurter sur les rochers et les débris car il peut endommager le boîtier du différentiel, provoquer des fuites d’huile ou même casser tout l’ensemble.,
Causes de défaillance du différentiel arrière
Le différentiel étant un dispositif mécanique relativement simple, quelques problèmes peuvent survenir. La première et la plus courante est la perte d’huile de différentiel qui peut provoquer des engrenages à l’intérieur du boîtier de différentiel pour casser, broyer ou même bloquer les roues arrière. La perte d’huile peut se produire pour plusieurs raisons et cela se produit souvent lorsque les joints de différentiel sont usés et commencent à fuir ou lorsque le boîtier de différentiel a été touché et que l’huile commence à couler au sol.,
cependant, les différentiels peuvent échouer s’ils sont poussés trop fort, ce qui signifie que vous avez effectué de nombreux burnouts, courses de dragsters, etc. En outre, il est connu que les différentiels peuvent se casser si les engrenages intérieurs sont en acier de type plus doux qui n’est pas capable de supporter la puissance et le couple du moteur.
symptômes d’un différentiel arrière défectueux
le différentiel arrière défectueux peut facilement être repéré s’il fuit de l’huile ou si le boîtier du différentiel est plié ou perforé. Si vous remarquez quelque chose comme ça, vous avez certainement un problème sur vos mains., D’autres signes d’un mauvais différentiel sont des bruits de meulage provenant du différentiel pendant que les roues tournent et même des roues arrière bloquées. Dans le pire des cas, les composants internes du différentiel sont tellement cassés que les roues ne peuvent pas tourner du tout.
Pourquoi mon différentiel fait-il du bruit?
Si vous remarquez un bruit de meulage, cela signifie que les engrenages ne sont pas lubrifiés ou qu’ils sont même cassés et que le différentiel se broie à l’intérieur du boîtier. Le premier signe est le bruit de bourdonnement provenant du différentiel, similaire au bruit de roulement de roue défaillant., Cependant, il deviendra de plus en plus fort jusqu’à ce qu’il développe le son de meulage, auquel cas vous devrez envisager une reconstruction différentielle.
que se passe-t-il si mon différentiel arrière fuit?
Si votre différentiel arrière présente une fuite d’huile ou de liquide, cela empêchera de lubrifier correctement les engrenages intérieurs, ce qui chauffera les composants internes du différentiel et entraînera une usure importante. L’huile à l’intérieur du différentiel n’est pas seulement un lubrifiant pour les engrenages, mais aussi un liquide de refroidissement qui évacue la chaleur des pièces métalliques et maintient la température de travail sous contrôle., Dans certaines voitures de performance, il existe un différentiel de refroidisseur d’huile qui est conçu pour refroidir l’huile chaude dans le différentiel.
types de réparations différentielles
Il existe plusieurs types de réparations différentielles et les voici:
remplacement différentiel
en cas de différentiel complètement usé ou de boîtier différentiel cassé, il est recommandé de remplacer l’ensemble par une pièce neuve ou par une pièce usagée en bon état de fonctionnement.,
reconstruction différentielle
Si les engrenages différentiels et les composants internes sont usés, la meilleure chose à faire est de les remplacer par un nouvel ensemble d’engrenages et d’avoir essentiellement une nouvelle unité dans un ancien boîtier. De cette façon, votre extrémité arrière fonctionnera comme neuve.
permutation des engrenages
permutation des engrenages est similaire à une reconstruction différentielle car vous devrez physiquement retirer les anciens engrenages et installer les nouveaux. Cependant, dans ce cas, vous installez des engrenages avec un rapport d’extrémité arrière différent de celui d’avant. La modification du rapport différentiel aura un impact important sur vos performances., Si vous installez des vitesses plus élevées, vous aurez une meilleure accélération et une vitesse de pointe inférieure, tandis que si vous installez des vitesses plus basses, vous ferez l’expérience d’une accélération plus lente et d’une vitesse de pointe plus élevée. L’échange d’engrenages peut améliorer l’économie de carburant ou vous aider à remorquer ou à transporter la charge facilement et plus efficacement.,
coûts de réparation du différentiel arrière
Pour pouvoir déterminer correctement le coût des réparations du différentiel arrière, nous devons d’abord les classer en trois catégories:
coûts de réparation
Si vous n’avez besoin que de remplacer l’huile de différentiel ou le joint d’huile différentiel, ce sont de petites réparations Pour cela, vous n’aurez besoin que d’huile neuve, d’un ensemble d’outils communs et d’une heure ou deux dans votre allée. Quel que soit le type de différentiel et de pièces de rechange, les services de réparation différentielle de ce type peuvent aller bien en dessous de 100$.,
cependant, si vous devez remplacer des roulements, des arbres d’entraînement ou des engrenages, cela prendra plus de temps et coûtera plus cher.
coûts de remplacement
dans le cas des différentiels en phase terminale, le remplacement est la seule solution. Si vous décidez de remplacer l’ensemble de l’unité, avec ou sans arbres d’entraînement, vous envisagez un travail sérieux qui nécessitera de soulever la voiture et d’utiliser des outils avancés et d’aider à installer le différentiel.
comme vous pouvez vous y attendre, le coût de remplacement est nettement plus élevé et le temps nécessaire pour remplacer l’ensemble du différentiel est plus long., Vous pouvez économiser de l’argent si vous achetez un différentiel d’occasion en bon état de fonctionnement au lieu d’un tout neuf.
coûts de reconstruction
Si vous décidez que la reconstruction de votre différentiel est la voie à suivre, vous aurez besoin d’un ensemble d’engrenages, de roulements, d’huile fraîche et d’un ensemble d’étanchéité, qui sont tous à un prix raisonnable et peuvent être obtenus auprès de la plupart des ateliers de pièces automobiles. La reconstruction ne nécessite pas de retirer le différentiel de la voiture et cela peut être fait dans votre allée. Il en va de même si vous souhaitez changer de vitesse et modifier votre rapport arrière pour obtenir de meilleures performances de votre moteur.