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Pista di prova

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1999–2012modifica

Ingresso alla pista di prova prima della ristrutturazione del 2012.

L’interno della pista di prova mostra un laboratorio di prova simulato, tra cui manichini di prova e auto danneggiate prima della ristrutturazione 2012.

QueueEdit

Durante la prima parte della coda, gli ospiti hanno visualizzato un negozio di riparazione e test di esempio. Mentre gli ospiti entravano in coda nel centro di accoglienza, venivano mostrati i test eseguiti su auto e parti prima di essere rilasciati., La coda ferita da diversi test per pneumatici e porte auto, una camera anecoica per ricevitori radio, e un’area per manichini crash test da testare. Alla fine della coda, un gruppo di ospiti sarebbe stato portato in una sala briefing dove sono stati mostrati impianti di test automobilistici ed esempi di test eseguiti. L’ospite, Bill McKim (John Michael Higgins) ha detto agli ospiti che avrebbero preso parte ad alcuni di questi test e ha anche detto al tecnico Sherrie quali test impostare. Piccoli video di ogni test sono stati mostrati mentre parlava., Alla fine le disse di scegliere un ultimo “test a sorpresa”, e un video di un’auto che si schianta contro una barriera è stato mostrato come una porta aperta per gli ospiti di entrare nella coda interna.

RideEdit

Al raggiungimento della fine della seconda coda, gli ospiti sono stati caricati in auto di prova. Al momento della spedizione dalla banchina di carico, l’auto è stata portata attraverso una salita accelerata. Successivamente, le sospensioni della vettura sono state testate su diversi tipi di superfici stradali, tra cui blocchi tedeschi e belgi & ciottoli., Successivamente, il sistema di frenatura antibloccaggio dell’auto è stato spento e l’auto ha cercato di navigare in un corso di coni, battendo molti nel processo. I freni antibloccaggio sono stati poi riaccesi e un percorso cono simile è stato navigato facilmente. Agli ospiti è stata mostrata una sovrapposizione video della differenza. Quindi, le auto sono state portate attraverso 3 camere ambientali: una camera di calore, una camera fredda e una camera di corrosione.

La gestione della vettura è stata quindi testata. Ha scalato una serie di colline con curve cieche aumentando la sua velocità del 10% ogni volta., Nella parte superiore, l’auto si schianta quasi contro un semi-camion in arrivo prima di deviare fuori strada. L’auto è stata ora portata alla prova finale mostrata nella sala briefing: il test di barriera. L’auto si allineò di fronte a una barriera e cominciò ad accelerare verso di essa. Poco prima di colpire la barriera si è verificata una serie di lampi, in cui è stata scattata una foto degli ospiti, e la barriera si è aperta su una pista esterna. L’auto ha viaggiato lungo un rettilineo in un turnaround a forma di stivale su un parcheggio dei dipendenti, poi ha fatto un giro intorno all’edificio con curve inclinate e una velocità massima di 64,9 mph (104,6 km/h)., Mentre l’auto tornava alla banchina di carico, una scansione termica è stata presa degli ospiti e mostrata su un grande schermo.

Come molte attrazioni Disney, Test Track è uscito in un negozio di souvenir a tema con merce associata all’attrazione. Gli ospiti possono anche visualizzare e acquistare le foto scattate del loro veicolo durante la corsa o scansionare il loro Photopass per visualizzare o acquistare le foto in un secondo momento. C’era anche un’area dove c’era uno showroom dei nuovissimi, prototipi o leggendari veicoli GM.,

Post Show: The Assembly ExperienceEdit

Experience il designer Bob Rogers e il team di progettazione BRC Imagination Arts, sono stati incaricati di creare la nuova esperienza post-show dal titolo “The Assembly Experience.”L’esperienza di assemblaggio è un ambiente walk-through, dando agli ospiti l’illusione di trovarsi sul pavimento di un vasto impianto di assemblaggio automobilistico. Le porte, i sedili e i motori automobilistici scivolano in testa sui chainveyor della catena di montaggio, mentre la pressofusione automobilistica simulata ha causato il “rombo” del pavimento mentre ogni parte automobilistica veniva premuta., I monitor video hanno fornito ai veri lavoratori GM la possibilità di raccontare ai visitatori di EPCOT come si sentivano riguardo ai loro prodotti e al loro lavoro.

2012–presentEdit

Uno dei due Studi di progettazione.

QueueEdit

La prima coda utilizza la stessa area del vecchio, ma è a tema per lo studio di progettazione di Chevrolet. I piloti passano da due concept car, la Chevrolet Miray, e la Chevrolet EN-V., Dopo, la coda di standby conduce a una sezione in cui un piccolo modello di auto viene disegnato attraverso proiezioni mentre uno dei dipendenti Chevrolet discute il processo di progettazione per le auto. Poi la coda di standby passa da grandi touchscreen dove i piloti possono prendere tutorial su come progettare una macchina. Una volta nella parte anteriore della coda, i piloti usano il loro MagicBand, il biglietto del parco o ricevono una carta RFID bianca chiamata “chiave di progettazione” e aspettano che si apra una serie di porte che conducono in uno dei due studi di progettazione., Una volta in studio, i piloti hanno un determinato periodo di tempo (che dipende da quanto è occupato l’attrazione) per progettare il proprio “Chevrolet Custom Concept Vehicle” che verrà testato sulla pista sim in base a quattro criteri: Capacità, Efficienza, reattività o potenza. Una volta scaduto il tempo, i piloti si spostano alla seconda coda che porta alla zona di imbarco. Per i piloti Fastpass+, la coda va direttamente ai principali studi di progettazione. Per i piloti singoli, gli ospiti usano la loro MagicBand, il biglietto o una chiave di progettazione per selezionare un veicolo pre-progettato da uno dei quattro: Capacità, efficienza, reattività o potenza., Una volta che gli ospiti scelgono il loro veicolo, si spostano nella stessa seconda coda. In attesa di salire a bordo delle sim-car, tutti gli ospiti devono eseguire nuovamente la scansione della MagicBand, del biglietto o della chiave di progettazione al gate per caricare il loro veicolo Chevrolet Custom Concept sulla sim-car.

RideEdit

Dopo che i piloti si sono imbarcati sulle sim-car e le cinture di sicurezza sono state allacciate, l’auto che hanno progettato sarà sottoposta a quattro diversi test: capacità, efficienza, reattività e potenza.

Nel test di capacità, l’auto si collega prima a OnStar, quindi accelera dopo una proiezione di pioggia e scivola fuori controllo., Successivamente, il percorso continua scompare e la sim-car si gira per accelerare di nuovo. Poco tempo dopo, la sim-car fa una brusca svolta a sinistra mentre un fulmine colpisce. L’auto passa poi da una città futuristica. Dopo il test di capacità, vengono visualizzati i risultati di quali progetti di auto hanno ottenuto il miglior punteggio nel test.

La sim-car inizia quindi il test di efficienza. Nella prima parte, le sim-car vengono scansionate per “un’efficienza ecologica ottimale”. Il secondo test esegue un test aerodinamico sul veicolo. Infine,” hyper-spectrum imaging ” ha luogo., Anche in questo caso, dopo il test è completo, vengono visualizzati i migliori punteggi.

Il terzo test, la reattività, è il prossimo. La sim-car accelera attorno ai tornanti con alberi proiettati al laser. Si entra poi in un tunnel per incontrare il 18 ruote dalla versione originale anche se ora è mostrato con i laser. Quando il veicolo esce dal tunnel, vengono visualizzati i risultati del test di reattività e vengono visualizzate tutte le icone di test.

Il test finale è il potere in cui la sim-car si ferma per un momento. Poi accelera attraverso archi viola lampeggianti verso un muro con il logo della corsa su di esso., Proprio mentre il raggiunge il muro, le porte si spalancano e l’auto esce dall’edificio. La sim-car accelera lungo un rettilineo fino a quando non attraversa Avenue of the Stars, a quel punto la pista fa una svolta a destra di 90 gradi, poi una svolta a sinistra di 270 gradi che gira su un parcheggio dei dipendenti. Uscendo dal turno, la macchina sim viaggia indietro verso il basso un altro subito prima di fare un cerchio completo in senso antiorario intorno alla costruzione giro. Quando il test è completo, il veicolo scende di nuovo alla stazione di carico dove i piloti successivo bordo.,

Post ShowEdit

Gli ospiti possono quindi utilizzare la MagicBand, il biglietto o la chiave di design che ha il loro veicolo Chevrolet Custom Concept che hanno realizzato nello studio di design per vedere i loro punteggi dalla corsa, giocare e fare un annuncio nello “Showroom Chevrolet.”Nello showroom, gli ospiti possono anche controllare alcuni dei più recenti veicoli Chevrolet, scattare foto virtuali con le loro auto progettate su misura e creare schede Sim con le loro auto usando la loro MagicBand, il biglietto o la chiave di design. C’è anche un negozio di souvenir situato all’uscita come la versione originale della corsa.

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