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SMOK TFV8 Nube Bestia Sub-Ohm Serbatoio | SMOK® Ufficiale

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NUBE BESTIA

ERUTTARE IN CIELO, CONQUISTARE IL MONDO

L’antico vulcano, il Vesuvio, è un nube bestia radicata nella terra. Anche se calmo, il cratere

di 2.000 piedi di diametro si riempie di vapore; un leone formidabile e ansimante. Una volta risvegliata, erutta lava

in un cielo minaccioso, e la terra trema con il suo grande potere.,

Ora, SMOK ti porta questo magnifico potere, cambiando completamente la vostra esperienza vaping. Il TFV8,

è l’ultimo atomizzatore sub-ohm. Il TFV8 utilizza unico, brevettato Motori Turbo:

V8-T8 (6.6 T), V8-T6 (6.0 T), V8-Q4 (5.0 T), e il V8 RBA (4.0 T-X).

Questi si sommano per rendere il TFV8, una vera Bestia Nuvola!,

9 FINISH COLORS FOR YOU

TFV8

V8

GET TO KNOW THIS V8 ENGINE, NOW!

TFV8 – The top level sub ohm atomizer adopts 4 Unique Patented Turbo Engines: V8-T8 (6.6T), V8-T6

(6.0T), V8-Q4 (5.0T), and V8 RBA (4.0T-X),which makes it a real Cloud Beast!, La rivoluzione di bobine e

flusso d’aria rendere il TFV8 un ad alte prestazioni vapore bestia!

TURBO, TURBO, TURBO, TURBO

È NECESSARIO SPERIMENTARE QUESTO TURBO V8 POTENZA!

Turbo, Turbo, Turbo, Turbo: Turbo potenziato Bobine del motore, Turbo potenziato Fondo Air-slot, Turbo

potenziato Riscaldamento Air-tubo, e Turbo potenziato punta a goccia. Questi disegni rendono TFV8 potente!

Non c’è un RUGGITO assordante!, There are only irresistible clouds.

Are you ready?

TURBO

UNIQUE PATENTED TURBO ENGINES

V8-T8 (6.6T), V8-T6 (6.0T), V8-Q4 (5.0T), V8 RBA (4.0T-X), V8-T10 (10.0T), which makes TFV8 to be

a real Cloud Beast!,

SI PUÒ PERDERE IL VERSATILE TFV8

nuovissimo V8-X4 è quadruplo core, caratteristiche con doppia canna della pistola di progettazione; la sua gamma di potenza è di 60

-150W (MEGLIO 80-120W); dispone inoltre con la nube di vapore di caccia e di puro gusto. Allo stesso tempo, V8

RBA-16 è consigliato a voi, è quasi compatibili con tutti i valori di resistenza Clapton bobine e si

può fai da te go-as-you-please; nel frattempo, si può avere una prova con 0.,32Ω e 0.54 Ω bobine.,RBO ENGINE

V8 RBA-8

V8 RBA FUSED CLAPTON HEATING COILS

V8 RBA FUSED CLAPTON HEATING COILS

TFV8 VS TFV4

TURBO

1 PAIR BIGGER BOTTOM AIR SLOTS

Compared with the small 4 air slots of TFV4, TFV8 has 2 bigger adjustable air slots on the bottom, with

an increased airflow of 18%., Può essere regolato liberamente, il che consente di avere un’esperienza unica.

TURBO

PIÙ GRANDE tubo dell’ARIA di RISCALDAMENTO

TFV8 aumentare il suo tubo dell’aria di riscaldamento per abbinare la maggiore aria slot per una maggiore efficienza del flusso Il suo diametro

è aumentato del 15% e l’area è aumentata del 30% rispetto al design TFV4.,

TURBO

GROSSO CALIBRO DELRIN DRIP TIP

TFV8 supporta un grosso calibro delrin drip tip, per una maggiore flusso d’aria. Vuoi oscurare una stanza? Questo drip

punta aiuta a rendere che una possibilità definitiva!

LA GRANDEZZA È NEI DETTAGLI

Il design di finitura di TFV8 è il risultato di migliaia di disegni modificati dal test., Ogni parte è attentamente

progettato e la finale, lucido dettagli sono il nostro impegno per portare il prodotto finale per ogni

vapor fan.

SUPER LAGER E-SUCCO DI ricarica

Lo slot di ricarica e camera d’aria centrale di TFV8 serbatoio è più grande di quella di TFV4. Questo rende è più

conveniente per riempire il vostro carro armato e godere di più massiccia nuvole di vapore.,

RESIN DRIP TIP

TOP REFILL SYSTEM

Top rotary refill design makes filling as easy as it gets.,

HOW TO BUILD THE RBA

8 STEPS TO EASY GO

Before starting make sure your hands are clean.

Taking RBA apart.,

L’installazione di pre-avvolta la bobina.
Posizionare la bobina tra i montanti e avvolgere le estremità attorno alle viti, quindi serrare. Una volta sul posto,
assicurarsi che la bobina sia fissata al centro e allineata con il foro dell’aria. Assicurarsi che la bobina NON è
toccare la base.,

Position and cut the ends of wire off.

Cut a strip of cotton and make sure it’s not too much, and not too little.,

Insert the cotton, and place it in the middle.

Cut the cotton at an angle. Make sure it’s not too short and not too long.

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