Las infracciones de luz roja se encuentran entre la mayoría de las multas de tráfico que reciben los conductores. Aquí hay información básica sobre cómo luchar contra un boleto de luz roja.

leyes de luz roja

La mayoría de las leyes estatales sobre semáforos dicen algo como esto:

un conductor frente a una señal roja circular constante debe detenerse en una línea límite marcada, o si no hay ninguna, antes de entrar en el paso de peatones en el lado cercano de la intersección o, si no hay ninguna, antes de entrar en la intersección.,

los elementos de esta ofensa que el gobierno debe probar son básicamente los mismos que para conducir a través de una señal de stop, con una excepción obvia: las señales de stop son constantes mientras los semáforos circulan de colores del verde al amarillo al rojo.

en la mayoría de los estados, es legal conducir a través de una intersección cuando la luz es verde o amarilla. Por lo general, siempre y cuando la parte delantera de su vehículo haya entrado en la intersección (haya pasado el paso de peatones o la línea límite) antes de que la luz se ponga roja, no ha infringido la Ley de semáforos., Las leyes de la mayoría también permiten a los conductores girar a la derecha en un semáforo en rojo después de hacer una parada completa.

defensas de multas de semáforo

a menos que su multa de semáforo rojo haya sido emitida por un sistema de cámara automatizado, que muchos estados usan para atrapar a los infractores de la luz roja, las pruebas del gobierno generalmente consistirán solo en el testimonio del oficial que emitió la multa. Por lo tanto, las defensas de boletos de semáforo generalmente se centran en poner en duda la percepción del oficial de los eventos.,

la vista del Oficial de la línea límite

como se señaló anteriormente, si cruza la línea límite antes de que la luz se vuelva roja, generalmente no ha violado la ley.

la única vez que un oficial tiene una vista realmente buena de cuando su automóvil entró en una intersección es cuando está sentado directamente al lado y cerca de la intersección. Pero lo más probable es que el policía estaba en otro lugar—sentado al otro lado de la calle en un estacionamiento, tal vez.

Usted puede interrogar al oficial en cuanto a exactamente dónde él o ella estaba cuando él o ella dice que pasó la luz roja., Pregúntele al oficial si otros autos estaban en posición de oscurecer la vista de la intersección. Luego, cuando sea su turno de testificar, proporcione un testimonio detallado, dejando en claro dónde estaba cuando vio que la luz se volvió amarilla y qué tan lejos estaba al cruzar la intersección cuando se volvió roja. Haga un diagrama simple como el siguiente (adaptado para su situación particular, por supuesto) y muéstrelo al juez.

Cuando se trata de una llamada de juicio (como la ubicación de su parachoques delantero cuando una luz se volvió roja), dos observadores siempre son mucho mejores que uno., Por lo tanto, si alguien que viajaba en su asiento delantero puede testificar que la luz todavía era amarilla cuando entró en la intersección, puede fortalecer su defensa.

la vista del Oficial de su señal

otra defensa a un boleto de luz roja se enfoca en que el oficial no puede ver la señal que supuestamente se volvió roja antes de que entrara en la intersección.

Cuando una luz se vuelve verde, asumimos que la luz para el tráfico cruzado se ha vuelto roja simultáneamente., Por ejemplo, si un oficial se acerca a una intersección con una luz verde y ve que usted conduce a través de la intersección, el oficial asumirá que pasó una luz roja y no verificará más tarde para asegurarse de que los cambios de luz se sincronizaron. Si puedes volver a la escena y documentar que la luz fue inoportuna, deberías tener derecho a la absolución. No descartes esta posibilidad: ni las máquinas ni las personas que las cronometran son infalibles.