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MTT Turbine Superbike

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El Programa de televisión de Discovery Channel Greatest Ever: Motorcycles clasificó a la Turbine Superbike como la cuarta motocicleta más grande, diciendo que tenía un récord mundial Guinness para la motocicleta de producción más rápida del mundo, y que también era la más cara.

Jay Leno, propietario de la primera motocicleta de turbina Y2K de «producción» con número de serie 002, dijo: «Realmente te asusta casi hasta la muerte, pero es muy divertido. Leno también dijo: «Tengo que ir con la moto Jet Y2K como una de las más sexys de todos los tiempos. Es lo más divertido porque es una bicicleta…, y es un jet, y porque es la mejor motocicleta para callar a los chicos de Harley.»Leno dijo en un semáforo, el calor del escape de la bicicleta derritió el parachoques del coche detrás.

Leno dijo que después de recibir su bicicleta, el desarrollo estaba en curso y se estaban realizando cambios de diseño. En ese momento, había montado su bicicleta MTT alrededor de 2000 millas, más que nadie. Algunas piezas fallaron durante este tiempo, y Leno fue suministrado con alternativas nuevas y rediseñadas para probar., McIntyre le dijo a Leno que las bicicletas se venderían solo a compradores selectos, aquellos que pensó que cuidarían adecuadamente el motor de turbina, que está garantizado de por vida, y no se matarían.

Paul Garson elogió su audacia. Men’s Journal dijo que es » uno de los diseños más impresionantes, innovadores y sorprendentes. Con una producción limitada a cinco por año, no es de extrañar que la MTT Turbine Superbike se haya convertido en una revolución», en su artículo de fondo ‘Perfect Stuff’.,

John Burns, de Motorcyclist, dijo: «a plena potencia, las pistas son como un tren bala…y lo más extraño es la completa falta de vibración. Se oye la turbina, pero no se siente la turbina, excepto por el hecho de que está tratando de comprimir suavemente todas las vértebras en una dona densa.»

«it’s bloody mad and extremely scary… se siente como bungee-jumping, excepto con el bungee tirando hacia adelante y no hacia arriba. La sensación de aceleración incontrolable y el ruido del viento que se precipita a su encuentro», dijo John Cantlie de Motor Cycle News.

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