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15 Barata de Helicópteros do Mundo

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Helicópteros são conhecidos por serem um pouco mais caros do que jatos particulares são. No entanto, alguns helicópteros são mais baratos do que outros. Quais são os helicópteros mais baratos do mercado?eu não estou aqui para dizer se você deve possuir seu próprio helicóptero, a vergonha de voo sempre será uma coisa. No entanto, se você tem o dinheiro, estes são os helicópteros que você poderia comprar!,os últimos anos viram a invenção de helicópteros kit, muitos dos quais custam menos de US $20.000. No entanto, para efeitos deste artigo, vou concentrar – me apenas na produção de helicópteros-ou seja. helicópteros não-kit.o AS350, anteriormente conhecido como H125, é o helicóptero mais “caro” neste artigo. Apesar disso, em comparação com a maioria dos outros helicópteros, o AS350 ainda é um dos helicópteros mais baratos!,originalmente, o AS350 / H125 foi projetado para operadores militares e policiais exclusivamente, principalmente em busca e resgate, transporte VIP e funções de treinador. Na maior parte, sendo transporte VIP. no entanto, muitas organizações civis viram isto. Muitas escolas de voo os compraram como treinadores, e muitas pequenas empresas os compraram como transporte VIP para um pequeno grupo (max. seis pessoas) de executivos.apesar disso, a Airbus projetou o AS350 para viajar a 245 km / h (152 mph, 132 kn).,) a um alcance de 662 km (411 mi, 357 nmi) tudo por apenas $2,4 milhões!Eurocopter EC120 ($1,4 milhões)

além da AS350/H125, Eurocopter não é muito conhecido por produzir helicópteros baratos. Apesar disso, Ec120 Colibri é na verdade um dos helicópteros mais baratos disponíveis!

In the late 1980’s, Aérospatiale found that its Gazelle and Lama helicopter families were ageing with no replacement in sight. Como tal, eles lançaram o P120, um novo helicóptero utilitário de cinco lugares.,na década de 1990, Aérospatiale foi dobrada para a Airbus, criando Eurocopter (agora helicópteros Airbus). A fim de começar com o pé direito, o P120 foi renomeado como EC120 e foi lançado.

O EC120 teria um alcance maior, a 727 km (452 mi, 393 nmi), enquanto viajava a 191 km/h (119 mph; 103 kn). A fim de vender mais EC120s, a Eurocopter deu ao EC120 um preço de 1,4 milhões de dólares!

AgustaWestland AW009 ($1,3 milhões)

originalmente, o AW009 entrou em serviço como o PZL SW-4 com a Força Aérea Polonesa., No entanto, em 2016, após a aquisição da PZL pela AgustaWestland, a SW-4 foi renomeada como AW009 para o mercado comercial. assim como o SW-4 tornou-se bastante bem sucedido como um helicóptero militar, o AW009 atualizado tem sido um helicóptero comercial muito bem sucedido. Para as poucas equipas de notícias que ainda usam helicópteros, muitas delas usam o AW009. isto deve-se, em parte, ao facto de o AW009 ser um dos helicópteros mais baratos do mercado. Custa cerca de US $ 1,3 milhões para adquirir e cerca de US $ 200 por hora para operar, tornando-o ideal para escolas de voo, bem como equipes de notícias!,

no topo de tudo isso, o AW009 pode transportar quatro pessoas em uma faixa de 790 km (490 mi, 430 nmi), a uma velocidade de 260 km/h (160 mph, 140 kn). Isso tem visto ele se tornar um favorito de empresas de menor escala como transporte VIP.

MD 500E (r$1,1 milhão)

Foto cortesia de Denmen Aviação Fotografia via Flickr.

McDonnell Douglas não são bem conhecidos por seus helicópteros, em vez de ser mais conhecido por seus aviões (como o DC-10 e MD-11)., No entanto, eles produziram o MD 500, entre os helicópteros mais baratos do mundo.originalmente, o MD 500 foi desenvolvido pela Hughes Aircraft Company como um helicóptero de reconhecimento leve. O MD 500 foi bem sucedido neste esforço, pois era muito mais confiável e mais barato do que seus concorrentes.

no entanto, McDonnell Douglas aparentemente ofereceu muito baixo, com o helicóptero não fazendo-lhes um lucro, e ultrapassagens de custos acontecendo várias vezes. Isto fez com que o Exército dos EUA reduzisse a sua ordem.,

em vez disso, muitas empresas de notícias e agências policiais compraram o MD 500 como ele tinha uma alta velocidade, alto limite de serviço e boa gama. Outra razão pela qual eles concordaram foi devido ao fato de que custou US $1,1 milhões e transporta 5 pessoas e um piloto.

Bell 505 Jet Range X ($1,07 milhões)

assumindo que eu tinha o dinheiro e a licença para operar qualquer um dos helicópteros no artigo, eu escolheria o Bell 505. Não só porque é um dos helicópteros mais baratos do planeta, mas também por causa das suas especificações.,

no início de 2010, Bell descobriu que muitos de seus helicópteros leves estavam envelhecendo sem nenhum substituto à vista. Em vez de desenvolver vários novos helicópteros leves para substituí-los Vários helicópteros diferentes, Bell projetou um.

dependendo do que você quer usar o helicóptero para, você pode personalizá-lo de acordo com a fábrica. A fim de preencher estes papéis, Bell projetou-o para voar a 144 mph (232 km / h, 125 kn) em um intervalo de 383 mi (617 km, 333 nmi).,além disso, o sino 505 está entre os helicópteros mais pesados do mundo, capazes de transportar 4,475 lb (2,030 kg) de carga, ou quatro pessoas! Para gerar mais vendas, a Bell só cobra $ 1,07 milhões pelo Bell 505!

Robinson R66 ($935,900)

Robinson Helicopter Company é bem conhecida por produzir alguns dos helicópteros mais baratos do mundo. O R66 não é diferente. Tal como outros helicópteros Robinson, o R66 é igualmente um helicóptero Utilitário e de treino. após o sucesso dos R22 e R44, Robinson decidiu mais uma vez lançar um novo helicóptero., Este helicóptero, comercializado como o R66 é um desenvolvimento baseado no R44. ao contrário dos R22 e R44, o R66 é movido a turbina, ao invés de Movido A pistão. O R66 tem uma fuselagem mais longa que o R44, permitindo-lhe transportar quatro passageiros ou 1.200 lb (540 kg) de carga. o R66 também tem uma faixa alongada e viaja mais rápido, sendo capaz de viajar a 110 kn (130 mph, 200 km/h) a um alcance de 350 nmi (400 mi, 650 km). Tudo por apenas 935.900 dólares!originalmente, o Bell 206 foi projetado para ser um helicóptero de reconhecimento leve para o Exército dos EUA., No entanto, o Exército dos EUA não estava interessado no helicóptero, em vez de escolher outro projeto Bell.

no entanto, várias novas empresas tinham visto as especificações do 206 E estavam interessadas, mas não gostaram do visual do corpo. Bell logo redesenhou a concha da fuselagem para ser mais atraente e lançou-a como Bell 206.devido ao seu propósito militar anterior, o 206 foi um dos helicópteros mais rápidos do seu tempo, além de ter uma das mais longas distâncias. Para adoçar o negócio, Bell também deu ao 206 um preço baixo de 900 mil dólares!,ao contrário de muitos outros helicópteros adotados por equipes de notícias, o Bell 206 pode transportar até quatro passageiros, com um piloto. Desde então, tornou-se bastante popular entre as forças policiais como helicópteros de perseguição e como transporte VIP.não é surpresa que Sikorsky, a empresa que inventou o primeiro helicóptero, também tenha ajudado a fazer um dos helicópteros mais baratos do mundo. Tudo com uma pequena ajuda da Companhia de aviões Schweizer.,

Antes de 2008, Schweizer tinha desenvolvido um novo helicóptero leve para ser usado como um helicóptero pessoal/treinador. Em 2008, Sikorsky comprou a Schweizer, renomeando o S333 como Sikorsky S333.

Schweizer projetou o S333 para apelar como um helicóptero de aviação geral para o aviador diário, ou como um treinador para escolas de voo. Para isso, o S333 foi projetado para ser relativamente rápido e ter um alcance médio.

A fim de tornar o S333 mais atraente, Schweizer, e mais tarde Sikorsky, deu ao S333 um preço baixo de apenas 698.000 dólares., Devido a este preço, tornou-se um treinador de helicóptero favorito para vários militares!

Robinson R44 ($505,900)

Robinson Helicopter Company não basta criar o Robinson R66, eles construíram o R44, que o projeto serviu como base para o R66 s. Assim como o Robinson R66, o R44 é um dos mais baratos de helicópteros do mundo!

seguindo o sucesso de Robinson com o R22 (mais sobre isso em um minuto!), decidiram expandi-lo. Aqui, eles melhoraram os motores e rotores, ao mesmo tempo alongando a fuselagem., isso permitiu que a R44 tivesse uma tripulação de um, bem como o transporte de três passageiros. Isto tornou-o um favorito das agências de aplicação da lei, bem como das forças aéreas, companhias, clubes voadores e pilotos de helicópteros da aviação geral!Robinson desenhou o R44 para viajar a 110 kn (200 km / h; 130 mph) num intervalo de 300 nmi (560 km; 350 mi). A fim de torná-lo ainda mais atraente do que a competição, Robinson deu ao R44 um preço de $505.900!,

turbilhão TH180 ($400.000)

helicópteros turbilhão são bem conhecidos por produzir alguns dos melhores e mais baratos helicópteros do mundo, principalmente para treinamento e/ou uso geral de aviação. A Entsrom TH180 não é diferente.

Após o sucesso do turbilhão F-28 E 280, o turbilhão lançou uma versão menor e mais rápida do F-28. Este helicóptero está em desenvolvimento, no entanto, as encomendas já estão a acumular-se. devido a isso, o Entromrom não liberou as especificações completas do TH180, incluindo velocidade e alcance., No entanto, eles disseram que terá um alcance mais longo e viajar mais rápido. É igualmente um helicóptero de dois lugares.

das actuais encomendas conhecidas, o TH180 tornou-se um favorito das escolas de voo como formador, principalmente devido aos seus baixos custos operacionais. Além disso, são só 400 mil dólares para comprar!

Enstrom F-28 ($360,000)

Foto cortesia de MilborneOne via Wikimedia Commons.,

não só é o F-28 um dos helicópteros mais baratos do mundo, mas também é uma das aeronaves mais produzidas também. Na maior parte, o F-28 serve como um helicóptero de aviação geral, ou como um treinador de helicóptero.

no final dos anos 1950, os helicópteros se espalharam por todos os Estados Unidos. Com isso, muitas pessoas tentaram projetar seus próprios helicópteros, incluindo o então engenheiro de mineração Rudolph J. “Rudy” Entrom.ao contrário de seus colegas, ele viu que havia falta de helicópteros básicos a um preço barato., Como tal, ele desenvolveu um helicóptero incrivelmente básico para ser usado como um treinador de helicóptero militar. Com o tempo, tornou-se um dos pilares da aviação geral. isso foi em parte devido ao preço do F-28, que é um incrivelmente baixo $360.000. Em 1975, a fuselagem do F-28 foi redesenhada para ser mais aerodinâmica, também compartilha o preço barato do F-28.

Guimbal Cabri G2 ($350 000)

Eurocopter são conhecidos por produzir alguns dos projetos inventivos de helicópteros que o mundo já viu. No final dos anos 80, Mr., Guimbal, um ex-engenheiro Eurocopter foi sozinho, produzindo um dos helicópteros mais baratos!ele projetou o Guimbal G2 para ser o helicóptero e/ou treinador de aviação geral perfeito. Para fazer isso, ele fez o G2 entre os mais pequenos helicópteros do mundo. ao fazer isso, ele deu ao G2 um dos motores de pistão mais poderosos que podem caber em um helicóptero desse tamanho. Ele também se certificou de fazer o G2 o mais leve possível, escolhendo materiais mais leves em vez de mais baratos e mais pesados., Isto dá ao G2 uma velocidade de cruzeiro de 166 km / h (104 mph, 90 kn) e um alcance de 700 km (430 mi, 380 nmi). Tudo isso, pode ser comprado a partir de Hélicoptères Guimbal por apenas r $350.000, sendo o mais próximo rival do…

Robinson R22 ($328,200)

O R22 serve de base tanto para o R44 e R66 também produzido por Robinson Helicopter Company. Tal como com os R44 e R66, o Robinson R22 é também um dos helicópteros mais baratos!Antes de meados da década de 1970, quase não havia helicópteros de propriedade civil., Com a TV se tornando tão popular, equipes de notícias em todo o mundo começaram a exigir um helicóptero de baixo custo que eles poderiam usar para as filmagens. uma das pessoas que ouviu isso foi Frank Robinson. Ele decidiu projetar um pequeno helicóptero com um alto teto de serviço, com a capacidade de transportar duas pessoas e várias câmeras diferentes em diferentes posições.

no entanto, muitos dos helicópteros de seu concorrente eram mais caros, com especificações piores. Para vender mais, Robinson vendeu o R22, um helicóptero melhor, a um preço mais baixo. Hoje esse preço é de cerca de 328.200 dólares.,

HeliWhale Afalina ($120,000)

desde a sua introdução em 2016, muitas pessoas saudaram a Afalina como o helicóptero mais barato do mundo. Isto é parcialmente verdade-sendo um dos mais baratos para comprar e o mais barato para operar. durante anos, os fabricantes de helicópteros consideraram a introdução de um helicóptero” acessível”, muitos dos helicópteros acima mencionados sendo uma tentativa nesse sentido. No entanto, eles nunca estiveram realmente disponíveis para a pessoa média.

HeliWhale decidiu tentar fazer isso., Em 2015, eles lançaram um modelo de um helicóptero de dois lugares (um tripulante, um passageiro) por menos de US $120.000. Devido ao preço e especificações, HeliWhale recebeu várias ordens para o helicóptero.

por $120,000, você tem um helicóptero que tem um alcance de 750 km (470 mi, 400 nmi), enquanto navegando a 200 km/h (120 mph, 110 kn).

Brantly B-2 ($100.000)

embora possa não parecer muito, o Brantly B-2 é o helicóptero mais barato do mundo. Na maior parte dos casos, é geralmente considerado um fracasso completo, mas destacou-se em pelo menos um aspecto: o preço.,em 1946, o Corpo Aéreo Do Exército dos EUA queria um novo helicóptero de reconhecimento leve. Um dos designers independentes era o Brantly, um homem que queria criar o seu próprio império de helicópteros!

no entanto, o design foi demasiado complexo para ser utilizado. Assim, Brantly decidiu criar um helicóptero que apelou para o entusiasta da aviação privada, o resultado foi o Brantly B-2.

Brantly construiu todo o helicóptero a preço, dando-lhe especificações mais baixas do que os seus concorrentes, embora, vendeu – o a preço, a um incrivelmente baixo $ 100.000 . Desde que entrou em produção em 1958, já vendeu mais de 330 vezes.,se tivesse o dinheiro, qual destes helicópteros compraria? Conte-me nos comentários!

eatured image courtesy of Rafael Escobar via Flickr.

Sobre o Pós Autor

Salomón Marco

Salomón Marco voou pela primeira vez quando ele tinha 12 anos, voando em um Boeing 720B de Miami, Chicago. Desde então, ele tem sido um ávido entusiasta da aviação!

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