what is Freight On Board (FOB)?Freight on Board (FOB), também conhecido como Free on Board, é um termo de Direito Comercial Internacional publicado pela Câmara Internacional de comércio (ICC). Indica o ponto em que os custos fixos e os custos variáveis são algo que pode ser classificado de várias formas, dependendo da sua natureza. Um dos métodos mais populares é a classificação de acordo com os riscos de mercadorias expedidas deslocar do vendedor para o comprador., No transporte doméstico moderno, o termo é usado para descrever o momento em que o vendedor não é mais responsável pelos produtos expedidos e quando o comprador é responsável pelo pagamento dos custos de transporte. Idealmente, o vendedor paga as taxas de frete para um grande porto ou outro destino de transporte e o comprador paga o custo de transporte estrutura Custo-Custo refere-se aos tipos de despesas que uma empresa incorre, e é normalmente composto de custos fixos e variáveis. Os custos fixos permanecem inalterados desde o armazém até à sua loja ou vendedores.,

a determinação de quem será cobrado os custos de transporte é normalmente indicada nas condições de venda. Se o frete a bordo for indicado como” FOB entregue”, o vendedor ou o expedidor será inteiramente responsável por todos os custos envolvidos no transporte da remessa. Quando as condições de venda FOB forem indicadas como” Origem FOB”, O Comprador é responsável pelas despesas de transporte das mercadorias do armazém do vendedor para o destino final., É importante notar que o FOB não define a propriedade da carga, apenas quem tem a responsabilidade de custos de transporte. A propriedade é definida pelo conhecimento de embarque ou carta de porte.

História do frete a bordo (FOB)

o termo “frete a bordo” originou-se dos dias dos veleiros quando as mercadorias eram “passadas sobre o caminho-de-ferro à mão”, conforme definido no Incoterm. O termo ” FOB ” foi usado para se referir a mercadorias transportadas por navio, uma vez que o transporte marítimo era o principal método de transporte de carga de países distantes., O uso do termo mudou desde então, e sua definição varia de um país e Jurisdição para outro. A frase “passing the ship’s rail” foi retirada das definições Incoterm na emenda de 2010.na América do Norte, o termo “FOB” consta de um acordo de venda e de compra.o Acordo de compra e venda (SPA) representa o resultado das principais negociações comerciais e de preços., Em essência, estabelece os elementos acordados do acordo, inclui uma série de proteções importantes para todas as partes envolvidas e fornece o quadro legal para concluir a venda de um imóvel. para determinar quando a responsabilidade e responsabilidade pela carga enviada transfere do vendedor para o comprador. Quando é indicado como” Origem FOB”, significa que a transferência ocorre na doca de transporte do vendedor quando as mercadorias estão a bordo de forma segura. O comprador assume a responsabilidade pelo custo e responsabilidade do transporte durante o transporte., “Destino FOB” significa que a transferência é concluída no Armazém do comprador e o vendedor é responsável por todos os custos de frete e responsabilidade durante o transporte.

devido à necessidade de eliminar a confusão com a definição norte-americana de FOB, o uso dos Incoterms deve ser divulgado, juntamente com a edição Incoterms. Por exemplo, uma carga cujo destino final é Vancouver deve ser escrita como “FOB Vancouver (Incoterms 2000).,”

custos associados ao frete a bordo

frete a bordo é um termo jurídico internacional que exige que o vendedor entregue mercadorias a bordo de um navio ao comprador. O vendedor é obrigado a cumprir as suas obrigações em relação aos bens. Os custos associados ao transporte de mercadorias do armazém do vendedor para o armazém do comprador incluem os custos de transporte para o porto de embarque, carregamento de mercadorias em um navio de transporte, transporte marítimo de carga, custos de descarga, seguro e custos de transporte das mercadorias do porto de chegada para o destino final.,na Origem FOB, O comprador/destinatário das mercadorias pagará todos os custos acima referidos associados ao transporte das mercadorias. Por exemplo, se um comprador em Vancouver compra sapatos de basquete de um vendedor em Chengdu, China, ele deve pagar os custos de transporte do armazém do vendedor para o porto, o custo de carregar mercadorias em um navio, e todos os custos de transporte do porto de transporte para o seu armazém/loja. O comprador também assume o risco de transportar as mercadorias da China para Vancouver, e ele deve comprar cobertura de seguro para as mercadorias em trânsito.,

FOB Add-on Terms

Some add-on terms may be included on the freight fatura, bill of lading, or other forms of shipping documentation. Estas condições adicionais podem incluir o seguinte: Origem FOB, frete pré-pago: o vendedor / expedidor paga o custo de expedição, enquanto o comprador/destinatário dos bens assume a responsabilidade dos bens no ponto de origem.Origem FOB, recolha de mercadorias: o comprador paga os custos de transporte e assume total responsabilidade pela carga.,Origem FOB, frete pré-pago, & cobrado: o vendedor não paga o custo de envio, mas adiciona os custos de frete à fatura enviada ao comprador. O comprador paga a conta em uma fatura mais cara, uma vez que os custos de frete foram incluídos na fatura. O comprador também assume a propriedade dos bens e assume a responsabilidade no ponto de origem.Destino FOB, frete pré-pago: o vendedor / expedidor paga todos os custos de transporte até que a carga chegue à loja do comprador. O comprador não paga quaisquer custos de envio.,Destino FOB, recolha de mercadorias: o destinatário das mercadorias (o comprador) paga as despesas de transporte aquando da entrega das mercadorias. O comprador não assume a propriedade ou responsabilidade pelos bens até que a carga chegue às instalações do comprador.Destino FOB, frete pré-pago ,div id = “a5ed51520b” > cobrado: o vendedor assume a responsabilidade pelo frete até a entrega das mercadorias, e o comprador deduz os encargos da fatura. A factura original inclui as taxas de frete inicialmente pagas pelo vendedor.,

FOB Destino, transporte coletado, e permitido: o expedidor adiciona os custos de frete à fatura, e o comprador paga os encargos. O vendedor assume a responsabilidade pela carga até a entrega.tanto o custo, seguro e Frete (CIF) e frete a bordo (FOB são termos de transporte internacional utilizados no transporte de carga do vendedor para o comprador. Embora ambos os Termos sejam utilizados de forma semelhante, as suas definições variam de país para país.,em acordos CIF, os custos de transporte de mercadorias do vendedor para o comprador são assumidos pelo vendedor. O vendedor paga seguros, custos de transporte e outros custos associados com o trânsito de mercadorias até que o comprador toma posse das mercadorias.

outros recursos

Obrigado por ler o Guia de FOB do CFI.,t informações, TPI recomenda os seguintes recursos:

• Custo das Mercadorias ManufacturedCost de produção (COGM)Custo de produção (COGM) é um termo usado em contabilidade gerencial que se refere a uma agenda ou declaração que mostra o total
• Destino CostingTarget CostingTarget de cálculo de custos não é apenas um método de cálculo de custos, mas sim uma técnica de gestão, onde os preços são determinados pelas condições de mercado, tomar
• Custo das Mercadorias SoldCost dos Produtos Vendidos (CPV)Custos de Mercadorias Vendidas (CMV) mede o “custo direto” incorridos na produção de bens ou serviços., Inclui custos materiais, custos directos baseados na actividade, Custos baseados na actividade, Custos baseados na actividade, Custos baseados na actividade, é uma forma mais específica de afectar os custos gerais baseados em “actividades” que contribuem efectivamente para os custos gerais. Uma actividade é