o controlo da tracção ajuda a limitar o deslizamento dos pneus em aceleração em superfícies escorregadias. No passado, os motoristas tiveram que apimentar o pedal do gás para evitar que as rodas motrizes de girar loucamente em pavimento escorregadio. Muitos dos veículos de hoje empregam controles eletrônicos para limitar o fornecimento de energia para o condutor, eliminando deslizamento de roda e ajudando o motorista a acelerar sob controle.

potentes carros de tração traseira dos anos sessenta muitas vezes tinham uma forma primitiva de controle de tração chamado um diferencial traseiro de deslizamento limitado., Às vezes referido como Positração, um eixo traseiro de deslizamento limitado irá transferir mecanicamente a potência para a roda traseira com mais tracção, ajudando a reduzir, mas não eliminar rotação de roda. Enquanto eixos traseiros de deslizamento limitado ainda estão em uso em muitos veículos dianteiros e traseiros hoje, o dispositivo não pode eliminar completamente deslizamento de roda. Assim, era necessário um sistema mais sofisticado.

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entre com controle eletrônico de tração., Nos veículos modernos, os sistemas de controle de tração utilizam os mesmos sensores de velocidade de roda utilizados pelo sistema de travagem antibloqueio. Estes sensores medem diferenças na velocidade de rotação para determinar se as rodas que estão recebendo energia perderam a tração. Quando o sistema de controle de tração determina que uma roda está girando mais rapidamente do que as outras, ele automaticamente “bombeia” o freio para essa roda para reduzir a sua velocidade e deslizar a roda. Na maioria dos casos, a frenagem individual da roda é suficiente para controlar o deslizamento da roda., No entanto, alguns sistemas de controle de tração também reduzir a potência do motor para as rodas escorregadias. Em alguns destes veículos, os motoristas podem sentir pulsações do pedal do gás quando o sistema está reduzindo a potência do motor muito como um pedal do freio pulsates quando o sistema de travagem antibloqueio está funcionando.muitas pessoas erroneamente acreditam que o controle de tração impedirá que seu veículo fique preso na neve. Isto não podia estar mais longe da verdade. O controle de tração não tem a capacidade de aumentar a tração; ele apenas tenta impedir as rodas de um veículo de girar., Para os motoristas que rotineiramente conduzem em condições de neve e gelo, controle de tração, freios anti-bloqueios, e pneus de neve devem ter características de segurança.