Spoilers são suposto para alterar o fluxo de ar acima, em torno e por baixo de veículos para reduzir a resistência ao vento (ou arrastar) ou usar o ar para criar mais downforce e permitir maior aderência em altas velocidades. Eles são projetados para” estragar ” o fluxo de ar para reduzir seus efeitos negativos.relacionado: O que significa Hemi?,

Spoilers começou a entrar em voga na década de 1960 como montadoras procuraram melhorar a aerodinâmica (a gestão do ar fluindo em torno de um veículo) de carros de corrida e veículos de desempenho. Mais tarde, os regulamentos da economia de combustível Federal motivaram as montadoras a melhorar a aerodinâmica de todos os veículos para gerar maiores taxas de quilometragem. Um carro com menos resistência ao Vento usa menos combustível a velocidades de rodovia.,

mencionar o termo “spoiler” e a maioria provavelmente vai pensar em um spoiler tipo asa sentado acima da tampa do convés de um carro, mas spoilers também são usados na parte da frente para direcionar o ar para os lados de modo que menos vai por baixo. As “saias” laterais ao longo dos painéis de roqueiros também servem como spoilers.como um veículo viaja mais rápido, o arrasto aerodinâmico aumenta, fazendo com que o motor trabalhe mais para manter a velocidade. Mais Ar fica sob ele, bem como, criando “elevador”, o que reduz a aderência e torna o veículo menos estável. Spoilers dianteiros reduzir a quantidade de ar que vai sob o veículo., Na parte traseira, onde o fluxo de ar tende a ser mais turbulento e gerar mais elevação, spoilers criam mais força para manter o veículo firmemente plantado na estrada.

mas os spoilers são apenas uma parte da imagem Aerodinâmica, e podem ser apenas uma pequena parte. O estilo e altura de um veículo, o tamanho da grelha, a forma do pára-choques dianteiro e faróis, o design do telhado, janela traseira e tronco, e outros fatores todos desempenham partes significativas na gestão do fluxo de ar.,

montadoras gastam milhões para aprimorar a aerodinâmica de um veículo antes que ele vá à venda para melhorar a economia de combustível e estabilidade em alta velocidade, bem como para reduzir o ruído do vento. Os únicos spoilers que muitos veículos têm são uma barragem de ar sob o pára-choques dianteiro e um modesto “lip” spoiler integrado na tampa do tronco. Alguns modelos de desempenho vêm com spoilers traseiros mais proeminentes ou asas empoleirados acima do tronco, mas isso não significa necessariamente que eles são mais aerodinâmicos ou podem ir mais rápido.,uma asa traseira bem projetada irá agir como uma asa de aeronave de cabeça para baixo para produzir força descendente em vez de elevação, mas espetar qualquer apêndice para o exterior de um veículo é obrigado a interromper a aerodinâmica que foram projetados para ele. Uma asa mal projetada pode até mesmo prejudicar a economia de combustível, velocidade máxima ou estabilidade.mais de Cars.com o que significa VTEC?o que é o óleo de Dexos?o que significa TPMS?o que significa SRS?,

nota sobre tais modelos de desempenho que os fabricantes muitas vezes não afirmam que eles melhoram a aerodinâmica ou downforce. Pode ser uma admissão tácita de que são mais para o espectáculo do que para ir. Revendedores e empresas aftermarket também vendem spoilers, wings e outro hardware “aero”, mas muitas vezes eles são principalmente para decoração. Por exemplo, confira quantos Toyota Camrys — o último meio-da-estrada sedan família-tem um adicional decklid spoiler.

Spoilers também podem ter efeitos contraintuitivos., Por exemplo, um spoiler que se projeta para cima a partir do tronco de um carro de desempenho ou um carro da NASCAR stock reduz o arrasto, mesmo que ele adere e bloqueia o ar. Da mesma forma, os testes aerodinâmicos descobriram que os caminhões pickup têm menos arrasto com a liftgate no lugar do que com ele baixado ou removido.