muitos veículos utilizam uma válvula de regulação do travão de vácuo, a fim de fornecer energia adicional ao sistema de travagem. Ele foi projetado para fornecer fluxo consistente de fluido de freio hidráulico para o cilindro mestre de freio, enquanto aumenta a pressão de freio e ajudar os veículos pesados parar mais facilmente. Este componente é comum em uma variedade de carros de consumo, caminhões e SUVs. De vez em quando, a impulsionadora do freio a vácuo é suscetível a danos ou desgaste típico. Isto inclui a válvula de regulação do travão.,a válvula de segurança foi concebida para sugar o ar que está preso na almofada do travão sem deixar entrar ar adicional no cilindro. Isso protege as linhas de freio de desenvolver uma bolha de ar que pode afetar seriamente o desempenho de frenagem. Esta parte liga o corpo do freio booster para a mangueira de vácuo e é uma solução de segurança que ainda permite que os freios para funcionar – mesmo se o motor está desligado.,

Normalmente, a válvula de controlo de reforço do travão de vácuo não é inspeccionada durante a manutenção de rotina, mas há alturas em que esta parte pode mostrar sinais de desgaste ou em que a válvula de controlo de reforço falhou completamente. Aqui estão alguns desses sinais de aviso para que você possa determinar se um problema potencial com a sua válvula de reforço do freio de vácuo existe. Lembre-se, estes são sinais de aviso comuns que devem ser diagnosticados profissionalmente por um mecânico certificado e devidamente reparado., o pedal do travão é difícil de accionar quando a válvula de regulação do travão de vácuo está a funcionar correctamente, sendo fácil e muito suave aplicar pressão ao pedal do travão. Quando a válvula de verificação não está funcionando corretamente, o funcionamento dos freios torna-se muito mais difícil. Especificamente, o pedal vai de suave e suave a agressivo e muito difícil de pressionar para baixo. Isto deve-se ao excesso de pressão no interior do cilindro principal, que a válvula de verificação é projetada para regular., A inconsistência do pedal do travão é um sinal de aviso de que existe um potencial problema de segurança com os travões e que deve ser imediatamente inspeccionado por um mecânico certificado.os travões sentem-se esponjosos à medida que o problema com a válvula de regulação aumenta, as bolhas de ar deslizam progressivamente para as linhas de travagem e para os próprios travões. Neste caso, o ar que é suposto ser removido pela válvula de verificação entra no cilindro principal e, em seguida, nas linhas de freio. Isso provoca uma redução da pressão dentro das linhas de freio e pode fazer com que os freios sejam aplicados suavemente., Durante a condução ele vai sentir como se o pedal do travão é esponjoso, no entanto, os travões também vai demorar mais para parar o veículo.esta situação exige uma inspecção imediata do sistema de travagem. Quando o ar entra nas linhas de freio, normalmente fica preso devido ao fato de que os freios são hidraulicamente controlados. A fim de remover o ar das linhas de freio, o sistema de freio terá de ser sangrado. Como tal, quando você experimentar um problema como este em seu veículo, pare de conduzi-lo o mais rápido possível e ter todo o sistema de freio profissionalmente examinado.,

os travões deixam de funcionar

o cenário mais pessimista ocorre quando a válvula de controlo de reforço do travão de vácuo se rompe completamente e acaba por provocar uma falha do sistema de travagem. Espero que você nunca chegar a este ponto, mas se você fizer, parar com segurança o carro, ter o veículo rebocado de volta para casa e entrar em contato com um mecânico que é certificado com as inspeções do sistema de freio e substituição. Dependendo do que realmente quebrou, os reparos podem variar de simples substituição da válvula de reforço de freio de vácuo para completa reparação e substituição do sistema de freio.,

A válvula de controlo do travão de vácuo é importante para o seu sistema de travagem e funciona como uma característica de segurança. É devido a estes fatos que os problemas e sintomas acima não devem ser ignorados ou postos de lado por mais um dia. Entre em contato com um mecânico ATSE certificado para inspecionar, diagnosticar corretamente, e fazer ajustes de serviço adequados aos seus freios.