Articles

6 semne ale unui releu de pompă de combustibil rău și cum să testați unul eșuat

Posted by admin

Hei Sunt Vince și în acest articol veți găsi cele mai frecvente 6 simptome ale unui releu de pompă de combustibil rău.de asemenea, vă conducem prin testarea cablurilor cu un contor multiplu, astfel încât să puteți afla cum să aflați dacă releul pompei de combustibil a mașinii dvs. se defectează.

nu va trebui să se ocupe de timp de pornire lung, pulverizare și rateuri orice mai mult!

Motoare de autovehicule si Combustibil

motoarele Moderne au nevoie de cantități precise de combustibil pentru a rula corect., Motorul necesită un anumit nivel sau cantitate de combustibil la un moment dat. Este treaba releului pompei injectorului de combustibil să furnizeze un flux constant de curent electric pompei de combustibil. În schimb, pompa de combustibil livrează combustibilul la injectoare și în interiorul camerei de ardere.releul pompei de combustibil este, de asemenea, responsabil pentru a vă ajuta vehiculul să pornească. Releul activează pompa de combustibil pentru a presuriza sistemul de combustibil în timp ce rotiți cheia.și toate acestea se întâmplă cu precizia unei orchestre., De fiecare dată când apăsați pedala de gaz, releul pompei injectorului răspunde alimentând pompa de combustibil cu tensiunea necesară. Dacă este ceva în neregulă cu releul, vă puteți aștepta ca pompa de combustibil să nu funcționeze intermitent.vestea bună este că este ușor să verificați dacă există un releu de pompă injector rupt. Dar, înainte de a continua, este important să știm mai multe despre releu în general.

Releului Pompei de Combustibil – mai ales în Fords, aceste lucruri plăcea să reușesc!,

Cum să spun, dacă releului pompei de carburant este rău (6 Semne)

Dacă această parte este de a ieși, aveți de gând să știu imediat! Vehiculul dvs. se bâlbâie, se oprește, are o accelerație slabă și o serie de alte probleme. Asta presupunând că încă începe!vă sugerăm să înlocuiți această piesă imediat înainte de a deteriora o conductă de combustibil sau pompa de combustibil. Este o parte destul de ieftină (în jur de 30 USD).,

Check Engine Light (CEL) este probabil dacă ai probleme cu releul de acționare a pompei

Check Engine Light (CEL) Iluminat

În cele mai multe cazuri, primul simptom este o lumină motor de verificare.Și știi ce înseamnă asta, nu? Este un semn ECU este exploatație pe la unele coduri de probleme. Pentru a citi codul, va trebui să cârlig un instrument de scanare OBD2., Dacă găsiți un cod de diagnosticare OBD2 P0230 sau P0231 (DTC), aceasta înseamnă o defecțiune în circuitul primar al pompei de combustibil.

Pro Sfat
definiția tehnică de P0231 codul este: a Pompei de Combustibil de Circuite Secundare de Joasa Tensiune

atunci Când acest lucru se întâmplă, ECU este doar că citirile de tensiune la releul pompei de carburant la ECU sunt mai jos specificațiile necesare. Dar acest lucru nu indică în mod specific un releu defect., Această problemă poate fi cauzată și de o siguranță suflată, de o pompă de combustibil scurtcircuitată, de cabluri uzate sau de un circuit suflat.

cele mai frecvente DTC –uri pe care le veți vedea pentru această problemă sunt-

  • p0627
  • P0628
  • P0230
  • P0231
  • P0420

kilometraj mare

acum această parte este proiectată să dureze mult timp (100-200k miles) dar după cum știm din a doua lege a termodinamicii că totul se descompune. Inclusiv vehiculul dumneavoastră. Deci, dacă aveți o mulțime de mile pe masina ta, acesta poate fi timp pentru a înlocui această parte.,

timp de pornire lung

găsiți pornirea motorului mai mult de 10 secunde?da, acesta este un semn că aveți probleme cu combustibilul și ar trebui să investigați această parte, precum și pompa de combustibil și poate chiar injectoarele.

probleme de performanță a motorului-blocare, ralanti, accelerare, fără pornire

pe lângă lampa de verificare a motorului, vehiculul va manifesta unele simptome de performanță. Aceasta include blocarea motorului, accelerația slabă, ralanti rău și o condiție fără pornire.,și din moment ce această problemă poate fi cauzată de alte părți defecte din sistemul de alimentare cu combustibil, este important să cunoașteți pașii pentru a verifica dacă releul pompei de combustibil funcționează defectuos. Nu doriți să ajungeți să plătiți 300 USD pentru o pompă de combustibil OEM atunci când toată mașina dvs. are nevoie de un releu de pompă de combustibil de 25 USD.

masina moare în timp ce conduceți

ați observat probleme de conducere de-a lungul și brusc vehiculul se oprește? Da, e înfricoșător. Este un semn bun că trebuie să înlocuiți această parte, deși!

silențios pompa de combustibil zgomot

în mod normal, o pompă de combustibil cu face un clic slab sau zgomot whining., Asta înseamnă că e operațional. Cu toate acestea, dacă releul pompei de combustibil este rău sau nu, acest zgomot va fi silențios.ia un prieten să stea lângă rezervorul de gaz sau de evacuare din spate și a vedea dacă pot auzi orice clic sau zumzet ascuțit atunci când rotiți cheia în poziția „start”.,

Un Multimetru tester va ajuta la diagnosticarea unei faptul că nu releului pompei de carburant

Cum de a testa un releului pompei de carburant

Dacă bănuiți masina ta necazurile sunt cauzate de o proastă releului pompei de carburant, aici sunt pași simpli despre cum se face:

Pasul 1. Parcați mașina în condiții de siguranță și la nivelul solului

nu uitați să se angajeze frâna de parcare și a pus transmisia în neutru sau parc., Este mult mai bine dacă vehiculul dvs. este parcat în interiorul unui garaj și veți ști de ce mai târziu.

Pasul 2: Rotiți cheia de contact în poziția pornit, dar nu porniți mașina

ascultați ca pompa de combustibil să acționeze în timp ce rotiți cheia. Acesta este motivul pentru care este mai bine să vă parcați vehiculul într-un garaj acoperit. Este mai ușor să ascultați zgomotul slab sau să faceți clic pe zgomotul pompei de combustibil în timp ce rotiți cheia.dar în unele vehicule, este practic imposibil să auziți pompa de combustibil. Dacă acesta este cazul, treceți la pasul următor.,

Pasul 3: ridicați capota și localizați releul pompei de combustibil

în majoritatea vehiculelor, releul este amplasat în cutia mare de siguranțe din compartimentul motorului. Scoateți capacul și verificați diagrama. Veți localiza cu ușurință releul referindu-vă la schema de conexiuni. Dar dacă nu îl găsiți (sau dacă nu există o diagramă de cablare), puteți încerca manualul de utilizare sau manualul de service. Dacă toate celelalte nu reușesc, puteți căuta întotdeauna online.,

Pasul 4: releul pompei De carburant va emite un clic sau zumzet de sunet atunci când rotiți cheia în poziția

Dacă nu puteți auzi în interiorul vehiculului (chiar dacă capota este deschisă), au un prieten sau asistent ajuta. Dacă nu puteți auzi un sunet de clic în releul pompei de combustibil, va trebui să îl testați pentru a fi sigur.

Pasul 5: deconectați cablul negativ de la bateria mașinii

aceasta dezactivează alimentarea pompei de combustibil și a tuturor circuitelor aferente. Veți avea nevoie de o cheie sau un set de soclu pentru acest pas.,

Pasul 6: scoateți releul pompei de combustibil

dacă nu îl puteți îndepărta cu mâna, puteți utiliza o pereche de plăcuțe pentru nasul acului pentru a ușura munca.

Pasul 7: apucați un instrument cu mai mulți metri și setați-l la modul de rezistență

majoritatea releelor pompei de combustibil au patru pini principali: masă, tensiune de intrare, sarcină (care este conectată direct la cablarea pompei de combustibil) și baterie.conectați sondele multimetrului la pinii de încărcare și baterie din releu. Va trebui să utilizați o sursă de alimentare de 12 volți sau un regulator de tensiune pentru a alimenta releul., Conectați solul sursei de alimentare la pinul de masă din releu.

Pasul 8: alimentarea la tensiune de intrare ac

de Fiecare dată când curentul atinge tensiunea de intrare, multi-metru ar trebui să sonor pentru a indica continuitate. Dacă nu există continuitate, aveți de-a face cu un releu rupt, prins sau ars.

Pasul 9: (Dacă este necesar) înlocuiți releul pompei de combustibil necorespunzător

asigurați-vă că cumpărați exact același releu montat în mașina dvs. Instalați releul în cutia de siguranțe. Nu uitați să puneți înapoi capacul cutiei de siguranțe.,înainte de a porni mașina, deschideți ușa combustibilului și scoateți capacul combustibilului. Puneți capacul înapoi și asigurați-vă că face o etanșare bună și strânsă.acum, porniți mașina. Dacă totul merge bine, vehiculul dvs. va colibri ca o mașină nouă! Luați-o pentru un test drive scurt și aveți grijă ca luminile motorului să se aprindă în timp ce conduceți.CarsNToys a pus împreună un videoclip informativ care arată pașii pentru aceasta pe un Nissan Altima din 2002.,

locații comune ale releului pompei de combustibil

Dacă aveți manualul proprietarului (dacă l-ați pierdut, descărcați unul nou la doar Dați-mi manualul D***) trageți-l și ar trebui să aibă o diagramă frumoasă care să arate unde se află locația.

mai jos nu este o listă exhaustivă, dar locurile comune am găsit această parte.Nissan îi place să plaseze acest releu al pompei de combustibil în spatele unei bucăți de plastic lângă pedala de frânare sau de gaz fixată de câteva șuruburi. Doar scoateți șuruburile și capacul pentru a accesa partea!,

lângă cutia de siguranțe

am văzut în diverse Mazda și Toyota se află în cutia de siguranțe sau foarte aproape de siguranțe.mai vechi Mitsubishi, în special evoluțiile, au releul pompei pe partea pasagerului, în spatele jojei de ulei lângă carcasa tijei/șocului.

concluzie

înainte de a exclude o pompă de combustibil ruptă sau defectată, este mai bine să verificați, să diagnosticați și să testați releul pompei de combustibil și circuitele asociate., Simptomele vor varia de la un vehicul la altul, și puteți obține o mulțime de coduri de probleme asociate cu codul P0420. Amintiți-vă că este mai ușor și mai economic să înlocuiți un releu rău decât să scoateți pompa de combustibil din rezervor.

Leave A Comment