cu puțin peste nouă ani în urmă, am pus împreună o poveste care a analizat modul în care industria off-road începea să privească serios ATV-urile și UTV-urile electrice. La acea vreme, Polaris era singurul producător major cu un model electric-Ranger EV, deși existau câteva companii mai mici cu modele electrice. Cu toate acestea, începând de astăzi, acele mărci mai mici au dispărut cu toții (să vărsăm unul pentru motoarele desculte). Dar asta nu înseamnă că vârsta ATV-ului electric și UTV-ului este moartă., Ca o perfecționare, am decis să încercăm să găsim fiecare UTV electric curent disponibil și să le punem pe toate într-un singur loc și vom încerca să menținem acest articol actualizat cu noi modele pe măsură ce sunt introduse.înainte de a ne uita la modelele UTV electrice actuale, iată un pic de fundal pe vehicule electrice, beneficiile lor și unele dezavantaje.poate cel mai mare avantaj al vehiculelor electrice este că acestea sunt aproape complet silențioase. Acest lucru este deosebit de important pentru persoanele care folosesc vehiculele lor pentru a și de la standuri de vânătoare., Dincolo de sunetul anvelopelor care se rostogolesc pe pământ și de un zumzet slab de la motorul electric, nu veți auzi aproape nimic atunci când apăsați pe pedala go. Această operațiune liniștită este, de asemenea, un beneficiu pentru lucrătorii din oraș care trebuie să ocolească parcurile municipale unde motoarele pe gaz ar provoca perturbări.vânătorii sunt o cheie demografică pentru producătorii de UTV electrice, deoarece a ajunge la și de la un stand liniștit este o necesitate.,deși vehiculele electrice nu sunt cunoscute în general ca mașini de performanță (ne vom uita la o excepție de la această regulă de mai jos), ce putere au este disponibilă imediat ce ați lovit acceleratorul. Spre deosebire de motoarele cu gaz, motoarele electrice vă permit să accesați imediat 100% din cuplul lor.desigur, modelele electrice UTV beneficiază și de lipsa emisiilor. Nu există nici o poluare generată în timp ce vehiculul este de conducere. Cu toate acestea, mai trebuie să încărcați bateriile și puterea necesară pentru a face acest lucru nu va fi cel mai probabil 100% curată., Dar va fi mult mai puțin costisitor decât umplerea cu benzină.întreținerea este un alt beneficiu al modelelor UTV electrice. Motoarele electrice au mai puține piese în mișcare, ceea ce înseamnă mai puține lucruri care se pot rupe sau uza. De asemenea, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la schimbările de ulei, bujii, filtre de combustibil etc.deși beneficiile menționate mai sus ale vehiculelor electrice sunt atractive, există unele dezavantaje semnificative care merită luate în considerare. Topping această listă este costul de intrare., Înlocuirea unui motor pe gaz cu o centrală electrică și o serie de baterii adaugă la costul total al vehiculului. Un UTV echipat în mod similar cu gaz poate costa sute sau chiar mii de dolari mai mult.în timp ce ați putea fi capabil de a compensa prețul de achiziție cu bani salvate la pompa, un lucru care este greu să se uite trecut este gama de anxietate. În acest moment, vehiculele electrice nu pot merge până la opțiunile alimentate cu gaz-și nu puteți împacheta doar o cutie suplimentară de combustibil împreună cu dvs., De asemenea, trebuie să rețineți că intervalul anunțat pe UTV electric pe care îl considerați este un scenariu cel mai bun. Dacă sunteți un masher de pedale, intervalul așteptat va scădea … mult.anxietate gama este o preocupare foarte real pentru proprietarii de UTV electrice.o altă preocupare cu modelele UTV electrice este greutatea vehiculului. Aceste pachete de baterii adaugă o mulțime de kilograme la greutatea totală a vehiculului. De exemplu, greutatea uscată a Polaris EV este listată la 1.350 de lire sterline – 277 de lire sterline mai mult decât Ranger 570, care are aceleași dimensiuni.,modelele UTV electrice actuale Polaris Ranger EV Polaris Ranger EV este mașina care a inspirat primul nostru articol despre vehicule electrice în urmă cu mai bine de nouă ani și este singura care mai există astăzi. În mare parte același vehicul de la începuturile sale, Ranger EV este alimentat de un singur motor de inducție AC 48-volt, care produce un pretins 30 cai putere. Acesta are 1000 de kg capacitate utilă, 1,500 kg capacitate de remorcare, 500 de kilograme de marfă capacitate de pat, 10 cm de la sol, MacPherson suspensie fata cu 9.,0 inci de călătorie și suspensie spate independentă cu braț dublu A cu 9,0 inci de călătorie. Acest UTV electric poartă un MSRP de $11,899. Aflați mai multe aici.

Arctic Cat Prowler EV & EV este

singura majore UTV producător de a oferi un motor electric alimentat de opțiune este Arctic Cat, care produce patru pasageri Arctic Cat Prowler EV și Prowler EV este. Ambele modele electrice UTV sunt alimentate de un motor cu inducție AC de 92 volți care produce 38 de cai putere., Caracteristicile includ o capacitate de încărcare utilă de 840 de lire, o capacitate de remorcare de 1.000 de lire, o capacitate de punte de marfă de 400 de lire, o tracțiune integrală pe patru roți și 16.5 inci de gardă la sol (16.0 în EV iS. Ambele modele au o suspensie frontală MacPherson Strut, în timp ce Prowler EV oferă o suspensie spate solidă cu arc cu frunze, iar Prowler EV folosește bare MacPherson în spate. Baza Arctic Cat Prowler EV are un MSRP de $10,499, în timp ce Prowler EV este comercializat pentru $13,499. Aflați mai multe aici.,Nikola NZT pentru cei care au așteptat un sport electric de înaltă performanță UTV, Nikola NZT este primul și singurul pe care l-am seen…so departe. Dar va trebui să așteptați puțin mai mult, deoarece nu sunt destul de pregătiți pentru producție. Când spunem performanțe ridicate, ne referim la performanțe care nu au fost încă văzute în segmentul UTV Sport. Nikola NZT folosește patru motoare independente – unul la volan-care se combină pentru a oferi un ridicol 590 cai putere și 775 lb-ft de cuplu. Acest lucru vă va duce de la 0 la 60 mph în doar 4.0 secunde (toate numerele revendicate de Nikola)., Conținând toată puterea este un pachet de baterii litiu-ion de 125kwh. În ceea ce privește suspendarea, FOX Podium bypass interne șocuri se găsesc la toate cele patru colțuri, oferind până 18″ inci de călătorie față și spate. Nikola NZT oferă, de asemenea, o uimitoare 3,000 de kilograme de capacitate de remorcare, împreună cu un ecran de infotainment 13-inch și un grup de instrumente 7-inch. De asemenea, este disponibil un motopropulsor puțin mai descurajant, care are o transmisie de 198 kW și 266 cai putere. Nikola spune că prețurile vor începe de la $80,000 (gulp!) și producția va începe în 2021. Aflați mai multe aici.,Hisun Sector E1 Hisun Motors este o companie cu sediul în Texas, care se bazează pe producția de peste mări. Acesta oferă un singur UTV electric-sectorul Hisun E1. Această mașină este alimentat de un motor de 48 de volți AC-inducție, care produce un pretins 27 cai putere și 220 lb-ft de cuplu. Stocarea puterii este ceea ce Hisun numește o baterie de celule uscate care nu necesită întreținere. Caracteristicile includ suspensie dublă față și spate cu braț A, capacitate de remorcare de 1.500 de kilograme și capacitate de pat de marfă de 500 de kilograme. Prețurile încep de la $10,999. Aflați mai multe aici.,Club Car Carryall 550 Club Car este cel mai bine cunoscut ca un producător de cărucioare de golf, dar oferă, de asemenea, o serie de vehicule utilitare. Mașina Club Carryall 550 este disponibilă fie cu un motor cu gaz, fie cu un motor electric. Alimentarea versiunii electrice este un motor DC de 48 volți care produce 20 de cai putere de vârf. Puterea este stocată în opt baterii plumb-acid inundate de șase volți. Aceasta este o mașină destul de ușoară, deci nu este proiectată pentru cel mai accidentat teren off-road. Acesta oferă până 6.4 inch de garda la sol și caracteristici independente frunze sprint suspensie fata cu șocuri hidraulice duble., Prețurile încep de la $10,561. Aflați mai multe aici.