Emisiunea TV Discovery Channel Greatest Ever: Motorcycles a clasat turbina Superbike a patra cea mai mare motocicletă, spunând că deține un record mondial Guinness pentru cea mai rapidă motocicletă de producție din lume și că a fost și cea mai scumpă.Jay Leno, proprietarul primei motociclete cu turbină Y2K „de producție” cu numărul de serie 002, a spus: „într-adevăr te sperie pe jumătate până la moarte, dar este foarte distractiv. Leno a mai spus: „trebuie să merg cu bicicleta cu Jet Y2K ca fiind una dintre cele mai sexy din toate timpurile. Este cel mai distractiv pentru că este o bicicletă…, și este un jet, și pentru că este cea mai bună motocicletă vreodată pentru a închide băieții Harley.”Leno a spus la un semafor, căldura de la evacuarea bicicletei a topit bara de protecție a mașinii din spate.Leno a spus că, după ce a luat livrarea bicicletei sale, dezvoltarea a fost în curs de desfășurare și s-au făcut modificări de proiectare. La acea vreme, el a mers bicicleta MTT despre 2000 mile, mai mult decât oricine altcineva. Unele piese nu au reușit în acest timp, iar Leno a fost livrat cu alternative noi și reproiectate pentru a încerca., McIntyre i-a spus lui Leno că bicicletele vor fi vândute doar pentru a selecta cumpărători, cei despre care credea că vor avea grijă de motorul cu turbină, care este garantat pe viață și nu se vor omorî.Paul Garson și-a lăudat îndrăzneala. Jurnalul bărbaților a spus că este, ” unul dintre cele mai uimitoare, inovatoare și de altfel uimitoare modele. Cu o producție limitată la cinci pe an, nu este de mirare că superbike-ul turbinei MTT a devenit o revoluție”, în articolul lor „Perfect Stuff”.,John Burns, motociclist, a spus, ” sub putere maximă, piese ca un tren glonț…și cel mai ciudat lucru este lipsa totală de vibrații. Auziți turbina, dar nu simțiți turbina, cu excepția faptului că încearcă să vă comprime fără probleme toate vertebrele într-o gogoașă densă.”

„este nebun sângeros și extrem de înfricoșător… se simte ca bungee-jumping, cu excepția cazului în care bungee te trage înainte și nu în sus. Sentimentul pur al clădirii de accelerare incontrolabilă și zgomotul vântului care se grăbește să te întâlnească”, a spus John Cantlie de la Motor Cycle News.