Francia: la Tierra del amor, la belleza, el vino increíble, y una gran historia. Todas estas características se han establecido durante siglos. Sin embargo, algunos destacan más que otros. Por ejemplo, no muchos son conscientes del impacto de Francia en los deportes de motor y la fabricación de automóviles en general.

aunque Francia no tiene el mismo número de marcas que Estados Unidos o Alemania, todavía tienen algunas gemas entre el ruff., Estas empresas han existido durante décadas; haciendo coches legendarios a lo largo de los años. A pesar de que los automóviles franceses no siempre son legales o bien conocidos en los Estados Unidos, todavía merecen algunos elogios y reconocimiento por sus logros pasados.

10 Citroën 2CV

En la década de 1940, Alemania tenía el Escarabajo de Volkswagen. Al mismo tiempo, Francia tenía el Citroën 2CV. El 2cv fue construido para el mismo propósito que el Beetle también: un viajero urbano asequible.,

Cuando salió el 2CV, el Gobierno europeo en realidad gravaba a las personas en función de las cifras de potencia de sus vehículos. Como resultado, los coches eran a menudo muy lentos. El Citroën 2CV fue llamado «two tax horsepower» ya que solo tenía dos caballos imponibles. En cualquier caso, el 2CV fue un éxito. Incluso duró hasta finales de los años 80.

9 Renault Megane

El Renault Megane es la respuesta de Francia a la competencia moderna de ‘Hot hatch’., Desde los años 70, los fabricantes de automóviles han estado compitiendo por el mejor hatchback deportivo; a menudo fluctuando hacia atrás y cuarto entre las marcas a medida que pasan los años.

El Megane es un modelo de larga duración en la línea de Renault. Desde 1995, el Megane ha tratado de ser un cómodo diario y un juguete de pista (con diferentes niveles de éxito cada vez). Renault también ama el RallyX, por lo que el Megane, naturalmente, encontró su lugar en las carreras de Rally; asegurando tanto el campeonato británico como el Europeo.

Ahora, el Megane espera mantenerse al día con Ford y Peugeot en los próximos años., Con la forma en que las cosas se ven, parece que pueden ser victoriosos.

8 Citroën DS

Citroën normalmente pasa desapercibido hoy en día (al menos en los Estados Unidos), pero en los años 50 Citroën estaba innovando. En 1955, Citroën lanzó el DS, un vehículo de lujo para «ejecutivos».»Hasta el día de hoy, sigue siendo un hermoso automóvil con una adición única: los sistemas hidráulicos.

La hidráulica no fue infrecuente durante este tiempo. La mayoría de los automóviles los tenían para la dirección y los frenos, pero no muchos tenían una suspensión hidráulica, transmisión y embrague., Con todo esto, el Citroën DS se vendió como loco. Es ‘de alta tecnología’ incluso logró salvar la vida de un presidente francés en un momento dado.

7 Venturi Coupe 260

Medida de lo inaudito de marcas de ir, Venturi es bastante alto en la lista. Aunque no hicieron muchos modelos, los pocos que hicieron fueron bastante buenos. Especialmente el Venturi Coupe 260.

el Coupe 260 no fue producido en masa, en términos modernos. En total, Venturi hizo alrededor de 188 copias de los 260. Debido a esto, el 260 es un coche deportivo clásico relativamente raro., También parece un coche clásico de los 90 con faros emergentes, bordes cuadrados y un frontal casi BMW serie 8.

6 Peugeot 205 GTi

Si usted no eran ya conscientes, Francia tiene una cosa para carreras de rally. De hecho, algunos de los pilotos más exitosos fueron franceses o finlandeses. Con este apoyo en todo el país, es natural ver a los mejores fabricantes de automóviles del país producir sus mejores autos de rally. Lo que siguió fue el Peugeot 250 GTi.

el 205 GTi tenía una especie de personalidad de duelo., Una versión podría ser un coche tranquilo para la abuela para llevar a la tienda de comestibles, mientras que la otra era un grupo escupidor de fuego un ganador RallyX. Esto significaba que Peugeot había hecho un coche que podía ser disfrutado por todos. Ya fuera por su aspecto, velocidad o calidad, casi todos parecían estar detrás de él.

5 Renault 5 Turbo 2

una Vez más, Francia demuestra su amor y devoción a carreras de rally. El Turbo 2 fue la respuesta de Renault a compañías como Citroën y Peugeot hatchbacks/rally cars., El Renault 5 Turbo 2 también dio una buena pelea.

es pequeño 1.4 litros turboalimentado 4 cilindros logró conseguir el Renault 5 hasta casi 200 caballos de fuerza. El 5 Turbo 2 también se hizo con las carreras de rally en mente específicamente, ya que cada versión se hizo con casi las mismas especificaciones. Con esto, Renault tuvo un verdadero campeón: victorias en el WRC en España, Portugal, Francia y más.

4 Bugatti Type 51

para cualquiera que esté familiarizado con Jay Leno, probablemente conozca su vasta colección de automóviles., Es dueño de varias bellezas, pero ¿sabías que es dueño de un Bugatti Tipo 51? En comparación con el famoso Tipo 35, el siguiente tipo 51 no es tan prominente. Sin embargo, es un valioso sucesor de un coche de carreras tan legendario.

lo que el Bugatti Type 51 tenía el Type 35 no era simple:árboles de levas dobles. Este cambio ayudó al Type 51 a ganar mucho durante su tiempo en la pista. El tipo 51 un coche perfecto para mostrar los deportes de motor de ese período de tiempo. Es una pena que tengas que ser tan rico como el Sr. Leno para pagar uno.,

3 Renault Alpine A110

El Alpine A110 fue uno de los más singulares de los coches franceses jamás producido. Construido años después de la Segunda Guerra Mundial, el Alpine de dos puertas era diferente al automóvil habitual. Su mayor distinción fue la configuración del motor central del A110.

El Alpine A110 tenía varios modelos ramificados fuera de su diseño original, sin embargo, ninguno era tan conocido como el A110. Tuvo éxito en casi todos los departamentos en los que participó, ya se tratara de carreras o coches regulares, el Alpine lo hizo., Sorprendentemente, Renault decidió traer de vuelta el Alpine A110 en 2017 con una nueva versión. Afortunadamente, todavía se asemeja al diseño clásico. Sin embargo, no se sabe si Renault será lo suficientemente valiente como para entrar en competencia como su predecesor.

2 Bugatti Veyron 16.4

Si usted es un verdadero automoción entusiasta, probablemente no es necesario que el Veyron ser explicado. En cualquier caso, vale la pena mencionarlo. Especialmente desde que Bugatti se ha convertido, una vez más, en uno de los fabricantes de automóviles más rápidos y lujosos del planeta.,

el Bugatti Veyron destruyó las nociones preconcebidas de velocidad de todos en 2006 con su velocidad máxima récord de alrededor de 250 millas por hora. Junto con su ritmo deslumbrante, el Veyron es, posiblemente, el pico del lujo automotriz. Al menos, debería serlo, ya que cualquiera que quiera uno tendrá que pagar más de un millón de dólares.

1 Bugatti Type 57cs Atlantic

no mucho se puede comparar con los gustos del Ferrari 250 GTO. Principalmente en lo que respecta a la historia y el costo., Sin embargo, todavía hay algunos que pueden contender; uno de ellos es el Bugatti Tipo 57cs Atlántico.

en términos de costo, el Type 57cs Atlantic ahora cuesta más de 4 40 millones. No tanto como los 250 GTO, pero sigue siendo ridículo. Al igual que el 250, El Type 57cs Atlantic es una obra de arte sobre ruedas. El verdadero epítome de la ingeniería, el diseño y las obras maestras construidas a mano. No es de extrañar que cueste tanto dinero. Usted tendría que estar absolutamente loco para rechazar un coche de este tipo si usted tenía los fondos para hacerlo.

Fuentes: Drive Tribe, Thrillist, Jalopnik

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