Foose começou a trabalhar em automóveis aos sete anos de idade para a empresa de seu pai, Projeto Design, em Santa Barbara, Califórnia., Incentivados pela Ford e Preston Tucker designer Alex Tremulis, Foose começou a frequentar o Art Center College of Design, em 1982; no entanto, ele abandonou após dois anos, devido a dificuldades financeiras. Depois de trabalhar por quatro anos na Clenet Coachworks, Foose retornou ao centro de arte para completar sua educação.depois de se formar em 1990, Foose trabalhou a tempo inteiro para o projeto Sterenberger e a tempo parcial para Boyd Coddington. Em 1993, Foose demitiu-se de Sterenberger para trabalhar para J Mays na Ford; no entanto, Coddington foi capaz de convencer Foose a trabalhar para ele, em vez disso., Trabalhando para Coddington a tempo inteiro, Foose eventualmente se tornou o presidente da empresa de Coddington, Hot Rods por Boyd. Enquanto trabalhava para a Coddington, Foose projetado muitas das Coddington é bem conhecido criações, tais como Boydster e Boydster II.

Em 1998, com Hot Rods por Boyd enfrentando falência (devido a falha de Boyds Rodas), Foose, deixou seu cargo e com sua mulher, Lynne, começou a sua própria automotiva e design de produto da empresa., Ele se estabeleceu pela primeira vez em Orange, Califórnia, onde, como seu primeiro projeto de carro, ele reconstruiu Boydster II para Chuck Svatos como o roadster 0032, que passou a ganhar o troféu Roadster mais bonito da América (AMBR). Em 2000, ele estabeleceu Foose Design em Huntington Beach, Califórnia. A saída de Foose do Boyd não foi amigável; em uma entrevista de 2006, Foose afirmou: “Boyd escolheu não ter quaisquer relações comigo, uma vez que eu parei de trabalhar em sua loja.,”Uma das principais razões para a amarga relação é reivindicada como Foose reteve muitos dos talentosos Construtores anteriormente empregados por Coddington; Mike e Charley deixaram os negócios de Coddington pouco depois de Foose ter estabelecido sua loja.

Foose ganhou mais exposição em 2003, como resultado de um documentário TLC sobre o seu design e criação de um Ford Thunderbird de 2002 modificado chamado Speedbird, e devido ao seu trabalho de construção de Ron Whiteside de 2003 Ridler-winning ’34 3-window. Em 2004, o programa TLC Overhaulin’ estreou, com Foose como a estrela., No Show de 2005 da Specialty Equipment Market Association (SEMA), um único Camaro Descapotável desenvolvido em 1969 foi exibido, para ser produzido em um carro de 300 executado pela Performance única de Dallas Texas. Press releases announced UP would also be handling the marketing of Foose’s other custom car lines, including Hemisfear, along with Foose’s 2006 Mustang Stallion. Foose também projetou um esquema de pintura para 4 vezes o campeão da NASCAR Sprint Cup Jeff Gordon para promover a linha de tinta de cores quente DuPont. Foose tem desde então rompido laços com DuPont e agora promove a linha de pintura BASF Glasurit exclusivamente.,em novembro de 2007, Foose separou oficialmente os laços com um desempenho único, na sequência de uma acção policial contra as alegadas actividades ilegais. Em 2006, Foose lançou uma linha de réplicas die cast de muitos de seus projetos famosos em parceria com os fabricantes de Johnny Lightning na criação de Jl Full Throttle. Esta empresa produziu cópias de muitos dos famosos e premiados projetos de Foose, incluindo Grand Master e Impression., Em 2002, Foose ganhou o cobiçado prêmio Ridler no 50º aniversário do Detroit Autorama com 35 Chevy Master de Bob e Wes Rydell, também conhecido como o “Grandmaster”. Impression posteriormente ganhou o prestigiado prêmio Ridler. Também foram replicados vários carros de “Overhaulin’”. Anunciado no show da SEMA em 2006 foi um pacto entre Foose e Ford para produzir Foose projetou veículos Ford, o primeiro dos quais foi mostrado no 2007 New York Auto Show.

em 2007, Foose começou a produção limitada (50 veículos no total) de Hemisfear., Também conhecido como Foose Coupe, Hemisfear foi projetado por Foose em 1990, durante seu tempo no centro de Arte, e publicamente revelado na Sema trade show em novembro de 2006. Um desenho anterior de Hemisfear inspirou o Prowler de Plymouth. O Hemisfear de 2007 foi encomendado por uma nova empresa de modelos die cast JL Full Throttle, que tinha parceria com Foose para construir tanto a escala e 1:1 Hemisfear. Um Foose coupe foi vendido juntamente com uma consulta de design com Foose no leilão de carros Barrett-Jackson em Palm Beach, Flórida, no final de Março de 2007., O primeiro supercarro Foose Coupe foi leiloado por US $340.000; vendido para Atlanta vintage Car dealer e ávido carro colecionador Roger Burgess.Foose foi retido como consultor de design para fornecer aos arquitetos elementos de estilo únicos para o exterior e interior da expansão de 275 milhões de dólares do Casino de Motociclismo de Detroit, previsto para ser concluído até o final de 2007.Foose ajudou a iniciar a Ridemakerz customizable toy cars em 2007.

A partir de 2010, Foose continua a operar Foose Design e fornecer consultas de design para as três grandes montadoras., Overhaulin ‘ foi cancelada no final de 2009, embora reprises ainda ao ar no Discovery Turbo. Logo após o lançamento da velocidade do canal, foi anunciado que o show retornaria no quarto trimestre de 2012.