the 300 debuted as a concept at the 2003 New York International Auto Show with styling by Ralph Gilles and production starting in January 2004 for the 2005 model year. O Chrysler 300 foi projetado como uma interpretação moderna do Chrysler C-300 (e a série de letras Chryslers que se seguiu), com uma grade grande, capô longo e baixo roofline que era proeminente nesses veículos. O estilo manteve muitos elementos do carro conceito Chrysler Chronos 1998, como sotaques interiores cromados e acabamento tortoiseshell no volante e manivela., Foi o último veículo da Chrysler projetado por Tom Gale, após sua aposentadoria da DaimlerChrysler em dezembro de 2000.

O Chrysler 300 é baseado na tração traseira da plataforma Chrysler LX com componentes derivados da arquitetura Chrysler LH.

model rangeEdit

BaseEdit

the basic 300 (or 300C in some countries) comes with standard 17-inch wheels, wheel covers, four-wheel disc brakes, single disc CD player, auxiliary input jack, power driver seat and a four-speed automatic transmission. Ele usa um 2,736 cc (2,736 l; 167,0 cu in) EER V6 fazendo 190 hp (142 kW)., No Canadá, ele vem padrão com o motor V6 do modelo Touring 3.518 cc (3.5 L; 214.7 cu in). O veículo vem com tração traseira padrão e disponível toda a tração de rodas. O modelo basic 300 foi renomeado para LX para 2008 e permanece como o nome de código para a plataforma.

TouringEdit

o modelo Touring usa um 3,518 cc (3,5 l; 214.,7 cu in) V6, producing 250 hp (186 kW) and 250 lb⋅ft (339 n⋅m) of torque, either a 4 or 5spd transmission depending on the year and drive configuration, and comes with 17-inch aluminium wheels, AM/FM radio with CD player and auxiliary audio jack, Electronic Stability Program (ESP), remote keyless entry, leather trimmed seats, and SIRIUS satellite radio. Este modelo foi renomeado para Touring Plus para os anos de 2009 e 2010.

LimitedEdit

The Limited model included the Touring model’s 3.,5 L V6 motor, gerando 250 hp (186 kW) e 250 lb⋅ft (339 n⋅m) e uma transmissão de 4 ou 5 velocidades, dependendo do ano e da configuração da unidade. Características adicionais incluem rodas de alumínio cromado de 18 polegadas, barras anti-roll.

300CEdit

O top-de-linha 300C versão utiliza uma 5,7 L (345 cu) Hemi V8. Utilizando o sistema de Multiplacement (MDS), este motor pode funcionar em quatro cilindros quando é necessária menor potência para reduzir o consumo total de combustível., O consumo nominal de combustível do USEPA é de: 15 milhas por galão dos EUA (16 L/100 km; 18 mpg‑imp) cidade, e 23 milhas por galão dos EUA (10 L/100 km; 28 mpg‑imp) rodovia. Quando todos os oito cilindros são necessários, o 300C pode produzir 340 hp (254 kW) e 390 lb⋅ft (529 n⋅m) de torque. Ele usa uma transmissão automática de cinco velocidades e vem padrão com rodas de liga cromada de 18 polegadas, Sistema de Infotainment MyGIG da Chrysler em 2008 e SIRIUS Satellite Radio e Backseat Television em 2008., As cabeças cilíndricas HEMI requerem o uso de uma configuração de braço de roqueiro duplo, com um projeto cam-in-block, válvula aérea (OHV) pushrod. Existem duas velas de ignição por cilindro para promover a queima eficiente de combustível/mistura de ar e, assim, reduzir as emissões. Em 2009-2010, a potência foi aumentada para 360 hp (268 kW; 365 PS).,

SRT-8Edit

Other variantsEdit

Station wagonEdit

The 300C was sold in Europe, Australia, South America, Middle East, and Japan as both a four-door notchback sedan and a five-door station wagon., The five-door station wagon was sold as the 300C Touring (to be confused with the North American notchback sedan’s” Touring ” trim level), which shared much of its sheet metal aft of the C-pillar and wheel designs with the Dodge Magnum. A base Chrysler 300 não foi vendido na Europa, em vez disso, todos os carros vieram com o estilo de corpo 300C/interior e uma escolha de V6 diesel ou V8 motores a gasolina. O econômico Mercedes-baseado V6 diesel foi popular na Europa, onde os preços da gasolina são altos., Todos os modelos de Touring de 300C, juntamente com os sedans europeus de 300C e os modelos right-hand drive foram montados por Magna Steyr em Graz, Áustria, começando em junho de 2005. Steyr insistiu em atualizar os componentes de suspensão para atender aos gostos europeus. Dodge Charger / Magnum wheels with Chrysler center caps were used instead of the distinct wheels used on Canada-assembled models. O estilo station wagon de cinco portas foi descontinuado após a primeira geração.,

Diesel (2006-2011)Edit

the 2008 UK models included the 300C SRT-Design model in sedan or Touring body, which included SRT 20-inch alloy wheel arch spats, chrome mesh grille, MyGIG satellite navigation, SRT-8 steering wheel, SRT-8 leather sports seats and carbon fiber interior details.

ASC Helios 300Edit

ASC criou uma versão conversível do Chrysler 300C, apelidado de ASC Helios 300, e revelou a ele no North American International Auto Show, no início de 2005. Apesar dos rumores, Chrysler confirmou que o veículo não seria produzido.,

Executive Series 300Edit

The Walter P. Chrysler Executive Series 300 was an extended wheelbase version shown at the 2006 New York Auto Show. Ele adicionou 15 centímetros (152 mm) no compartimento traseiro de passageiros. A distância entre eixos foi de 126 (3,200 mm) para esta edição.

Heritage Edition 300C a Chrysler 300C Heritage Edition estreou em 2006 e foi um corte orientado para o desempenho que usou o 5,7 Hemi e tinha sugestões de estilo da Chrysler 300 “série de cartas” dos anos 1950 e 1960.,

recepção e legacyEdit

nos EUA, os 300C desfrutaram de uma onda de popularidade em meados da década de 2000, ajudado por proprietários de celebridades (incluindo o Presidente dos EUA, Barack Obama) e aparições em vídeos musicais. Em 2004, o rapper Snoop Dogg chamou o então CEO da Chrysler, Dieter Zetsche, pedindo seu próprio 300C; mais tarde, ele apareceu em um comercial para o carro ao lado de Lee Iacocca. O 300C foi classificado # 12 em um Complex.com artigo, “the 25 Most Iconic Hip-Hop Cars” devido à sua popularidade em muitos vídeos de música hip-hop após a sua introdução., Chrysler 300 designer Ralph Gilles refletiu sobre o sucesso do veículo em 2008, dizendo que “300 acabou por ser um pouco de um ícone para Chrysler”.

no Reino Unido, a equipe Top Gear da BBC descreveu o 300C como “algo diferente com um pouco de kitsch gangster cool”. Eles elogiaram o interior espaçoso e bem equipado e o baixo preço, criticando a qualidade dos materiais, passeio, direção e baixo binário do motor. O modelo de primeira geração era popular entre os compradores britânicos que o consideravam como o “Bentley do homem pobre”.,

Em artista de Hip-hop de Drake Exibições do álbum, a canção “Manter A Família por Perto” referências a Chrysler 300 com a letra: “Sempre vi você para o que você poderia ter sido desde que você me conheceu / Como quando a Chrysler, um carro que parecia apenas o Bentley”.

AwardsEdit

The 300C was the 2005 Motor Trend Car of the Year. Foi na lista de Dez Melhores Carros e pilotos para 2005 e 2006. A revista Automobile nomeou – o seu automóvel do ano.ele também ganhou o prêmio de carro norte-americano do ano., Foi votado carro canadense do ano por automobile journalists como o Melhor Carro De Luxo novo.

recebeu inúmeros outros reconhecimentos durante o seu ano de estreia, foi promovido como sendo um dos carros novos mais premiados de sempre. O 300C também foi incluído nas finalistas para 2005 World Car of The Year, mas o total de Pontos finais colocou-o em quinto lugar igual ao BMW 1-series.