a fim de alimentar o seu equipamento, o motor da válvula aérea completa um processo repetitivo de 4 passos detalhado abaixo.elemento que permite que os motores de combustão interna funcionem…………………………… É o trabalho do carburador para fornecer uma mistura de ar e combustível que permitirá a combustão adequada., Durante o curso de admissão, abre-se a válvula de admissão entre o carburador e a câmara de combustão. Isto permite que a pressão atmosférica force a mistura ar-combustível para dentro do diâmetro do cilindro à medida que o pistão se move para baixo.

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Passo 2: Curso de compressão

logo após o pistão se mover para o fundo de sua viagem (fundo do centro morto), o diâmetro do cilindro contém a mistura de ar-combustível máxima possível., A válvula de admissão fecha-se e o pistão volta para cima. Isto é chamado o curso de compressão do processo do motor de 4 tempos. A mistura ar-combustível é comprimido entre o pistão e a cabeça do cilindro.

Step 3: Power Stroke

Quando o pistão atinge o topo de sua viagem (top dead center), ele estará em seu ponto ideal para acender o combustível para obter a potência máxima para o seu equipamento de energia ao ar livre. Uma tensão muito alta é criada na bobina de ignição. A vela de ignição permite que esta alta tensão seja descarregada na câmara de combustão., O calor criado pela faísca incendeia os gases, criando rapidamente gases em expansão, superaquecidos que forçam o pistão de volta para baixo do cilindro. Isto é chamado de golpe de poder.

Passo 4: curso dos gases de escape

Quando o pistão atinge novamente o centro morto inferior, a válvula de escape abre-se. À medida que o pistão viaja de volta para cima o diâmetro do cilindro, ele força os gases de combustão gastos através da válvula de escape e para fora dos sistemas de escape. À medida que o pistão retorna ao centro morto superior, a válvula de escape fecha e a válvula de admissão abre e o processo de motor de 4 tempos repetir.,

cada repetição do ciclo requer duas rotações completas da cambota, enquanto o motor só cria potência durante um dos quatro traços. Para manter a máquina a funcionar, precisa do pequeno volante do motor. O curso de potência cria um momento que empurra a inércia do volante mantém-no e o virabrequim girando durante os derrames de escape, admissão e compressão.