As montanhas-russas que conhecemos hoje são os descendentes de lâminas de gelo, que eram populares na Rússia nos séculos 16 e 17, como este retratado em uma 18-russo do século gravura. De Agostini Picture Library/Getty Images

Roller coasters have a long, fascinating history., Montanhas-russas são os ancestrais diretos dos monumentais slides de gelo — longos e íngremes slides de madeira cobertos de gelo, alguns até 70 pés (21 metros) — que eram populares na Rússia nos séculos XVI e XVII. Os cavaleiros abateram o declive sobre trenós feitos de madeira ou blocos de gelo, aterrando em uma pilha de areia .historiadores da montanha-russa divergem sobre a evolução exata destes escorregas de gelo em carrinhos rolantes reais. O relato mais difundido é que alguns franceses empreendedores importaram a ideia de slide de gelo para a França., O clima mais quente da França tendeu a derreter o gelo, então os franceses começaram a construir diapositivos encerados, eventualmente adicionando rodas aos trenós. Em 1817, a Russes a Belleville (montanhas russas de Belleville) tornou-se a primeira montanha-russa onde o trem foi anexado à pista (neste caso, o eixo do trem se encaixa em um sulco esculpido). Os franceses continuaram a expandir esta idéia, chegando com layouts de pista mais complexos, com vários carros e todos os tipos de reviravoltas.,

O primeiro Americano a montanha-russa foi o Mauch Chunk Switchback Ferroviária, construída nas montanhas da Pensilvânia, em meados de 1800. A pista, construída originalmente para enviar carvão para uma estrada de ferro, foi reconfigurado como um “tour panorâmico.”Por um níquel, os turistas tiveram uma viagem de lazer até o topo da montanha, seguido por uma viagem selvagem e acidentada de volta para baixo .,ao longo dos próximos 30 anos, estas atrações cênicas continuaram a prosperar e foram unidas por montanhas-russas de madeira semelhantes às que conhecemos hoje. Estas bases eram a principal atração em parques de diversão populares em todos os Estados Unidos, como o Kennywood Park na Pensilvânia e Coney Island em Nova Iorque. Na década de 1920, as montanhas-russas estavam em pleno andamento, com cerca de 2.000 atrações em operação em todo o país.,com a Grande Depressão e a Segunda Guerra Mundial, a produção de montanhas-russas diminuiu, mas um segundo boom de montanhas-russas nos anos 1970 e início dos anos 1980 revitalizou a indústria de parques de diversão. Esta era introduziu uma série de bases de aço tubulares inovadoras. Algumas das variações de passeio mais populares — como a faixa do saca-rolhas curvadas-viram seu auge durante este tempo.na próxima secção, vamos ver os Componentes da montanha-russa que põem o comboio a rolar e que o fazem parar.