às Vezes, a frustração pode obter o melhor de nós.
seu cortador de relva não vai começar, seu quad está correndo lentamente, e seu barco de pesca tem encalhado você e uma sanduíche de presunto solitário no meio do lago.
relaxa.,
as Chances são, não é por causa da má sorte ou equipamento ruim; com toda a probabilidade, o culpado é mau combustível.
combustível ainda em mau estado nunca deve dar lugar a um dia mau.o sol está brilhando, os pássaros estão cantando, e você está apenas ansioso para trazer para fora os brinquedos sazonais, seja o Descapotável, motocicleta, ou barco a motor; e enquanto não há melhor maneira de passar uma tarde quente ao ar livre, ninguém quer desperdiçar metade do fim de semana tentando fazer com que seu motor funcione corretamente. A contaminação não prefere um tipo específico de Veículo, máquina ou engenhoca., Se o seu motor foi armazenado longe por algum tempo ou de outra forma foi exposto à umidade em qualquer capacidade, o seu combustível é provável em risco.
Don’t break out the tools yet. Pode haver uma solução mais fácil.
a Palavra de conselho: embora possa parecer tentador para estocar gasolina enquanto é barato e armazená-lo para uso posterior, por favor, não., Combustíveis misturados com etanol e outros biocombustíveis são altamente suscetíveis à degradação ao longo do tempo (devido à água, lamas e outros contaminantes), não importa o quão estanque o seu recipiente.
In 2005, the United States Congress mandated that 10% of the nation’s fuel supply had to be blended with ethanol (ethyl alcohol derived from corn). Para muitos, esta mudança foi marcada apenas por um autocolante em uma bomba de gás; no entanto, para aqueles mais intimamente cientes do funcionamento interno de seus veículos, os efeitos destes aditivos de biocombustível sobre o desempenho do motor pode se revelar muito mais incómodo.,para além de afectar negativamente a economia de combustível, a adição de biocombustíveis no gasóleo e na gasolina diminui significativamente o seu prazo de validade. Enquanto o combustível diesel pode ser armazenado com segurança por até 90 dias, a gasolina só pode ser armazenada por 30 dias ou menos.
em resumo, o seu combustível começará a degradar-se e, eventualmente, tornar-se inutilizável. Assim, embora possa parecer eficaz para reutilizar gasolina velha, re-purposing combustível não tratado é provável contra o seu melhor julgamento. No entanto, pode ainda haver esperança de combustível estragado: mas, em primeiro lugar, procuramos compreender melhor as razões para esta rápida deterioração.,o que constitui um mau combustível?
etanol combustível é altamente sujeito a um fenômeno conhecido como separação de fase, que ocorre quando a água entra em contato com etanol combustível.
etanol é uma substância higroscópica, o que significa que é capaz de atrair água, bem como absorvê-la e retê-la., Quando a água em seu combustível atinge um certo ponto de saturação, o etanol e a água vão se separar, o que significa que o etanol vai se separar da solução de combustível e formar camadas no tanque: uma camada superior de Gasolina, uma camada leitosa de etanol/água, e às vezes uma terceira camada de apenas água.Imagine a variedade consideravelmente menos satisfatória e translúcida de salada italiana. No topo, você encontrará óleo; no meio, vinagre / água; e no fundo, todas as especiarias. Isso é separação de fase!, Nota: Mesmo que o agite, os componentes internos começarão rapidamente a separar-se novamente.
Este combustível foi submetido a uma Separação de fases. Não é bom para o motor.este fenômeno ocorre em qualquer lugar onde o combustível é armazenado, incluindo tanques de armazenamento acima do solo e subterrâneo, tanques de veículos, tanques de barcos, tanques de equipamentos e até mesmo latas de gás. Infelizmente, o combustível degradado causará mais estragos no seu equipamento do que provavelmente gostaria de admitir.,
por exemplo, se a separação de fase ocorrer no seu tanque de combustível, você começará imediatamente a notar problemas com o seu motor. Não só pode atrasar a contaminação da água ou completamente impedir que o seu motor de virar, o combustível com água afeta drasticamente a classificação de octanas e pode realmente contribuir para os danos do motor.
talvez o aspecto mais frustrante de todo o desastre é que você realmente não pode impedir a água de entrar no seu sistema de combustível., A água pode entrar em seu combustível mesmo quando você menos espera; mudanças de temperatura diárias e sazonais podem levar à condensação, que ao longo do tempo pode resultar em combustível separado por fases.
Este é o mesmo combustível, como as acima, são tratadas com uma emulsão de aditivo, K-100. Isto permite que a água seja queimada, em vez de causar qualquer dano aos componentes internos. lembre – se: o etanol realmente atrai água ao longo do tempo, tornando a frase limpa, combustível velho pouco mais do que um equívoco., Aparentemente, a única opção seria de alguma forma reverter a separação de fase ou corrigi-la de outra forma: o que soa muito mais como uma tarefa reservada para pesquisadores científicos.
felizmente, conhecemos um casal. na PSC, certificamo-nos de que os nossos produtos funcionam mesmo antes de sequer pensarmos em vendê-los aos nossos clientes. Se não funcionarem, são mandados de volta com uma nota de agradecimento.
de todos esses produtos, aditivos de combustível estão entre os mais rigorosamente testados, se não apenas por causa das muitas alegações que cada nova garrafa ostenta em seu rótulo.,os aditivos comuns que separam a água não conseguem eliminar a umidade das reservas de combustível, simplesmente aumentando as propriedades físicas polarizantes do combustível e da água. Enquanto estes aditivos trabalham para separar as duas substâncias, eles não fazem nada para tirar a água do tanque, que, na essência, é a fonte do problema.ao contrário de outros tratamentos de combustível, o aditivo de combustível K-100, de 50 anos, permite que a água emulsione; quando adicionado ao combustível, K100 liga-se às moléculas de água e os encapsula: transformando o fluido não combustível em um composto orgânico queimável., À medida que o seu motor funciona, a água queima juntamente com o combustível, libertando vapor que, por sua vez, realmente ajuda a limpar o seu motor.
A água é mais densa que o combustível, de modo que, em seu estado separado, permanecerá no fundo do seu tanque de combustível. A presença contínua de água pode bloquear linhas de combustível e filtros, danificar pontas do injector de combustível, levar à corrosão e formação de ácido, bem como suportar o crescimento de micróbios no combustível diesel, tornando o caso para K-100 ainda mais atraente.,K-100 é um aditivo para gasolina universal e diesel que limpa, elimina água, lubrifica, reduz as emissões e estabiliza o combustível antigo, bem como aumenta o índice de octanas. Os tratamentos com combustível K100 destinam-se a ser utilizados com toda a gasolina e equipamento diesel e são formulados para utilização com todos os combustíveis, incluindo e-10, ULSD, Off-Road, Bio-Diesel e combustíveis para aquecimento doméstico.,
To CORRECT or PREVENT fuel phase separation and STORE FUEL:
