cada carro moderno está equipado com um grande número de diferentes tipos de faróis. A iluminação automotiva de hoje está perto da perfeição. A segurança da condução e o conforto dependem dos faróis. Vamos tentar compreender em mais detalhes as características funcionais e propósito dos faróis do carro.

tipologia dos faróis dos automóveis

de acordo com a funcionalidade directa, os faróis dos automóveis podem ser divididos em classes separadas:

1. Luzes de estacionamento – concebidas para indicar as dimensões do veículo, colocadas à frente e atrás.,2. Luzes de cruzamento-faróis principais projetados para iluminar a estrada diretamente na frente do carro, eles brilham intensamente, mas apenas para uma curta distância limitada, cerca de 40-50 metros. O feixe de cruzamento pode ser de dois tipos de distribuição de luz-americano e Europeu. Suas diferenças residem na estrutura de formação de um feixe de luz e nos princípios de sua formação. Ao mesmo tempo, os sistemas acima referidos são fabricados com variações de duas lâmpadas e quatro lâmpadas.nos carros americanos, o filamento no farol está ligeiramente acima do plano horizontal., Devido a isso, o fluxo luminoso é movido para o lado direito do passeio e tem uma maior inclinação para baixo. Em carros Europeus, pelo contrário, o filamento é bloqueado do fundo do Hemisfério com uma tela especial e localizado acima do foco do refletor.

hoje em dia, os faróis de médios são feitos de vidro transparente, e um feixe assimétrico é formado com a ajuda de um refletor. Esta característica de design permite atingir o máximo efeito refletor de luz.3. Luzes de alta Viga, brilhando para uma longa distância, de 200-300 metros., Eles fornecem um caminho de luz confortável, mesmo a alta velocidade. Estas luzes são convencionalmente divididas em dois tipos – Luzes de fábrica que vêm com um carro, e luzes adicionais (têm diferentes formas, tamanhos, capacidade e características de luz).

As luzes de estrada de fábrica têm um pequeno reflector, por isso não é necessário falar de luz de alta qualidade. Embora os faróis da fábrica sejam suficientes para viagens nocturnas normais. Se você muitas vezes tem que se mover em estradas no escuro, você deve instalar faróis adicionais que têm um feixe estreito de luz., Neste caso, toda a luminosidade deve ser direcionada para atingir o alcance máximo. Tais iluminadores são muitas vezes chamados de holofotes. Eles são capazes de iluminar eficazmente a estrada até 1000 metros na frente do carro.

não se esqueça que o feixe de alta deve ser comutado para o de passagem com antecedência (aproximadamente 150-200 metros antes do carro em sentido contrário). Caso contrário, você pode cegar o usuário da estrada. Você também não deve ir atrás de outro carro com o feixe alto, porque cegamento pode ocorrer através do vidro de vista traseira.4., Luzes de nevoeiro – luzes adicionais para condições meteorológicas deterioradas (nevão, nevoeiro, etc.). Sendo utilizados simultaneamente com feixes de cruzamento, o nevoeiro cega gravemente outros utentes da estrada. A fim de alcançar a máxima eficiência de nevoeiro, você deve seguir algumas recomendações ao escolher o último:

primeiro, o ângulo ideal de vertical do feixe de dispersão é de cerca de cinco graus (quanto menor, melhor);

em segundo lugar, a parte superior do corte devem ter o máximo de nitidez;

– em terceiro lugar, a horizontal ângulo de feixe é de cerca de 60 graus (este é um ideal de parâmetro).,os peritos não recomendam a instalação de faróis de xénon em luzes de nevoeiro. Não é segredo que o xenônio não tem uma fonte fixa de luz, então múltiplas refrações e reflexões de luz aparecem no refletor. Como resultado, os condutores que se aproximam e passam estão muito cegos pela luz desses faróis. A eficácia em condições meteorológicas adversas também será zero.há automobilistas que instalam Luzes de nevoeiro na retaguarda. Eles serão úteis em condições de visibilidade insuficientes quando for necessário informar adicionalmente o motorista, que está se movendo para trás, sobre a sua presença.,

mas existem algumas limitações. Em primeiro lugar, estas luzes não podem ser acesas em bom tempo (eles vão cegar e irritar os motoristas por trás). Em segundo lugar, eles não podem ser conectados em paralelo com as luzes de freio.5. As luzes de funcionamento funcionam durante o dia para a marcação adicional do carro. Pela primeira vez, foram utilizados nos países escandinavos e nas ilhas britânicas, onde, por vezes, durante o dia, a iluminação é insuficiente para garantir plenamente a segurança.6. Luzes dianteiras especiais, tais como faróis de rali, faróis, lâmpadas piloto, e muito mais, também são usados.,

de Acordo com a lâmpada do método de ação, as luzes são divididos em lâmpadas incandescentes, de halogéneo, xenon, LED, LCD e lâmpadas do laser:

faróis de Carro marcação

Uma lente de cada farol do carro tem uma marca definida pela norma internacional. Números e letras indicam as características do Produto, suas características e escopo de uso.,lâmpada, H – halogéneo farol, R – alta-do feixe do farol, S – farol, PL – lente de plástico);

– a linha do meio consiste em índices alfanuméricos – a letra e o número no círculo é um sinal de aprovação internacional, seguido pelo código do país que emitiu a aprovação e o valor arredondado de fluxo luminoso (farol alto); a presença da seta indica a finalidade do farol para a mão esquerda do tráfego, a ausência dele – para a mão direita, seta dupla indica a universalidade do farol;

– a linha inferior, que também consiste em índices alfanuméricos, é um código de aprovação.,

sobre fakes

Em Carros Caros, faróis HID (xenon) são frequentemente usados como equipamento padrão. O mercado de peças sobressalentes e acessórios também oferece uma variedade de diferentes conjuntos de xénon. Há muitas vezes casos em que lâmpadas halogéneas comuns são rotulados com HID – para que os motoristas devem estar em alerta. Como regra, há uma lâmpada de arco e um sistema de lançamento em tais substitutos – tudo, como no original, mas os bancos são projetados para que a lâmpada se encaixe com o farol de halogênio padrão. Estes conjuntos são muito mais baratos do que os normais., A forma de um filamento de tungstênio é significativamente diferente da forma de um arco elétrico. Como resultado, a distribuição do fluxo luminoso que emana desse farol revela-se completamente imprevisível. Embora o motorista de tal carro vai ver a estrada perfeitamente, os motoristas em sentido contrário vai ter um tempo difícil, portanto, tais alterações não autorizadas são consideradas ilegais.

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