Descrição
Em 1623, inventor holandês Cornelius Drebbel (1572-1633) inventou o primeiro submersível, que poderia permanecer debaixo d’água por um longo período de tempo, ser propulsão através da água, e ser guiado. Embora esta invenção não tenha sido capitalizada por mais de dois séculos, o submersível de Drebbel marcou o primeiro passo para a guerra submarina e causou bastante agitação em muitos círculos na época. Hoje, quase quatro séculos depois, o submarino é uma poderosa ferramenta de pesquisa e uma arma potente na guerra.,
fundo
como diz A Lenda, em 332 a. C. Alexandre, O Grande, desceu ao fundo do mar em um sino de mergulho de vidro, acompanhado por dois companheiros e almoço. Embora provavelmente seja apenas uma lenda, este é o primeiro registro de qualquer pessoa que entra na água por mais tempo do que poderia suster a respiração, e não foi para ser repetido (ou, pelo menos, não escrito sobre) por quase 2.000 anos.,
A próxima menciona de submarinos (ou, mais corretamente, submersíveis) não foi até Leonardo da Vinci (1451-1519) mencionou um militar sistema de mergulho no final do século xv, embora ele não deu detalhes, porque “a natureza do mal dos homens que praticam o assassinato no fundo do mar. Após a passagem de mais alguns séculos, William Bourne (1535-1583) descreveu os princípios pelos quais um navio poderia operar submerso, embora ele não propusesse a construção de tal navio ou fornecer quaisquer desenhos para um.,Depois de Bourne, apenas mais 40 anos se passaram antes da invenção de Drebbel aparecer.Drebbel fez alguns avanços significativos, alguns dos quais, infelizmente, são perdidos para nós por causa de sua propensão para guardar seus segredos. Talvez o mais importante deles foi a descoberta aparente de um método para reabastecer a atmosfera de sua pequena embarcação enquanto permanecia submersa. Isto era importante a alguns níveis. Para começar, Drebbel foi um dos primeiros a perceber que parte do ar é necessária para a vida e o resto não é., Sabemos agora que cerca de 20% do ar é composto de oxigênio, denominado a “quintessência” por Drebbel. É improvável que Drebbel realmente tenha conseguido separar o oxigênio do ar; isso não seria realizado por mais um século. No entanto, é possível que ele tropeçou em um método de retirar dióxido de carbono do ar; prolongando o tempo que um navio poderia permanecer submerso. Infelizmente, embora pareça haver pouca dúvida de que o Drebbel fez uso de uma reacção química para o fazer, exactamente quais os produtos químicos que ele usou não é conhecido., Muitos “purificadores” modernos usam hidróxido de lítio ou químicos complexos para esta tarefa; no entanto, estes não existiam no século XVII e não poderiam ter sido usados por Drebbel.
Há alguma dúvida, também, de que a nave de Drebbel realmente submergiu completamente, como um submarino moderno faz. O esquema descrito para submergir o barco, alterando o volume de água contido dentro de sacos de pele de cabra dentro do barco, parece, na melhor das hipóteses, implausível., É mais provável que Drebbel projetou a embarcação para flutuar com o convés superior apenas inundado, contando com o momento para a frente do navio para levá-lo sob a água, de uma forma semelhante à usada por muitos submarinos hoje. Mais uma inovação foi a capacidade de impulsionar e dirigir o ofício. Isso foi bem sucedido ao ponto de que, de acordo com relatos contemporâneos, “poderia ser remado e navegado sob a água de Westminster a Greenwich, a distância de duas milhas Holandesas: ou até cinco ou seis milhas, ou até tão longe quanto um satisfeito.,”Foi demonstrado a uma série de pessoas, e Drebbel pode até ter construído embarcações adicionais. E, invariavelmente, um dos primeiros pensamentos foi sobre a vantagem militar que poderia ser desfrutada por qualquer nação construindo uma frota de submarinos.
impacto
desde a primeira viagem da máquina de Drebbel há mais de três séculos, o submarino exerceu três impactos primários na ciência e na sociedade. Estes envolvem vantagem militar, exploração científica e descoberta, e incitando a imaginação pública.,”Assassinato no fundo do mar” foi provavelmente o primeiro e mais importante resultado do desenvolvimento de um submarino bem sucedido. O impacto imediato da invenção de Drebbel foi estimular uma onda de atividade entre os designers de submarinos, tanto sérios quanto loucos, cada um tentando encontrar uma maneira de explorar esta invenção para fins de guerra ou exploração. Um dos primeiros usos registrados de submarinos em guerra foi o de David Bushnell (1742?-1824) barco, a tartaruga, que fez um total de três ataques mal sucedidos em navios de guerra britânicos durante a Revolução Americana.,nos anos seguintes, muitas nações experimentaram submarinos, incluindo os franceses, alemães, britânicos e Americanos. Todas as nações compartilharam vários problemas: manter o ar fresco, navegar Debaixo d’água, e afixar explosivos nos cascos dos navios (ou encontrar alguma outra maneira de causar danos). E todos lutaram com esses problemas por razões semelhantes: porque o potencial valor militar de um navio de guerra que poderia se aproximar e afundar um navio sem ser detectado era tão grande que valeu a pena o investimento em tempo e dinheiro.,
eventualmente, por volta do início do século XX, estes problemas foram resolvidos ou marginalizados. A marinha alemã teve um terrível impacto sobre os navios aliados durante a Primeira Guerra Mundial, forçando os Aliados a aprender algumas lições, embora eles foram em grande parte esquecidos pelo início da próxima grande guerra. No entanto, a capacidade dos submarinos alemães para interditar os navios aliados durante a Segunda Guerra Mundial, e o impacto semelhante que os submarinos dos EUA tiveram sobre os navios japoneses durante a mesma guerra, forçou estrategas militares a fazer planos futuros com submarinos em mente., O aperfeiçoamento dos submarinos pela adição de reatores nucleares, armas nucleares (em alguns casos), equipamentos de regeneração de ar e motores diesel avançados (em alguns casos) os transformaram em uma das armas navais e estratégicas mais formidáveis e revolucionárias do século XX.submarinos e submersíveis também têm sido muito utilizados em explorações oceanográficas e biológicas marinhas por pelo menos 200 anos., Edmund Halley (1656-1742) descreveu algumas excursões ao fundo do mar em um sino de mergulho na última parte do século XVIII, e o uso de banhisferas e batisscáfias também entrou em prática. Os submarinos desempenharam, e continuam a desempenhar, um papel de importância vital na exploração do oceano e dos seus habitantes.esta exploração, por sua vez, levou a uma compreensão muito maior da terra, dos oceanos e do papel desempenhado pelos oceanos e seus habitantes. Por exemplo, a teoria da tectónica de placas foi desenvolvida com base em dados da terra e dos mares., No entanto, algumas das informações mais interessantes que confirmam e elaboram esta teoria dependem de dados marinhos. Submersíveis de pesquisa retornaram com fotos de” fumantes negros”, onde a crosta oceânica está sendo formada. Estes mesmos submersíveis trouxe de volta observações de extensas colônias de bactérias, tubos de vermes, e outros organismos que vivem completamente divorciado da superfície, a primeira ecologia encontrados na Terra que não contam, mesmo que indiretamente, a energia solar para o seu sustento., Outros submersíveis retornaram com inúmeros espécimes geológicos e biológicos, dados arqueológicos, tesouro afundado, fotos do Titanic, e muito mais.
Submarinos não parece ter aparecido na consciência do público em geral até vários séculos depois, quando Júlio Verne escreveu 20.000 Leagues Under the Sea (1869-1870), mas este e o uso de irrestrita guerra submarina pela marinha alemã na Primeira Guerra Mundial, rapidamente chamou a atenção do público., Na verdade, no mundo do século XVII, o submarino de Drebbel era a conversa da cidade, assumindo que a “cidade” consistia daqueles com tempo livre suficiente para assistir ou falar sobre isso, ou aqueles que eram suficientemente alfabetizados para ler os relatos. Embora aqueles que foram informados (ou podiam ler) achou importante e fascinante, eles compreendiam uma pequena minoria da população total. A maioria das pessoas viveu uma vida sem livros de trabalho duro, perspectivas estreitas, e pouca ou nenhuma educação formal., Além disso, apesar da agitação causada pelo submarino de Drebbel na Europa, a Europa é apenas uma pequena parte do mundo. Na Ásia, África, Austrália e Américas, os habitantes (em grande parte populações aborígenes tribais, com exceção de partes da Ásia) estavam alheios aos acontecimentos na Europa. O submarino de Drebbel causou uma agitação entre um pequeno grupo de elite educada em algumas das nações da Europa, e não teve absolutamente nenhum impacto no resto do mundo.no entanto, à medida que o tempo passava, a tecnologia apanhava o interesse militar esporádico em submarinos., Uma vez que uma arma militar bem sucedida foi produzida e usada, o público não podia deixar de prestar atenção. O romance e o mistério dos submarinos, que existiam principalmente porque eles podiam atacar invisível a partir das ondas, chamou a atenção de um público cada vez mais letrado e engajado. Este interesse foi reforçado durante a Segunda Guerra Mundial, com os sucessos dos submarinos alemães e, mais tarde, americanos., A publicidade em torno do desenvolvimento de submarinos nucleares e, mais tarde, submarinos de mísseis balísticos encorajou ainda mais o interesse público nestes navios, assim como livros e filmes populares, como a estação de gelo Zebra, correr em silêncio, correr em profundidade, a caça para outubro Vermelho, e outros. Embora lento no início (mais de 300 anos passaram entre a nave de Drebbel e a estação de gelo Zebra), o público parece fascinado com submarinos e seus usos, tanto militares quanto científicos.,
é provável que Drebbel esperasse que os submarinos tivessem um enorme valor militar, embora ele provavelmente não tivesse imaginado as missões que acabaram por ter. No entanto, é provável que ele ficaria espantado ou incrédulo com a gama de aplicações científicas desenvolvidas para eles, e ele provavelmente ficaria ainda mais espantado com o nível de interesse da parte do público em geral.
P. ANDREW KARAM
Further Reading
Harris, Brayton. The Navy Times Book of Submarines. New York: Berkeley Books, 1997.