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Remoção De Lamas do motor e limpeza – sintomas e informações

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você pode ter notado que o seu motor começa a fazer ruídos estranhos que saem da tampa da válvula e você perdeu a potência.estas coisas podem ser causadas por lamas dentro do motor. Quando você remover a tampa da Válvula, você pode ver uma substância pegajosa e oleosa em todo o motor. Este lodo forma-se ao longo do tempo como o óleo do motor se quebra. Isso geralmente acontece quando se usa óleo de motor de baixa qualidade.,porque o óleo de qualidade inferior é frequentemente aquecido pelo calor do motor e constantemente agitado durante o funcionamento do motor, o óleo tende a decompor-se, resultando em uma substância pegajosa.

para neutralizar isso, existem várias dicas sobre como remover lama do motor e opções que muitos escolhem porque muita lama do motor se acumula no motor.o que é exactamente a lama do motor?,

O lodo que você veja todo o interior do motor quando a cabeça está exposta é uma combinação de algumas coisas que o seu carro é executado. O lodo é uma mistura de óleo do motor que foi oxidado, e sujeira e fuligem que estão no ar que o motor toma para a combustão. Os vapores de água tornam o lodo molhado, e às vezes quando o líquido de arrefecimento vaza do interior, o líquido de arrefecimento também é misturado neste lodo, tornando a substância pegajosa.,se alterar o óleo do motor e o filtro de óleo juntamente com ele a tempo, o seu motor ficará mais bem protegido contra esta formação de lamas.

sintomas de Lamas do Motor

como a única maneira de ver se o motor está contaminado com as lamas é olhando para ele, a tampa da válvula deve ser removido. Mas isto é algo que nem todos os proprietários de carros podem fazer sozinho. Mas felizmente, existem alguns sinais e sintomas que você pode olhar para que vai dizer – lhe se o lodo acumulou ou não em seu motor.,

Se acontecer de você encontrar esses problemas com seu carro, ele poderia dizer que seu motor tornou-se suja e é hora de você remover o motor de lodo:

  1. Você baixa pressão de óleo em seu carro
  2. Você ouve clicando sons do excêntrico
  3. O óleo de verificação de luz vem em
  4. Drenagem de óleo do motor é lento
  5. Há um visível gordurosos e oleosos substância no interior do filtro de óleo

Excêntrico de ruído

Se o seu motor desenvolve lodo, mais de lodo geralmente é visível logo abaixo da cabeça, perto do excêntrico área., A lama faz com que as torneiras e seus jacks hidráulicos funcionem ruidosamente, o que é audível na forma de clique rápido ou tiquetaque. A razão para isso é que não há óleo suficiente para lubrificar as molas e os carneiros, porque muita lama chega ao lugar onde a lama está.os tappets no motor controlam o movimento da entrada de ar e das válvulas de escape, e movem-se para cima e para baixo muito rapidamente, razão pela qual a maior parte da lama pode ser vista nesta área. O óleo quebra rapidamente porque há muito calor e mistura., Quando o lodo do motor é removido, o ruído desaparece e as tappets e molas podem funcionar sem problemas.

baixa pressão do óleo e a luz do óleo vem em

isto é porque as lamas faz com que o óleo para abrandar à medida que circula. Isso faz com que o óleo a perder a sua pressão e sua luz de óleo para vir. Isso cria um problema para o motor, porque o motor não obter o óleo para onde é necessário. A pressão do óleo também pode ser perdida no filtro de óleo. Se o filtro de óleo ficar entupido, o óleo vai abrandar à medida que passa através do filtro de óleo antes de entrar no motor., Nestas condições, é melhor remover as lamas do motor o mais rapidamente possível para evitar mais problemas.

dicas de Remoção De Lamas do Motor

Existem, de facto, técnicas simples de remoção de lamas que são utilizadas para a manutenção de rotina dos carros em vez da remoção de lamas do motor. Mas primeiro você precisa entender que o lodo do motor velho pode ficar muito duro como pedra e a única maneira de tirá-lo completamente é desmontar o motor e limpá-lo completamente.,

no entanto, existem algumas dicas que você pode fazer para remover lama do motor leve e evitar que estas formações tipo pedra de acontecer.mude o seu óleo regularmente. Use a descarga do Motor Liqui Moly Pro-Line., Você pode encontrá-lo aqui: a Liqui Moly 2037 Pro-Linha Engine Flush

  • Liberar o velho óleo de motor totalmente e despeje novo, de óleo de boa qualidade
  • Substitua o filtro de óleo com uma nova, de alta qualidade
  • Garantir que a sua junta de vedação não está danificado ou não existe um vazamento de óleo
  • Lembre-se que mesmo se você usar um produto como o Liqui Moly, o lodo irá tornar-se solta no óleo do motor, e para removê-lo, você terá de fazer várias mudanças de óleo para realmente remover a sujeira do reservatório., Como eu disse antes, eu realmente recomendo a remoção do lodo do motor manualmente, desmontando o motor e limpando-o à mão, de modo que nenhuma sujeira entra no motor onde você não quer!e se a junta da cabeça estiver má?uma junta danificada permite que o óleo escape da cabeça e também permite que a sujeira e a poeira entrem. Isto fará com que o lodo se acalme mais rapidamente. Antes de mudar o óleo do motor ou obter um novo filtro de óleo, você deve ter a junta substituído., Durante a substituição da junta, você pode pedir ao seu mecânico para limpar manualmente o lodo sobre a tappet e molas para manter o motor extra limpo. Caso contrário, o ar comprimido é geralmente usado para forçar o óleo e lama para fora do motor, limpando-o assim.

    mude o óleo do motor no momento certo, juntamente com o filtro de óleo

    não espere até que o seu óleo do motor fique preto antes de alterá-lo. Isto é quando o motor perde suas propriedades originais e começa a falhar, dando – lhe essa cor preta., Se você mudar o óleo do seu motor de acordo com as instruções do fabricante do seu carro, isso irá garantir uma vida mais longa para o seu motor e evitar a formação de lama dentro do motor. Portanto, é aconselhável sempre mudar o filtro de óleo ao mudar o óleo, caso contrário, os resíduos de óleo sujo no filtro de óleo velho irá se misturar com o novo óleo. Mesmo que a quantidade de óleo velho seria mínimo, este óleo sujo acabará por arruinar o novo óleo também.

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