SiteEdit
the area was originally occupied by the Lenape Native Americans. Colonos holandeses povoaram a área como parte do assentamento de Nova Amsterdã no início do século XVII. Os holandeses se referiam à ponta sul de Manhattan como” Capske Hook “ou” Capsie Hoek”, o termo vem da palavra Lenape” Kapsee”, que significa”borda rochosa”.: 90 Capske Hook foi originalmente um estreito, hilly ledge que se estendeu para o norte até a Broadway, que na época era uma trilha Lenape., Em 1625-1626, os holandeses construíram Fort Amsterdam no topo de uma colina no local da atual casa de costumes dos Estados Unidos Alexander Hamilton. No entanto, o forte foi em grande parte ineficaz, apesar de várias tentativas de reconstrução. Os britânicos tomaram o assentamento em 1664 e renomearam as defesas de Fort James. Uma bateria de artilharia foi instalada no forte em 1683, a partir do qual a bateria recebeu seu nome atual. A fortificação viria a ser renomeada várias vezes mais, antes de os britânicos se fixarem no nome de “Fort George” em 1714.,:90
1793 prestação de um mastro de bandeira e recentes plantações da Bateria
A Bateria não foi disparado quaisquer outros tiros até que a de 1776, durante a Guerra Revolucionária Americana, quando as tropas Americanas, comandou o forte. Porém, os americanos não conseguiram impedir os britânicos de navegar pelo Rio Hudson. Após o desembarque britânico na Baía de Kip em 15 de setembro de 1776, os americanos tinham abandonado o forte, e os britânicos tomaram Baixa Manhattan., No final da guerra, em 1783, a bateria foi o centro das celebrações do Dia da evacuação comemorando a partida das últimas tropas britânicas nos Estados Unidos; o evento foi mais tarde comemorado com a construção de um flagstaff. Em 1788, o forte Jorge tinha sido demolido, e detritos do Forte foram usados para expandir a bateria. O forte em si tornou-se o local da Casa do governo, uma mansão executiva destinada ao presidente dos Estados Unidos George Washington, embora nunca realmente usado para esse propósito.: v. 5, p., 1252
em 1808-1811, pouco antes da Guerra de 1812, a West Battery foi erigida em uma pequena ilha artificial offshore nas proximidades, para substituir as baterias anteriores na área.: 91 na época, a costa da bateria era relativamente plana.: 91 a bateria Ocidental nunca foi usada, e após a guerra, a bateria de artilharia foi renomeada para Castelo Clinton. Quando o parque terrestre de Battery Park foi criado, ele cercou e incorporou a ilha. Cerca de 3 acres (1,2 ha) foram adicionados à área do parque em 1824., Enquanto isso, o Castelo Clinton foi entregue ao Governo da cidade, que transformou a estrutura em um local de entretenimento. Posteriormente serviu vários propósitos, incluindo como um centro de imigração e alfândega, bem como um aquário.
CreationEdit
James Watson Casa, 1793-1806, atribuído a João McComb Jr., e ao lado do santuário de St. Elizabeth Ann Seton rosto Battery Park
Até a década de 1840, os membros das elites da cidade foram publicamente chamando para a construção de um novo grande parque em Manhattan., Os proponentes disseram que o parque serviria três propósitos: ajudar a boa saúde, melhorar o comportamento das “classes desordenadas”, e mostrar o refinamento da elite da cidade.: 23 na época, as 17 praças de Manhattan compunham um conjunto de 165 acres (67 ha) de terra, o maior dos quais era o parque de 10 acres (4.0 ha) Na bateria.: 18-19 dois locais foram considerados para um grande parque: a madeira de Jones, e o local atual do Central Park.: 20 uma sugestão alternativa foi ampliar o Parque de baterias existente, um movimento endossado pela maioria do público.,: 43-44 no entanto, a expansão do Battery Park foi contestada por comerciantes ricos que consideraram a proposta de alargamento para ser perigoso para o tráfego marítimo, e eles obtiveram a opinião de um tenente da Marinha dos Estados Unidos que concordou com eles.: 92-93 como um compromisso, os vereadores de Nova Iorque também votaram para expandir Battery Park para 24 acres (9,7 ha).: 43-44 em última análise, os planos para o grande parque resultariam na construção do Central Park.,: 52-53
O relativamente moderno Parque Battery foi criado principalmente por aterro a partir de 1855, usando a terra de projetos de alargamento de ruas na Baixa Manhattan, que a ilha do united Castle Garden com o “continente” de Manhattan. A costa original é aproximadamente a fronteira oriental do parque moderno na State Street.: 91 na State Street, a antiga frente portuária e a fronteira norte do parque, uma única mansão Federal, A Casa James Watson, sobrevive como parte do Santuário de Santa Elizabeth Ann Seton.,:8: 11
em 1870, havia planos para melhorar o Battery Park e o Bowling Green, que foram vistos como tendo se degradado substancialmente devido ao uso excessivo. Os caminhos deveriam ser colocados através de ambos os parques, cruzando-se com uma praça a ser construída fora do Castelo Clinton. O Cais da cidade A, localizado imediatamente ao norte do Castelo Clinton, foi encomendado em 1886 e concluído dois anos depois.: 7 the building originally housed the New York City Board of Dock Commissioners: 7 and subsequently was used as a fireboat station until 1992.,
linhas elevadas e de metrô
várias linhas férreas elevadas ou” els ” estavam sendo construídas para Battery Park no final do século XIX, mas foram controversas por várias razões. Como os els foram originalmente puxados por trens a vapor até 1902, isso causou poluição substancial em Battery Park. A companhia de caminhos-de-Ferro de Nova Iorque abriu a Battery Place elevated station em Battery Place, no extremo norte do parque, em 1872. Isto foi seguido pela abertura do Ferry de duas vias Sul elevada estação no extremo sul do parque em 1877., New York Elevated Railroad concordou em embelezar Battery Park como uma condição de ser permitido construir a estação, mas a construção da estação elevada logo levou a oposição entre as pessoas que queriam as faixas elevadas removidas.
uma maior estação de quatro faixas foi construída nas proximidades Em 1879, servindo a segunda, terceira, sexta e nona linhas da Avenida. Em 1883, o legislativo do estado estabeleceu um comitê para examinar o processo através do qual a permissão tinha sido concedida para construir a estação elevada., No ano seguinte, New York Elevated propôs estender as plataformas da estação Battery Place sobre Battery Park porque as plataformas eram muito curtas para acomodar trens de quatro carros. Outro plano, que teria criado circuitos elevados sobre Battery Park, foi rejeitado em 1887 como sendo ilegal. Outros planos mal sucedidos para construir faixas elevadas sobre Battery Park foram propostos em 1889 e 1891.,
em 1900, os els foram considerados um incômodo, e houve chamadas para destruir os segmentos de faixas elevadas que correram diretamente sobre o parque, embora isso não aconteceu por mais cinqüenta anos. Em 1903, um deputado do estado propôs um projeto de lei que daria às empresas ferroviárias elevadas os direitos exclusivos de construir um terminal ferroviário em Battery Park, impedindo a construção do metrô subterrâneo da Interborough Rapid Transit Company (IRT). A lei não foi aprovada., Nessa altura, a linha da Avenida IRT Lexington, o túnel da rua Joralemon para Brooklyn, e o terminal do metro South Ferry estavam a ser construídos directamente debaixo do Parque. A estação South Ferry abriu em 1905, enquanto o túnel Joralemon Street abriu em 1908.outro método de transporte inicial foi por streetcars, que pararam em Battery Place e viajaram por ambos os lados da Ilha de Manhattan. Estas linhas de bondes terminaram em South Ferry e incluíram o que são agora as rotas M7, M20, M55 e M103 de ônibus. Os bondes foram eliminados em 1936, embora apenas alguns tenham sido substituídos por ônibus.,
20 centuryEdit
The New York Aquarium utilizado para ser alojado em Castle Clinton (imagem antes de 1923)
Por volta do século 20, a qualidade do Battery Park tinha começado a declinar, e várias novas estruturas foram sendo propostas dentro do próprio parque, apesar de a maioria dos planos de enfrentou oposição e não foram construídas. Por exemplo, em 1901, um grande arco memorial para homenagear soldados da Marinha dos Estados Unidos foi proposto dentro do Parque. Outro monumento, ao operador de barco a vapor Robert Fulton, foi proposto em setembro de 1905 por Gustav H. Schwab., Havia também um projeto de lei para construir um parque infantil no parque, que foi vetado em 1903. A oposição às estruturas em Battery Park foi tal que até mesmo a construção do metrô IRT sob Battery Park foi contestada pelo Comissário de parques de Manhattan. Outras propostas incluíam um plano de 1910 para expandir o aquário em Battery Park, e uma proposta para um campo de jogging Atlético no ano seguinte. Além disso, durante a Primeira Guerra Mundial, havia um plano para construir um edifício do governo federal no local, mas este foi retirado após os EUA., o governo encontrou novas instalações após a oposição ao projeto.
As propostas para redesenhar o Battery Park continuaram durante a próxima década. Uma expansão do aquário de Nova Iorque dentro do parque foi anunciada em 1921, e uma nova placa memorial foi inaugurada no mesmo ano. Em 1926, um grupo chamado Battery Park Association formou um comitê para estudar formas de melhorar o parque. Em 1928, foi proposta a remoção do els do Battery Park. No ano seguinte, um memorial de imigrantes foi proposto dentro do Battery Park, e o próprio parque foi proposto para a reconstrução em uma vista formal.,em 1940, Battery Park foi parcialmente fechado para a construção do túnel Brooklyn–Battery, e o aquário foi fechado. Posteriormente, vários planos para modificar Battery Park foram propostos. Uma competição de design para reconstruir o Battery Park foi organizada em 1941, e um plano para substituir o Castelo Clinton por um memorial de Fort Clinton também foi criado. Durante o encerramento do Parque, sua extremidade norte foi usada para armazenar detritos. Um segundo túnel, O Túnel do Battery Park, começou a construção em 1949., No ano seguinte, O túnel Brooklyn-Battery abriu, e o ferry Sul elevada estação foi removido após o fechamento da última linha elevada que leva à estação. Depois que o túnel foi concluído em 1951, o parque foi re-paisagizado e expandido por 2 acres (0,81 ha), e reabriu em 1952. No novo layout do Battery Park, ele continha uma esplanada paisagística, um terraço à beira-mar elevado, e um gramado oval com um playground. Várias estátuas, anteriormente espalhadas pelo parque, foram reorganizadas em padrões. A reconstrução de Battery Park tinha custado aproximadamente US $ 2,38 milhões.,
uma árvore em Battery Park
vários memoriais abertos até meados do século XX. Peter Minuit Plaza e um memorial da Guarda Costeira foram ambos dedicados em 1955, e o Memorial da costa leste foi dedicado em 1963. Além disso, um “space needle” de 760 m de altura, com escritórios e espaço comercial, duas vezes a altura do Empire State Building, foi proposto para a bateria na década de 1960, enquanto discussões estavam em curso sobre onde colocar a terra adicional criada a partir da construção do World Trade Center., O edifício teria sido parcialmente colocado em aterro adjacente à bateria. A” agulha ” nunca foi construída, e a terra foi usada como aterro para a criação de Battery Park City, apenas ao norte do Battery Park. Em 1971, Battery Park foi tão dilapidado que um representante dos Estados Unidos do Missouri, Richard Howard Ichord Jr., chamou o parque de ninhada de “uma desgraça nacional” e propôs que dois funcionários do serviço do Parque Nacional fossem contratados para limpar o parque. O castelo Clinton foi restaurado vários anos depois, e reaberto em 1975.,
em 1982, Battery Park e vários outros “locais históricos à beira-mar” foram designados pelo governo do Estado de Nova Iorque como parte de uma zona chamada “Harbor Park”. Os outros locais incluem South Street Seaport em Manhattan, Liberty e Ellis Islands em New York Harbor, Fulton Ferry em Brooklyn, e marinheiros’ Snug Harbor em Staten Island, que seriam ligados por novas rotas de ferry. A legislação de Harbor Park era parte de uma proposta da cidade para criar um destino turístico maior fora destes locais, focados principalmente em torno da história do porto de Nova York. O parque foi inaugurado em julho de 1984.,
Restoration and 21st centuryEdit
Battery Park City was constructed as a luxury waterfront neighborhood through the 1970s and 1980s.The success of the development resulted in attention and new funding for Battery Park projects, such as $5 million for a garden near Castle Clinton. Em 1988, o Governador Mario Cuomo e o prefeito Ed Koch anunciaram um plano de US $100 milhões para construir dois novos parques em Battery Park City e rearranjar o parque na bateria como parte de um novo sistema do Hudson River waterfront park., Parte do sistema do parque aquático já havia sido concluída anteriormente, mas a nova proposta completaria o sistema de Parques. Dentro do Battery Park, a autoridade da cidade de Battery Park adicionaria novas entradas e redesenharia o parque para dar uma visão mais clara do Rio Hudson.
no entanto, na década de 1990, Battery Park foi desgastado, e muitos dos moradores e turistas vizinhos evitaram-no completamente, exceto quando levando barcos para a Estátua da Liberdade e Ellis Island. O New York Times disse sobre o parque: “alguns bancos estão quebrados, todos precisam ser pintados novamente. Onde a erva deve estar, há terra e lixo., Um sinal com um mapa e um guia é tão manchado com graffiti que é ilegível. Há buracos no asfalto onde as pessoas se alinham para barcos para a Estátua da Liberdade.”A sem fins lucrativos Battery Conservancy foi criada em 1994, e uma de suas primeiras ações foi criar um plano arquitetônico para o parque, e renová-lo por US $30 milhões. Em 1998, a administração do prefeito Rudy Giuliani anunciou uma iniciativa de US $40 milhões para renovar o Battery Park., O projeto de restauração, baseado em projetos de sucesso semelhantes em Bryant e parques centrais, pediu a recolocação das 23 Estátuas da bateria, bem como uma expansão do Castelo Clinton. Grande parte do financiamento foi para ser levantado privadamente, e na época, este foi pensado para ser um obstáculo menor, uma vez que Battery Park não era nem tão importante quanto Central Park, nem tão desgastado como Bryant Park.
Um dos primeiros projetos de renovação a começar foi a reconstrução da muralha e promenade do parque, com um custo de US $5,5 milhões., Embora o Battery Park tenha sido usado como um local de emergência após os ataques de 11 de setembro de 2001, a construção do upper promenade continuou em grande parte ininterrupta, e abriu em dezembro de 2001. A battery Bosque, um novo jardim paisagístico, abriu em 2005.
SeaGlass Carrossel, abriu 2015
Alguns projetos de restauro foram realizadas, em Battery Park, em 2010, incluindo a adição de uma horta comunitária, a renovação de um passeio, e a construção do SeaGlass Carrossel., Em junho de 2012, um terço do parque estava sendo isolado para estes projetos de construção, embora o próprio parque permaneceu aberto, servindo de 10.000 a 15.000 visitantes diários. Em outubro daquele ano, o furacão Sandy causou graves danos à área, submergindo o parque sob água salgada por várias horas. a conservação da bateria restaurou as áreas arborizadas dentro do Battery Park, bem como jardins e manchas verdes para mitigar os efeitos de futuras tempestades. Embora O carrossel da ampulheta tenha sido deixado intacto durante o furacão Sandy, sua abertura foi adiada., Após a tempestade, a atração deveria abrir no final de 2013, mas não abriu até agosto de 2015.o Departamento de parques e recreação da cidade de Nova Iorque restaurou o título histórico original do parque de “The Battery” em 2015. No ano seguinte, a Battery Conservancy tinha arrecadado US $46 milhões em financiamento privado ao longo de sua existência de 22 anos, bem como US $92 milhões em financiamento da cidade. A conservação planejou usar esses fundos para fazer melhorias adicionais no parque. Por exemplo, a Battery Oval foi aberta em 2016. A 1.4-acre (0.,57 ha) o playground respeitador do ambiente e resistente a inundações chamado Playscape foi proposto em 2016; os trabalhos começaram em Março de 2020, e espera-se que abra no início de 2021.