Los malos diodos son una causa común de falla del alternador. Los diodos son parte del conjunto rectificador que convierte la salida de CA del alternador A CC. La salida de carga del alternador fluye a través de seis diodos en el conjunto del rectificador antes de pasar a la batería y al sistema eléctrico. En consecuencia, cuanto mayor es la carga de carga, más caliente se pone.,
la conducción Normal y las cargas de carga no quemarán los diodos, pero la conducción poco frecuente y la conducción nocturna de viaje corto con luces y otros accesorios encendidos pueden aumentar las cargas de carga y acortar significativamente su vida útil.
la salida de carga del alternador cae cuando los diodos fallan. Si solo uno o dos diodos han fallado, el alternador aún puede producir suficiente corriente para satisfacer las necesidades eléctricas del vehículo, pero puede no ser suficiente para mantenerse al día con cargas más altas o mantener la batería completamente cargada. Esto podría hacer que la batería se agotara con el tiempo.,
Las Fallas de diodos también pueden permitir que la corriente alterna se filtre en el sistema eléctrico. El voltaje de CA crea «ruido» eléctrico que puede confundir los módulos electrónicos y las comunicaciones digitales. Un diodo con fugas también puede permitir que la corriente se drene de la batería a través del alternador cuando el vehículo no está siendo conducido.
un regulador de voltaje defectuoso también puede causar problemas de carga. Algunos vehículos más antiguos tienen reguladores de voltaje externos, mientras que muchos vehículos de último modelo utilizan el PCM para controlar la salida de carga., Los alternadores regulados internamente tienen un pequeño módulo de estado sólido que controla la salida de carga. Los reguladores de voltaje internos también pueden fallar por demasiado calor.
la mejor manera de identificar los problemas del alternador es mediante la realización de una prueba de banco. Una prueba de banco comprobará los diodos y el regulador interno y luego le dirá si el alternador es capaz de producir su corriente nominal y voltaje. Si el alternador falla en cualquier categoría de prueba, su cliente necesita un nuevo alternador.,
Si los arrancadores y alternadores se prueban satisfactoriamente pero no funcionan en el vehículo, el problema debe estar en otro lugar. Podría ser una falla en el arnés de cableado o conector o un circuito de control PCM dañado.
El diagnóstico erróneo es la causa no. 1 de retornos innecesarios del alternador. Así que si su tienda tiene un banco de pruebas, asegúrese de usarlo. No solo pruebe el alternador antiguo de su cliente para verificar que es malo, sino también Pruebe un alternador nuevo o remanufacturado antes de que salga por la puerta para verificar que es bueno.,
el diagnóstico erróneo también puede llevar al reemplazo innecesario de un arrancador perfectamente bueno. Una prueba de banco le dirá si un arrancador está arrancando lo suficientemente rápido para un arranque confiable y no está extrayendo demasiada corriente.