Best Overall Full-Face Downhill Bike Helmet
Fox Racing Rampage Pro Carbon Weld
SCORE
-
Confort – 25%8
-
Protección – 20%10
-
Peso – 20%6
-
Distribución – 15%8
-
Visera – 10%10
-
Durabilidad: 10%9
Peso: 43.,5 oz/1233 gramos | número de respiraderos: 19
sentimos que el mejor casco de descenso completo es el Fox Rampage Pro Carbon Weld, que obtuvo la puntuación general más alta en nuestra prueba. Este casco de primera línea cuenta con algunas características de seguridad únicas, que incluyen una carcasa de tecnología Multi-compuesto, espuma EPS de doble densidad y Tecnología Fluid Inside., Fox afirma que el líquido en el interior » imita el líquido cefalorraquídeo natural de su cuerpo, y está destinado a manejar la energía de impacto Lineal y rotacional.»Además, una inteligente visera magnética le permite desprenderse durante un accidente. A pesar del peso más pesado de este casco, también nos impresionó bastante su ventilación.
Este casco no es perfecto. Encontramos el ajuste para correr un poco en el lado pequeño, así como un punto de presión menor en la frente. Si usted está en el medio tamaños, le recomendamos probar uno antes de comprar y potencialmente dimensionar., Además, el Rampage Pro Carbon es bastante caro, pero si estás dispuesto a gastar el dinero para el mejor casco de descenso en el mercado, creemos que esto es todo.
Leer opinión: Fox Racing Rampage Pro de Carbono de la Soldadura
Mejor Explosión para Su Buck
Troy Lee Designs D3 Fiberlite
Peso: 43 g/1219-gramos | Número de ranuras de ventilación: 20
El Troy Lee Designs D3 Fiberlite es un casco con una impresionante etiqueta de precio., El D3 Fiberlite toma prestadas muchas características de los modelos más caros de la línea Troy Lee y los empaqueta en una carcasa de fibra de vidrio más asequible. Este casco ofrece un alto nivel de comodidad con un acolchado de felpa y un ajuste agradable a la multitud. La construcción más pesada es inspiradora de confianza, y nos sentimos seguros y bien protegidos a altas velocidades y al golpear saltos. Esta tapa tiene un precio moderado, pero creemos que representa una excelente mezcla de calidad y precio.
El D3 Fiberlite no es del todo perfecto., Este es uno de los cascos más pesados en nuestra revisión y no es el casco que elegiríamos para paseos por senderos con pedales pesados. Es mucho más adecuado para montar en remontes en el bike park, carreras y freeriding corpulento. También encontramos que su ventilación / transpirabilidad es un poco inferior a la media. Si bien creemos que es un casco muy protector, no viene con ningún tipo de sistema de protección contra impactos rotacionales.,
Read review: Troy Lee Designs D3 Fiberlite
Best for Enduro Riding
Smith Mainline MIPS
Peso: 27 g/765-gramos | Número de ranuras de ventilación: 21
La línea Principal es el nuevo modelo de Smith Optics., Esta cara completa ligera fue diseñada con la participación de los corredores profesionales de enduro de Smith. Es bastante ligero, aunque un par de onzas más pesado que algunos de los otros modelos centrados en el enduro que hemos probado, pero tiene una sensación más sustancial e inspiradora de confianza. El uso de Koroyd por parte de Smith ayuda a mantener un alto nivel de cobertura y protección contra impactos, a la vez que proporciona una excelente ventilación. Este flujo de aire es crítico cuando golpeas los pedales en medio de una etapa de enduro o cuando pules esa molesta subida en medio de tu vuelta de lanzadera., El Mainline lleva una certificación downhill, y se sintió más robusto que algunos de los otros cascos en la subcategoría de enduro. Sí, hay opciones más ligeras, pero creemos que la línea principal es una combinación ideal de peso, ventilación, comodidad y protección.
si bien nos encantó la línea principal por su sensación sustancial y excelente relación peso / protección, tiene algunos compromisos. Hay mejores opciones si la ventilación es de suma importancia. Sí, la línea principal tiene un flujo de aire superior a la media, pero algunos modelos respiran un poco mejor., Tampoco creemos que esta sea la mejor opción para montar en un parque de bicicletas dedicado o para las carreras de descenso. Si bien está certificado downhill, recomendamos buscar un casco específico para DH más pesado. La línea principal MIPS está en el lado caro del espectro. Dicho esto, creemos que el precio de venta está justificado por su calidad y rendimiento.,
Read review: Smith Mainline MIPS
Best Convertible Helmet
Bell Super Air R MIPS
SCORE
-
Confort – 25%9
-
Protección – 20%6
-
Peso 20%10
-
Distribución – 15%9
-
Visera – 10%8
-
Durabilidad: 10%9
Peso: 26.,8 oz | 760 gramos/número de respiraderos: 23
el Super Air r MIPS es nuestro casco convertible favorito. Este casco es muy ligero con una excelente ventilación. Creemos que es una excelente opción para los corredores agresivos de trail y enduro que pedalean hasta la cima de sus bajadas favoritas., Funciona muy bien como una media cáscara y rápida y fácilmente se convierte en una cara completa cuando usted elige. La barra de mentón no pesa prácticamente nada y se puede guardar fácilmente en una mochila para realizar largos grinds cuesta arriba en el camino hacia una cuesta abajo retorcida. El Super Air R MIPS es básicamente dos cascos en uno, y una gran opción para el piloto que solo quiere correr con una cara completa algunas veces.
para ser claros, este no es el casco perfecto. Dado su diseño de perfil bajo y su peso más ligero, simplemente no se siente tan robusto como otros cascos enfocados en descenso., Para el descenso puro, recomendamos buscar un modelo más voluminoso, más sustancial y específico de DH. Además, los usuarios con mandíbulas más pronunciadas pueden sentir que su barbilla queda un poco expuesta. Dicho esto, creemos que este es un excelente casco convertible que puede servir de doble función como una media carcasa o una cara completa.,
Read review: Bell Super Air R MIPS
Best on a Tight Budget
7Protection M1
SCORE
-
Confort – 25%9
-
Protección – 20%8
-
Peso: 20%8
-
Distribución – 15%5
-
Visera – 10%7
-
Durabilidad: 10%7
Peso: 33.,4 oz/947-gramos | Número de ranuras de ventilación: 17
El 7Protection M1 es un valor excelente. Este casco ofrece un rendimiento sólido a un precio muy razonable. Esta tapa es una opción fantástica para la persona que solo sumerge sus dedos en la escena de la gravedad y no quiere romper el banco. Creemos que ofrece una protección confiable, y este casco es sorprendentemente ligero para un casco centrado en el presupuesto.,
El M1 no es del todo perfecto. No tiene la mejor ventilación, y este casco tiene una sensación cálida y estancada. El tema de la ventilación deficiente continúa en la barra de mentón, ya que los puertos de ventilación no son muy efectivos. Otra peculiaridad menor es que el extremo de la visera es extrañamente estrecho. En cualquier caso, creemos que este es un casco de calidad a un precio muy razonable.
Leer opinión: 7Protection M1
por qué debe confiar en nosotros
esta revisión es presentada por el Editor de reseñas de OutdoorGearLab, Pat Donahue. Pat es el ex Editor Senior de revisión de bicicleta de montaña en OutdoorGearLab. Ahora es el copropietario de Over the Edge mountain bike shop en South Lake Tahoe y ha estado muy involucrado en la industria de la bicicleta durante los últimos diez años. Disfruta de todas las formas de ciclismo de montaña, desde desagradables senderos de descenso hasta épicas de todo el día., Pat aporta una gran cantidad de experiencia de descenso y enduro/carreras a esta revisión y entiende los puntos más finos de la protección de la cabeza.
usar estos cascos mientras se conduce en terrenos agresivos tanto como sea humanamente posible es fantástico, un análisis comparativo no es tan simple. Antes de comprar estos modelos de cara completa, investigamos prácticamente todos los cascos de bicicleta de montaña cuesta abajo en el mercado. Analizamos detenidamente la tecnología, las especificaciones y la jerga de marketing antes de seleccionar las opciones más intrigantes., Las pruebas de campo se llevaron a cabo en todos los rincones del Oeste de los Estados Unidos y Canadá, incluyendo el Whistler Bike Park, Northstar Bike Park, y varias janky, bajo el radar de las carreras de lanzadera. Lo creas o no, incluso escalamos mientras usábamos estas tapas you ya sabes, solo para ver.,
Related: How We Tested Full Face Downhill Helmets
Analysis and Test Results
It is important to mention that none of the helmets in our review were bad., Tenemos algunos favoritos claros, y sentimos que algunos modelos se destacan como más impresionantes con mejores diseños y ejecución. Dicho esto, estos cascos son funcionales por derecho propio. Continúa para descubrir nuestros cascos favoritos en cada una de las métricas de rendimiento.
relacionados: Consejos de compra para cascos de descenso full Face
nuestro equipo de profesionales pasó varios meses montando este lote de cascos de prueba. Comparamos y analizamos las fortalezas y debilidades de cada modelo basado en la experiencia en el camino y la inspección cercana en nuestro laboratorio. Determinamos seis métricas de rendimiento cruciales, que incluyen comodidad, protección, Peso, durabilidad, Ventilación y visera. Cada modelo se clasificó en función de estas métricas para determinar a nuestros ganadores de premios.
Valor
no Nos la tasa de los productos que la prueba basada en el precio. Dicho esto, siempre apreciamos una buena relación calidad-precio. El ciclismo de montaña es un deporte caro, y a menudo el precio y el rendimiento van de la mano. Los cascos de bicicleta de montaña cuesta abajo de cara completa pueden ser bastante caros. El Fox Rampage Pro Carbon Weld es uno de los modelos más caros que probamos y uno de los más valorados. Por mucho menos dinero, creemos que el Troy Lee Designs D3 Fiberlite representa la mejor relación entre precio y rendimiento., Al mismo tiempo, el asequible 7protection M1 es un casco útil y una gran opción para ciclistas con un presupuesto súper AJUSTADO.
la Comodidad
la Comodidad es una métrica fundamental. Un casco cómodo permite a los ciclistas centrarse en el camino o en la función delante de ellos y no ser distraídos por un punto de presión o pellizco. Los cascos integrales solo pueden ser muy cómodos, y es probable que nunca olvides que tu cabeza está metida en una tapa de cobertura completa. Dicho esto, algunos cascos son mucho más cómodos que otros.,
Los cascos más cómodos tienen relleno interior construido de espuma densa de célula abierta cubierta de materiales suaves al tacto y absorbentes. Este relleno tiende a empaquetarse con el tiempo, especialmente en el área de la almohadilla de la mejilla/mandíbula, donde generalmente es más gruesa. Una vez que el material se empaqueta, puede volverse menos cómodo y permitir que el casco se desplace más que cuando el acolchado era robusto.
el POC Coron Air Spin fue uno de los cascos más cómodos de nuestra prueba. El Coron es de felpa y cargado con relleno., Además, la forma del casco era perfecta y no experimentamos puntos de presión o puntos calientes. La copiosa cantidad de acolchado acolchado combinado con una forma asesina fue un éxito entre los probadores.
El Smith Mainline MIPS es otro rostro excepcionalmente cómodo. El Mainline es un casco más ligero centrado en el enduro que utiliza una cantidad conservadora de relleno con una ubicación estratégica. Las áreas donde la cabeza entra en contacto con el acolchado son increíblemente cómodas, mientras que los bolsillos para los oídos eran perfectos, lo que permite excelentes habilidades auditivas. No tendríamos ningún problema en usar este casco durante horas., Si vives y conduces en climas cálidos, la Bell Super Air R Mips tiene una sensación tremendamente ventosa y bien ventilada. Es lo más parecido a no llevar nada.
protección
otorgamos a cada casco una puntuación de protección relativa basada en los estándares de certificación que cumple, una inspección detallada de su construcción e incluimos características de protección., Los cascos integrales específicos para el descenso, más fuertes y pesados, generalmente obtuvieron la puntuación más alta en esta métrica. Los modelos más ligeros orientados al enduro y los que son convertibles tendieron a anotar un poco más bajo. Esto no quiere decir que no sean Protectores, pero creemos que los orificios de ventilación aumentados y los materiales y construcciones más livianos pueden no protegerlo tan bien como los modelos Dh de servicio más pesado. Los sistemas de protección de impacto rotacional, como MIPS o Fluid Inside, también se consideran para agregar protección., No podemos verificar la efectividad de las tecnologías de protección contra impactos rotacionales, pero se están convirtiendo en características estándar en la mayoría de los cascos de bicicleta de montaña de alta gama.
no realizamos ninguna prueba científica de choque en los cascos; dejaremos eso a las agencias certificadoras. Hicimos algunas pruebas de choque no científicas cuando las cosas no salieron según lo planeado, pero sin una evaluación médica de nuestro cerebro y alguna investigación científica de las fuerzas de impacto, fue difícil sacar conclusiones concretas., Anotamos el Fox Rampage Pro Carbon en la parte superior del montón. Tiene una excelente cobertura, una robusta carcasa de carbono, una visera magnética breakaway, además del fluido dentro de la tecnología de protección de impacto rotacional. Otros modelos como el giro Disciple, Troy Lee D3 Fiberlite y POC Coron Air Spin no se quedaron atrás y son las tapas que alcanzaríamos si nos dirigiéramos al bike park para montar en telesillas todo el día.,
de los modelos enduro que probamos, los Smith Mainline MIPS y Fox Proframe obtuvieron las mejores puntuaciones en términos de protección. Estos dos cascos tenían una sensación más robusta y propiedades protectoras mejoradas en comparación con la competencia. De las opciones convertibles, el Bell Super Dh MIPS con certificación downhill fue el mejor clasificado.,
Peso
el peso promedio de nuestros cascos integrales específicos para descenso en nuestra prueba es de 39.5 onzas. El peso promedio de nuestras opciones orientadas al enduro es de aproximadamente 28 onzas. Para comparar, el peso promedio de los cascos de media concha en nuestra prueba de Casco de bicicleta de montaña es de alrededor de 12.5 onzas. Esto significa que los cascos integrales son un poco más de dos o tres veces más pesados que los cascos de media concha., Es difícil cuantificar cuánto más protectora es una cara completa en comparación con una media carcasa, pero creemos que cubren entre dos y tres veces más de la cabeza y típicamente ofrecen una construcción más robusta. La multitud consciente del peso podría omitir la protección de la cara completa por completo y ahorrar veinte o más onzas meciendo una media concha. Dicho esto, es probable que los ciclistas que cuentan gramos no pasen una cantidad considerable de tiempo en el bike park. Creemos que es bastante fácil justificar las onzas adicionales para mantener su cara y cabeza protegidas al rasgar vueltas de DH.,
Al igual que con los cascos de bicicleta de montaña de media carcasa, aquellos que se ajustan de forma segura se sienten más ligeros que la escala puede reflejar. Uno de esos modelos fue el Fox Rampage Pro Carbon Weld, que con 43.5 onzas es uno de los cascos más pesados que probamos, aunque su ajuste ajustado lo hace sentir más ligero en la cabeza de lo que sugieren los números.
otro casco excepcionalmente corpulento en nuestra prueba fue el Giro Disciple MIPS, que a pesar de su ajuste afelpado, cómodo y seguro, se sentía mucho más pesado en la cabeza que cualquier otro casco que probamos., Creemos que el discípulo MIPS es un casco excelente, especialmente por el precio. Sugerimos no preocuparse demasiado por el peso, especialmente para un casco tan centrado en el descenso. El Troy Lee Designs D3 Fiberlite es un valor fantástico. Nos encantó a pesar de ser uno de los cascos más pesados en nuestra revisión. En otras palabras, el peso no lo es todo.
El Bell Super Air R MIPS es el casco más ligero de nuestra prueba con solo 23.8 onzas de tamaño mediano (con barra de mentón adjunta). Debido a su sensación ligera y menos corpulenta, no consideramos que este casco convertible sea la mejor opción para la trituración cuesta abajo en toda regla. Este es un casco orientado al enduro destinado a ofrecer una protección integral que puede tirar de doble función como un medio caparazón.
entre los cascos transpirables, ligeros y no convertibles, los Stage MIPS de Troy Lee Designs fueron los más ligeros., Este fue el segundo casco más ligero en nuestra revisión llegando a 24.3 oz. Una vez más, debido al peso más ligero y los materiales utilizados en su construcción, no creemos que esta sea la opción más protectora. Creemos que es más adecuado para vueltas de pedal-y shuttle o carreras de enduro. El Smith Mainline MIPS es nuestro casco favorito en la subcategoría de enduro. Sí, es unas onzas más pesado que el Stage MIPS, dicho esto, creemos que tiene una sensación más sustancial e inspiradora de confianza.,
Ventilación
Cuando el análisis de la ventilación de los cascos en esta prueba, consideramos que es en dos maneras. Primero, examinamos qué tan bien cada casco permite que el aire fresco fluya hacia el casco y transporte el calor acumulado lejos de la corona y los lados de la cabeza.,
el segundo aspecto es lo bien que cada protector de mentón permitía al ciclista respirar y pasar aire. Este tipo de ventilación está influenciado por el tamaño y la forma de la barbilla, así como los materiales que cubren las rejillas de ventilación en la Guardia. Algunos de nuestros cascos enduro-enfocados no tienen malla de ventilación o plástico, solo un Agujero Abierto. Estos generalmente respiran mejor. Tenga en cuenta que los cascos integrales nunca ofrecerán el mismo flujo de aire que un half shell. Dicho esto, algunas caras llenas respiran significativamente mejor que otras.,
El Casco mejor ventilado en la prueba fue el Troy Lee Designs Stage MIPS con el Fox Proframe y el Bell Super Air R MIPS cerca. Nos gustaría reiterar una cosa: los Stage MIPS, Super Air R y el Proframe están diseñados pensando en las carreras de enduro y la conducción., Estos cascos tienen las certificaciones de seguridad, pero son mucho más ligeros y menos corpulentos que los modelos Dh completos.
entre los cascos más protectores, El Fox Racing Rampage Pro Carbon es el casco más bien ventilado y corpulento. Los 19 orificios de ventilación cuentan con puertos de admisión y escape para introducir aire fresco y pasarlo a través del casco para salir por la parte trasera. El 100% de los aviones es otro actor notable en esta métrica., Los 25 respiraderos y su ubicación en el casco permiten un excelente flujo de aire, y el protector bucal también da paso a una sensación agradable y una buena circulación de aire a través del área de la barbilla.
Visor
Viseras sirven para proteger los ojos del sol, la lluvia, o de barro, dependiendo de las condiciones. Todos los cascos en nuestra prueba tienen viseras., De hecho, la visera es una característica principal y crítica en un casco de bicicleta de montaña, y creemos que son especialmente importantes en una cara completa.
las viseras de nuestros cascos de prueba varían tanto en longitud como en anchura. Otra diferencia fundamental es la forma en que la visera está sujeta y asegurada. Casi todas las viseras están unidas con dos tornillos extraíbles a cada lado del casco cerca de las sienes. Estos tornillos permiten que la visera gire hacia arriba y hacia abajo unos pocos grados para ajustarse a las condiciones. Estos tornillos son típicamente tornillos de pulgar que se pueden manipular sin una herramienta., Para mayor seguridad, una moneda a menudo se puede utilizar para el arranque hacia abajo extra apretado.
muchos de nuestros cascos de prueba, como el Troy Lee Designs Stage MIPS y el 7protection M1, tienen un tercer tornillo en el Centro de la visera. Este tornillo se coloca debajo de la visera y se une a un mecanismo deslizante., Simplemente afloje este tornillo central para deslizar la visera hacia arriba o hacia abajo en la pista.
llegamos a preferir cascos con tres en lugar de solo dos puntos de fijación de tornillo. Le permiten dejar más o menos los tornillos laterales por el templo solo y utilizar el tornillo central para todos los propósitos de ajuste. El Fox Proframe utiliza el método de dos tornillos y requiere que ambos tornillos se aflojen para mover la visera. Encontramos que en algunas ocasiones, la visera podría terminar un poco torcida.,
La Fox Rampage Pro Carbon Weld tiene una visera fija que no se ajusta. Está unido magnéticamente, que es una característica de seguridad que está diseñada para permitir que la visera se desprenda limpia y fácilmente en caso de un choque hacia la cara., Esto puede reducir las fuerzas de rotación al quitar esa visera del camino al instante para no interferir con las características de seguridad que funcionan dentro del casco.
Los diseños D3 y 100% Aircraft MIPS de Troy Lee obtuvieron buenas puntuaciones entre nuestros cascos agresivos y enfocados en el descenso. En cuanto a nuestras opciones centradas en el enduro, las Bell Super Dh MIPS y las Troy Lee Stage MIPS tenían nuestros diseños de visera favoritos.,
Viseras son normalmente mucho más débil que el resto del casco. Esto es por diseño; la mayoría están diseñados para romper en un accidente. Desafortunadamente, las viseras están típicamente diseñadas para un modelo específico y no son compatibles con otros cascos., Por esta razón, si dañas una visera en un accidente menor que no completa el casco, tienes que encontrar un reemplazo específicamente para ese casco. El Troy Lee D3 venía con una visera de colores extra y era el único casco que incluía un repuesto.
durabilidad
Los cascos integrales suelen ser más duraderos que otros tipos de cascos por diseño. Un área de debilidad que identificamos en nuestra prueba de Casco de media concha es el borde inferior del casco., Los cascos que tienen espuma de poliestireno expuesta a lo largo del borde inferior no resisten el uso diario, así como los cascos que mantienen el poliestireno protegido. Los cascos integrales no sufren de esta debilidad, ya que toda la espuma absorbente de impactos está encerrada dentro de la carcasa.
no hicimos ninguna prueba científica de choque o durabilidad de estos cascos. En su lugar, solo los usábamos día tras día mientras montábamos, y examinábamos qué tan bien soportaban el desgaste diario., Los cascos más impresionantes en esta prueba fueron los Smith Mainline y Fox Rampage Pro Carbon Weld, que pasaron por nuestra prueba casi sin signos de desgaste. A otros cascos que probamos no les fue tan bien.
Extras
Los cascos de descenso que probamos vienen con una variedad de extras que van desde viseras de repuesto, Soportes para cámaras de casco y bolsillos para altavoces. Todos vienen con una bolsa de almacenamiento., La mayoría de estas bolsas son simples sacos de tela, a excepción de los que se incluyen con el Troy Lee D3 y Fox Rampage Pro Carbon, que viene con una bolsa de almacenamiento sustancial que también puede acomodar gafas, guantes y algunos otros artículos pequeños.
realmente nos gustó el Smith Mainline y POC Coron Air Spin., Estos cascos incluyen una bolsa de almacenamiento y un acolchado adicional que te permite ajustar el ajuste. Cada vez menos cascos vienen con viseras adicionales en el año 2020.
Conclusión
Sí, hay una cantidad abrumadora de cara completa de cascos en el mercado., Puede ser desconcertante y frustrante examinar el texto de marketing, las especificaciones y las características de jerga pesada para encontrar el mejor casco para sus necesidades. Nuestro consejo más valioso es: sea honesto sobre el estilo de casco que tiene más sentido para su estilo de conducción, senderos y condiciones. Si planea pasar una cantidad saludable de tiempo en el parque de bicicletas montando en el telesilla, le recomendamos un casco de descenso completo y resistente. Si estás buscando algo de protección adicional para las rutas de trail ruidosas en el backcountry, algunas de las opciones centradas en el enduro o convertibles probablemente serán un mejor ajuste.