Foose comenzó a trabajar en automóviles a los siete años para la compañía de su padre, Project Design, en Santa Bárbara, California., Animado por el Diseñador de Ford y Preston Tucker Alex Tremulis, Foose comenzó a asistir al Art Center College of Design en 1982; sin embargo, abandonó después de dos años debido a dificultades financieras. Después de trabajar durante cuatro años en Clenet Coachworks, Foose regresó al centro de arte para completar su educación.

Después de graduarse en 1990, Foose trabajó a tiempo completo para Sterenberger Design y a tiempo parcial para Boyd Coddington. En 1993, Foose renunció a Sterenberger para trabajar para J Mays en Ford; sin embargo, Coddington fue capaz de convencer a Foose para trabajar para él, en su lugar., Trabajando para Coddington a tiempo completo, Foose finalmente se convirtió en el presidente de la compañía de Coddington, Hot Rods by Boyd. Mientras trabajaba para Coddington, Foose diseñó muchas de las creaciones conocidas de Coddington, como Boydster y Boydster II.

en 1998, con Hot Rods by Boyd enfrentando la bancarrota (debido al fracaso de Boyds Wheels), Foose dejó su puesto y con su esposa Lynne comenzó su propia compañía de diseño de productos y automóviles., Se estableció por primera vez en Orange, California, donde, como su primer coche de proyecto, reconstruyó el Boydster II para Chuck Svatos como el 0032 roadster, que luego ganó El America’s Most Beautiful Roadster (ambr) trophy. En 2000, había establecido Foose Design en Huntington Beach, California. La salida de Foose de Boyd no fue amistosa; en una entrevista de 2006, Foose declaró: «Boyd ha elegido no tener ninguna relación conmigo, ya que dejé de trabajar en su tienda., Una de las principales razones de la amarga relación es que Foose retuvo a muchos de los talentosos Constructores anteriormente empleados por Coddington; Mike y Charley dejaron el negocio de Coddington poco después de que Foose estableciera su tienda.

Foose ganó más exposición en 2003 como resultado de un documental de TLC sobre su diseño y creación de un Ford Thunderbird modificado de 2002 llamado Speedbird, y debido a su trabajo construyendo el 34 3-window De Ron Whiteside, ganador del Ridler de 2003. En 2004, el programa de TLC Overhaulin’ debutó, con Foose como la estrella., En la exposición de la Specialty Equipment Market Association (Sema) de 2005, se exhibió un descapotable Camaro diseñado por Foose en 1969, para ser producido en un automóvil 300 dirigido por Unique Performance de Dallas Texas. Los comunicados de prensa anunciaron que UP también se encargaría de la comercialización de otras líneas de automóviles personalizados de Foose, incluido Hemisfear, junto con el semental Mustang de Foose en 2006. Foose también diseñó un esquema de pintura para el 4 veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Jeff Gordon para promover la línea de pintura Hot Tones de DuPont. Desde entonces, Foose ha roto lazos con DuPont y ahora promueve la línea de pintura BASF Glasurit exclusivamente.,

In November 2007, Foose officially severed ties to Unique Performance following police action against UP for alleged illegal activities. En 2006, Foose lanzó una línea de réplicas de die cast de muchos de sus famosos diseños en asociación con los fabricantes de Johnny Lightning en la creación de Jl Full Throttle. Esta compañía produjo copias de muchos de los diseños famosos y galardonados de Foose, incluidos Grand Master e Impression., En 2002, Foose ganó el codiciado Premio Ridler en el 50 aniversario de la Detroit Autorama con Bob y Wes Rydell 35 Chevy Master, también conocido como el»Gran Maestro». Impression ganó posteriormente el prestigioso Premio Ridler. También se replicaron varios automóviles de «Overhaulin». Anunciado en el SEMA show en 2006 fue un pacto entre Foose y Ford para producir vehículos Ford diseñados por Foose, el primero de los cuales se mostró en el Auto Show De Nueva York de 2007.

en 2007, Foose comenzó la producción limitada (50 vehículos en total) de Hemisfear., También conocido como Foose Coupe, Hemisfear fue diseñado por Foose en 1990, durante su estancia en el Centro de arte, y presentado públicamente en la feria comercial SEMA en noviembre de 2006. Un dibujo de diseño anterior de Hemisfear inspiró al Merodeador de Plymouth. El Hemisfear 2007 fue encargado por una nueva compañía de automóviles modelo fundido a presión JL Full Throttle que se había asociado con Foose para construir tanto la escala como el Hemisfear 1:1. Un Foose Coupé fue vendido junto con una consulta de diseño con Foose en la subasta de autos Barrett-Jackson en Palm Beach, Florida a finales de marzo de 2007., El primer superdeportivo Foose Coupe fue subastado por 3 340,000; vendido al distribuidor de autos Vintage de Atlanta y ávido coleccionista de autos Roger Burgess.

Foose fue contratado como consultor de diseño para proporcionar a los arquitectos elementos de estilo únicos para el exterior y el interior de la expansión de Detroit 275 millones del MotorCity Casino de Detroit, que se espera esté completa a finales de 2007.

Foose ayudó a iniciar el negocio de automóviles de juguete personalizables Ridemakerz en 2007.

a partir de 2010, Foose continúa operando Foose Design y brindando consultas de diseño a los tres grandes fabricantes de automóviles., Overhaulin ‘ fue cancelada a finales de 2009, aunque las repeticiones siguen al aire en Discovery Turbo. Poco después del lanzamiento del Canal Velocity, se anunció que el programa volvería en el cuarto trimestre de 2012.