F-117, también llamado Nighthawk, monoplaza, bimotor a reacción cazabombardero construido por la Lockheed Corporation (ahora parte de la Lockheed Martin Corporation) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Fue el primer avión sigiloso, es decir, un avión diseñado completamente en torno al concepto de evadir la detección por radar y otros sensores. Después de un difícil período de desarrollo, durante el cual varios prototipos se estrellaron durante las pruebas, la primera nave operativa fue entregada secretamente a la Fuerza Aérea en 1982., La existencia del avión fue reconocida oficialmente en 1988, y la producción terminó en 1990 con el avión 59. Solo había una variante operativa, conocida como el F-117A.los F-117S vieron un amplio uso en combate, desde la incursión en Panamá en 1989 a través de la guerra del Golfo Pérsico de 1990-91 a la Guerra de Irak de 2003-11. La única pérdida de combate tuvo lugar en 1999, durante el conflicto de Kosovo. El F-117 fue retirado por etapas entre 2006 y 2008.
El F-117 tuvo sus orígenes en una solicitud hecha en 1974 por la Agencia de proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para un avión militar que emitiera o reflejara tan poca energía de radio, infrarroja o luz que pudiera deslizarse sin ser detectado a través del sistema de alerta electrónico de un enemigo., Desarrollado por la División de proyectos de desarrollo avanzado de Lockheed (conocida como «Skunk Works» por su trabajo de alto secreto en aviones como los aviones espías U-2 y SR-71), El F-117 tenía un contorno triangular, alas barridas bruscamente desde la nariz en un ángulo de 67°, y una superficie compuesta de muchos planos orientados de tal manera que reflejaran las ondas de radar lejos de su transmisor. La reflexión del Radar se redujo aún más por los recubrimientos superficiales de material absorbente de radar., La potencia era suministrada por dos motores a reacción turbofán de General Electric, que, sin poscombustión, limitaban el avión a velocidades subsónicas, pero reducían sus emisiones infrarrojas. El armamento, consistente en bombas guiadas por láser o misiles de búsqueda por radar o de búsqueda por infrarrojos, se transportaba internamente. Mediante el uso de guía inercial, sensores infrarrojos, mapas digitales y comandos de radio de satélites u otros aviones, el F-117 podía navegar sin emitir sus propias señales de radar reveladoras.