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Ford 2.7 EcoBoost Problems

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La mayoría de la gente asocia los turbos con supercoches o autos musculosos, pero están comenzando a aparecer en sedanes y camionetas de cercanías, pero los fabricantes usan con más frecuencia turbocompresores para empacar un golpe serio en motores pequeños, aumentando la potencia y manteniendo una alta eficiencia de combustible.

uno de los fabricantes que ha comprado en la manía del turbocompresor es Ford, que ha apiñado un turbo en todo, desde un diminuto cilindro de 3 hasta el V-6 de carreras que respira fuego y que se encuentra en el superdeportivo Ford GT.

Central para su alineación es el 2.,Motor Ford EcoBoost V6 de 7L que se encuentra en muchos de sus vehículos más populares, como el F-150 y el Ford Edge.
mientras que el 2.7 EcoBoost es tan confiable como los motores comparables, no turbo-cargados (más sobre esto más adelante), hay algunos problemas a tener en cuenta si usted posee o planea poseer un coche o camión con el 2.7 EcoBoost. cubriremos los problemas más comunes con el motor Ford 2.7 EcoBoost, así como cómo diagnosticarlos.,

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si estás viendo Toyota Rav4 usados 2016, estos son los problemas más comunes que debes conocer, así como el costo de solucionarlos y cómo evitarlos.

Popular Vehículos con 2.7 motores Ford Ecoboost

2.7 L Ecoboost de motores están disponibles en los siguientes modelos de vehículos:

  • Ford F-150
  • Ford Bronco
  • Ford Edge Sport
  • Ford Edge ST
  • Ford Fusion Sport
  • Lincoln MKX
  • Lincoln Continental
  • Lincoln Nautilus

El problema más común con el 2.,7 Ecoboosts: defectos de la Guía de válvulas (modelos 2016-2017)

2.7 los motores Ecoboost construidos desde abril de 2016 hasta enero de 2017 tienen un defecto importante con las guías de la válvula de culata. Este defecto permite que el aceite se escape en la cámara de combustión y luego se queme.

Este problema hace que el consumo de aceite aumente, quemándose a través de un cuarto de galón cada 3000 millas, lo que está muy por encima de lo normal para un motor más nuevo y debería ser motivo de alarma para cualquiera que esté experimentando este nivel de consumo de aceite.,

cómo detectar un defecto en la guía de la válvula

Este es fácil de buscar humo azul que sale del escape. Esta es la mejor indicación de que tienes un defecto en la guía de la válvula. Si siente que el vehículo está en ralentí aproximadamente, esto también puede ser una advertencia de que las guías de las válvulas están desgastadas.

costo de reparación: GRATIS

dado que este problema era común para los motores EcoBoost de los primeros modelos, Ford lanzó un boletín de Servicio Técnico (TSB) para remediar el problema y volver a los propietarios a la carretera.

Simplemente lleve su vehículo a un concesionario Ford, pídale que compruebe los Tsb, y lo van a solucionar de forma gratuita., Puedes leer el TSB aquí.

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otro problema común: fugas del cárter de aceite (modelos 2015-2017)

algunos motores Ford F-150 2.7 Ecoboost 2015-2017 tienen un problema en el que el cárter de aceite no se sella correctamente con el motor, lo que resulta en una fuga de aceite.

el cárter de aceite está hecho de plástico y el bloque está hecho de aluminio y se aplica un sello de fábrica entre estos dos medios diferentes para garantizar que no haya fugas., Dado que se trata de dos medios diferentes y uno es muy suave (plástico), el sellado adecuado entre las dos piezas depende completamente del sellador y no de una conexión mecánica. Si el sellador falla, el aceite comenzará a gotear inmediatamente.

para 2.7 Ecoboosts fabricados en 2018 o posteriores, este problema se solucionó con un diseño de cárter de aceite diferente; este problema solo está presente en los motores Ecoboost fabricados entre 2015 y 2017.

cómo detectar una fuga de aceite

Este también es fácil de detectar: busca manchas oscuras en el camino de entrada., El síntoma más común de esto es encontrar aceite en el suelo debajo del vehículo o en el chasis del vehículo.
incluso si no ve fugas de aceite del vehículo, aún puede tener una fuga. Muchos propietarios nunca saben que el aceite está goteando porque los vehículos tienen protectores debajo de la carrocería que atrapan el aceite que gotea antes de que toque el suelo. La forma más confiable de detectar una fuga es llevar el vehículo para el servicio o un cambio de aceite.

costo de reparación: GRATIS

Ford también emitió un boletín de servicio técnico para este número y se puede encontrar aquí.,

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¿cómo puede evitar estos problemas?

la buena noticia es que puedes evitar absolutamente estos problemas de Ford 2.7 Ecoboost con un poco de tarea y diligencia debida., La fuga de aceite es un ejemplo perfecto de algo que puede no ser visto o notado por alguien que compra un vehículo con este motor a menos que se retire e inspeccione el blindaje debajo del vehículo, no algo que generalmente se hace durante una prueba de manejo.

la mejor manera de evitar tener problemas importantes con un vehículo usado que tiene este motor es que lo revise un mecánico local certificado antes de comprarlo. Busque en su área mecánicos que ofrecen servicios de inspección automática de pre-compra.,

otra forma de verificar posibles problemas es llamar al servicio de Atención al Cliente de Ford o visitar un concesionario y proporcionar el número VIN para ver si se han abordado los TSB en el vehículo que le interesa comprar. Si esos problemas ya se han solucionado, será una cosa menos de la que preocuparse.

¿son fiables los motores Ford Ecoboost?

En general, el motor Ford 2.7 EcoBoost es notablemente confiable, y la mayoría de los propietarios no informan de ningún problema durante la vida útil de la propiedad.,

sin embargo, una serie de problemas enumerados anteriormente (y posteriores retiradas de fábrica) para los primeros modelos de motor le dieron al Ecoboost una reputación de falta de fiabilidad, a pesar de que en realidad son más confiables que la mayoría de los motores comparables actualmente en el mercado.

al comparar el motor 2.7 EcoBoost con otros motores similares, como el motor turbo-impulsado de Chevrolet 2.7 L, el Ford sale adelante en términos de confiabilidad.,

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