en ce jour de l’histoire de la technologie, L’American Traffic Signal Co a installé le premier système de feux de circulation électriques à East 105th Street et Euclid Avenue à Cleveland, OH. L’appareil utilisait des lumières rouges et vertes avec un buzzer qui avertissait lorsque la couleur était sur le point de changer, et permettait à la police et aux casernes de pompiers de contrôler les signaux en cas d’urgence.

le système a été conçu par James Hoge et breveté en 1918., Son « système municipal de contrôle de la circulation » affichait des panneaux D’arrêt et de déplacement électriques montés sur des poteaux à chaque coin d’une intersection qui étaient câblés à un interrupteur à commande manuelle logé dans une cabine de contrôle à proximité.

l’introduction du feu de circulation a permis aux agents de police dirigeant la circulation de se déplacer à l’intérieur d’une cabine de verre sur le coin où ils contrôlaient la lumière et signalaient les accidents ou les urgences.,

le nouveau système utilisait des signaux visuels, acoustiques, télégraphiques et téléphoniques pour connecter les lumières et les services d’urgence. Les signaux étaient verrouillés électriquement, rendant les signaux contradictoires impossibles.

Au début des voitures, les routes étaient remplies de piétons, de vélos, de chevaux et de tramways. Dès 1868, un dispositif à deux bras sémaphores a été utilisé pour contrôler le trafic à Londres. Cependant, ces signaux utilisaient des lumières la nuit alimentées au gaz et, après une fuite de gaz ayant provoqué une explosion, ils ont été supprimés.,

en 1912, l’officier de police Lester Wire a créé l’un des premiers feux de circulation lorsqu’il a installé une boîte semblable à un nichoir en bois avec des lumières rouges et vertes à l’intérieur et un interrupteur manuel sur le poteau, à l’intersection de South et Main Street à Salt Lake City, UT. Une réplique de la lumière a été affichée par le Département des transports de L’Utah pour célébrer son 100e anniversaire (photo à droite).

Salt Lake City inaugure le premier système de feux de circulation interconnectés capable de modifier la synchronisation des signaux à distance en 1917.,

en 1920, un signal à quatre voies et à trois lumières couramment utilisé aujourd’hui a été utilisé pour la première fois à Detroit, au Michigan. Les progrès techniques continuent d’améliorer les feux de circulation qui utilisent maintenant des capteurs sur la route pour effectuer des réglages du signal et des LED et des optiques diffusant la lumière pour les feux.

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