Un interrupteur d’allumage, également appelé interrupteur en étoile ou même interrupteur de démarrage, est le composant qui active les principaux systèmes électriques du véhicule, y compris les vitres électriques et plus encore. Dans les véhicules qui sont démarrés et alimentés par des moteurs à combustion interne, l’interrupteur fournit de l’énergie au solénoïde du démarreur ainsi qu’aux composants du système d’allumage. À l « époque, les interrupteurs d » allumage étaient des interrupteurs à clé qui exigeaient que la clé appropriée soit insérée pour que les fonctions de l  » interrupteur soient utilisées.,

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de nos jours, le commutateur d’allumage est de plus en plus complexes composant électrique qui lit anti-vol de codage dans une clé avant d’activer les systèmes électriques du véhicule. Cela permet au véhicule de démarrer et de permettre à la transmission automatique d’être déplacée hors du « parc”.,

pour les véhicules avec démarrage par bouton-poussoir, le contacteur d’allumage doit reconnaître le code antivol transmis par le porte-clés avant le démarrage du moteur.

Quand il s’agit de remplacer un commutateur d’allumage, vous avez à regarder le coût, le travail et si vous pouvez le faire vous-même. Ce poste se concentrera sur les coûts et les aspects connexes.

Quels sont les signes d’un mauvais commutateur d’allumage?

Il y a de fortes Chances que vous ne cherchiez pas le coût d’un nouvel interrupteur d’allumage parce que vous n’avez rien de mieux à faire dans la vie., Vous rencontrez probablement des problèmes avec votre actuel, ou vous soupçonnez que vous en avez un défectueux. Alors, quels sont les signes d’un mauvais interrupteur d’allumage?

votre voiture ne démarre pas

l’un des symptômes les plus génériques d’un problème d’allumage est un véhicule qui ne démarre pas. Bien sûr, votre peut commencer à monter en puissance, mais la voiture sera généralement assez lente si le contact a quelques problèmes. Cela est souvent dû à la corrosion sur le circuit électrique – qui est directement liée au système d’allumage – qui maintient la bonne quantité d’électricité à circuler.,

la Clé ne tourne Pas

un Autre symptôme d’un mauvais commutateur d’allumage, est le problème évident – la clé ne tourne pas dans le contacteur d’allumage. Vous voulez vous assurer que le contacteur d’allumage n’est pas engagé. Vous pouvez le faire en tournant le volant d’avant en arrière. Si la clé ne tourne toujours pas, vous pouvez avoir une usure excessive à l’intérieur du contact qui empêche la clé de s’aligner correctement avec le trou de la serrure.

décrochage du véhicule

Un autre symptôme d’un mauvais contacteur d’allumage est le décrochage de votre voiture., Si cela est lié à votre allumage, cela se produira le plus, lorsque votre voiture se déplace sur la route, au lieu de rester inactif.

lumières clignotantes de votre tableau de bord

Un autre signe d’un mauvais commutateur d’allumage est les lumières clignotantes du tableau de bord. Bien que ce ne soit pas très courant, cela peut arriver – et même se produire lorsque le véhicule est en mouvement.

comment Testez-vous un contacteur D’allumage?

votre contacteur d’allumage envoie un signal électrique au démarreur qui vous permet de démarrer le moteur de votre véhicule., Pour de nombreuses voitures modernes, le commutateur d’allumage de certaines voitures fait également partie d’un composant et d’un système antivol intégrés. Lorsque vous remplacez le contacteur d’allumage, vous devrez reprogrammer votre clé de contact. Et ce service n’est disponible que chez le concessionnaire de votre véhicule. Avant de remplacer quoi que ce soit, vous pouvez faire un simple test de votre contacteur d’allumage pour évaluer la situation. Si vous êtes prêt et avez un « pouce mécanique », consultez les étapes ci-dessous!

Première

Ouvrez le panneau de fusible situé sous le volant., Tirez ensuite doucement le fusible pour le signal de démarrage à l’aide d’extracteurs de fusibles ou d’un autre outil pouvant résister aux fusibles.

Deuxièmement

Vérifiez la bande de métal dans le fusible, s’assurer que la bande n’est pas endommagé ou brûlé. S’il y a des dommages, vous pouvez remplacer le fusible par un fusible ou un composant fonctionnel ayant le même ampérage.

puis

ouvrez le capot de votre voiture et tournez le cadran du voltmètre sur « Volts. »Appuyez ou touchez le fil rouge du voltmètre sur la borne positive de la batterie de la voiture. Ensuite, appuyez sur ou touchez le fil noir du voltmètre sur le cadre du véhicule., Votre lecture de tension sur le voltmètre devrait dire 12,6 volts. Si il lit moins de 12 volts, vous avez une batterie morte et il doit être remplacé.

enfin

mettez votre clé dans le contacteur d’allumage et lancez le moteur. Si les manivelles du moteur, puis viola, vous avez un grand commutateur d’allumage fonctionne évidemment bien. Mais si le moteur ne démarre pas et que vous entendez ce bruit redouté de « clic” lorsque vous tournez la clé pour la première fois en position « III”, vous avez un autre problème qui n’est pas traçable à votre commutateur d’allumage.,

prix d’un contacteur d’allumage

pour faire réparer votre contacteur d’allumage, vous devrez payer entre 125 $et 300.. Les coûts de main-d’œuvre, vous courra généralement environ 6 60, tandis que les pièces vont pour n’importe où de anywhere 80 à 2 220 ou un peu plus.

Que fait-on lors de la réparation du contacteur d’allumage & remplacement?

la facilité ou la difficulté de remplacer l’interrupteur dépendra du type de voiture que vous avez. Un autre facteur sera la défaillance du contacteur d’allumage. Par exemple, si votre cylindre de serrure fonctionne correctement, le remplacement du contacteur d’allumage ne devrait pas être un problème., Votre mécanicien va simplement ouvrir les couvercles en plastique sur la colonne de direction, tourner l’interrupteur de verrouillage et le sortir. De là, votre contacteur d’allumage peut être retiré puis remplacé.

Combien de temps faut-il pour remplacer un commutateur d’allumage?

généralement, le remplacement d’un contacteur d’allumage prend environ 20 minutes à condition que le mécanicien ou la personne effectuant la réparation dispose de toutes les pièces vitales et nécessaires à la réparation et que les autres pièces aient été récupérées. Le temps exact que cela prend dépend de la complexité des couvercles d’allumage de la voiture., En moyenne, la majeure partie du temps de réparation du contacteur d’allumage consiste à retirer toutes les vis, boulons et loquets utilisés pour maintenir les couvercles ensemble. Tout ce qui est enlevé devra également être remis en place et cela prend du temps.

Mais vous pouvez compter sur la réparation de votre contacteur d’allumage à effectuer rapidement. Et votre mécanicien ou vous, devrez faire attention à ne pas endommager votre voiture. Vous ne voulez pas que vos couvercles en plastique soient éraflés ni que les vis de travail soient dénudées. Et de plus, vous ne voulez pas de loquets de flexion., Un serrurier professionnel peut s’assurer qu’il n’y a aucun dommage causé aux fils exposés pendant la réparation.

puis-je conduire avec un problème de commutateur d’allumage électrique?

lorsque des problèmes de commutateur d’allumage entrent en jeu, il est dangereux de conduire ou d’utiliser votre voiture. Il peut même ne pas être possible de conduire ou d’utiliser votre voiture, en raison d’un problème de commutateur d’allumage. Selon votre cas spécifique et le point de défaillance, vous pourriez être Bloqué ou même conduire, puis caler plus tard dans la circulation. Vous pouvez également ne pas couper le moteur lorsque la clé est retirée en raison d’un problème de commutateur d’allumage., Vraiment vous ne devriez pas prendre une chance avec votre voiture, en raison d’un problème de commutateur d’allumage, et vous devriez avoir le commutateur d’allumage réparé dès que vous le pouvez.

à quelle fréquence les interrupteurs d’allumage doivent-ils être remplacés?

La Plupart Des voitures et des camions n’auront pas de problèmes avec le contacteur d’allumage. Mais lorsque vous avez un problème de commutateur d’allumage, c’est parce que vous avez une voiture plus ancienne et à fort Kilométrage.

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