les montagnes russes que nous connaissons aujourd’hui sont les descendants des toboggans de glace qui étaient populaires en Russie aux 16ème et 17ème siècles, comme celui-ci représenté dans une gravure russe. De Agostini Picture Library/Getty Images

les montagnes russes ont une longue histoire fascinante., Les montagnes russes sont les ancêtres directs des toboggans monumentaux-de longs toboggans en bois raides recouverts de glace, certains atteignant 21 mètres (70 pieds) — qui étaient populaires en Russie aux 16e et 17e siècles. Les cavaliers ont descendu la pente sur des traîneaux en bois ou des blocs de glace, s’écrasant dans un tas de sable .

Les historiens des montagnes russes divergent sur l’évolution exacte de ces glissades de glace en véritables Chariots roulants. Le récit le plus répandu est que quelques français entrepreneurs ont importé l’idée de la glissade de glace en France., Le climat plus chaud de la France avait tendance à faire fondre la glace, de sorte que les Français ont commencé à construire des toboggans cirés à la place, ajoutant éventuellement des roues aux traîneaux. En 1817, les Russes a Belleville (montagnes russes de Belleville) sont devenus les premières montagnes russes où le train était attaché à la voie (dans ce cas, l’essieu du train s’insérait dans une rainure sculptée). Les Français ont continué à développer cette idée, en proposant des tracés plus complexes, avec plusieurs voitures et toutes sortes de rebondissements.,

Le premier Américain roller coaster a été le Mauch Chunk de Commutation de chemin de Fer, construit dans les montagnes de la Pennsylvanie dans le milieu des années 1800. La piste, construite à l’origine pour envoyer du charbon à un chemin de fer, a été reconfiguré comme un « voyage pittoresque. »Pour un nickel, les touristes ont eu un tour tranquille jusqu’au sommet de la montagne, suivi d’un trajet sauvage et cahoteux .,

au cours des 30 années suivantes, ces manèges pittoresques ont continué à prospérer et ont été rejoints par des montagnes russes en bois similaires à celles que nous connaissons aujourd’hui. Ces sous-verres étaient l’attraction principale des parcs d’attractions populaires à travers les États-Unis, tels que Kennywood Park en Pennsylvanie et Coney Island à New York. Dans les années 1920, les montagnes russes battaient leur plein, avec quelque 2 000 manèges en opération dans tout le pays.,

avec la Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale, la production de montagnes russes a diminué, mais un deuxième boom de montagnes russes dans les années 1970 et au début des années 1980 a revitalisé l’industrie des parcs d’attractions. Cette époque a introduit un grand nombre de sous-verres en acier tubulaire innovants. Certaines des variantes de conduite les plus populaires — telles que la piste de tire — bouchon incurvée-ont connu leur apogée pendant cette période.

dans la section suivante, nous examinerons les composants de montagnes russes qui font rouler le train et l’arrêtent.