avez-vous déjà conduit sur une route ou une autoroute et écouté un bourdonnement, un sifflement, un cri Comme moi, Avez-vous peur que cela puisse vous endormir? Peu importe que vous conduisiez une berline de luxe, un véhicule haute performance, une camionnette, un VUS, un camion d’une demi-tonne ou même le hand-Me-down vintage de votre mère, ce son est le son de vos pneus.,modèles de pneus st:

• Pneu Radial Michelin Primacy MXV4
• Pneu Radial Goodyear Wrangler
• pneu toutes saisons Hankook Optimo H727
• Pneu Radial Goodyear Wrangler DuraTrac
• pneu toutes saisons Yokohama ENVigor
• Pneu Radial Michelin Defender
• Pneu Radial Bridgestone Turanza Serenity Plus
• Pneu Radial Michelin Energy Saver a/s toutes saisons
• Continental Extreme contact Dws06
• pneu MICHELIN Pilot Super Sport
• Goodyear Assurance Comfortred Touring Radial

Nous savons tous Comment trouver et lire les avis sur les pneus., Chaque fabricant Toots leur corne qu’ils ont le meilleur et le plus silencieux pneu pour la conduite la plus douce, mais comment savons-nous. Je voulais savoir ce qu’il faut rechercher lors de la sélection d’un pneu pour mon véhicule.

ce SUV de luxe est très différent de ma demi-tonne, donc leurs pneus ne sont pas mes pneus. Ce qui rend les pneus bruyants et pourquoi certains nominale plus silencieux que les autres? Je voulais des réponses. J’ai pensé que d’autres pourraient être intéressés aussi, donc j’ai décidé de partager ce que j’ai trouvé.,

Top 10 des meilleurs pneus les plus silencieux sur le marché avis

Remarque: Les lamelles sont de fines fentes coupées en blocs de bande de roulement pour améliorer la traction sur la chaussée glacée et mouillée.

#1 Pneu Radial Michelin Primacy MXV4

meilleurs pneus silencieux dans l’ensemble

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Le Primacy est un ordinateur de pneus de tourisme toutes saisons conçu pour réduire le bruit de la route, les vibrations et la consommation de carburant. Le Primacy est un pneu plus grand qui fonctionne bien avec les Vus et les camions légers. La construction rigide de la bande de roulement aide à maximiser le contact de la bande de roulement avec la chaussée., Les ceintures en acier jumelées améliorent la stabilité de la vitesse, le confort de conduite et la durabilité. La bande de roulement conçue par ordinateur aide à réduire le bruit de la bande de roulement, ce qui rend l’expérience plus silencieuse.,

caractéristiques des pneus

• conception asymétrique de grands blocs d’épaule
• « Lamelles” actives 2D qui augmentent l’adhérence pour la traction
• Les blocs de bande de roulement créent une pression uniforme et améliorent la maniabilité et la stabilité
• Garantie limitée sur les bandes de roulement jusqu’à 60 000 miles

rrêt sur chaussée mouillée et sèche

inconvénients

• pas un bon pneu pour L’hiver
• durabilité de la bande de roulement un problème

vous pouvez vérifier le prix actuel ou acheter ce pneu sur Amazon.,

#2 Goodyear Wrangler

pneus les plus silencieux pour SUV

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Un camion léger et SUV Pneu de route toutes saisons. Un produit Longue tenue qui offre une conduite silencieuse, confortable et stable.,
Caractéristiques des pneus

• adhérence toutes saisons
• grands blocs de bande de roulement pour une tenue de route stable

avantages

• bandes de roulement agressives profondes
• longue durée de vie de la bande de roulement
• bonne traction sur la neige profonde

inconvénients

• certains ont des problèmes visitez la liste Amazon ici.,

  #3 Hankook Optimo H727 pneu toutes saisons

  meilleurs pneus toutes saisons silencieux

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  Un pneu de tourisme avec bande de roulement conçue par ordinateur pour une conduite plus silencieuse et confortable. Il a amélioré les performances toutes saisons grâce au composé de caoutchouc personnalisé. Les quatre rainures réduisent non seulement l’hydroplanage, mais fonctionnent également avec les fentes latérales coniques conçues pour annuler le bruit. L’Optimo a une maniabilité améliorée, des virages bien, et a l’une des meilleures garanties.,

  caractéristiques des pneus

  • nervure centrale pour une meilleure stabilité
  • 4 rainures pour évacuer l’eau et améliorer la traction
  • Les fentes latérales diminuent le bruit et améliorent le confort et la stabilité
  • traction accrue contre la pluie et la neige avec des lamelles à haute densité

  avantages

  • faible bruit des pneus
  • longue durée de vie de la bande de roulement
  • bonne tenue de route eh bien

  inconvénients

  • pas un pneu de neige profonde ou de neige fondante

  Si vous êtes intéressé, vous pouvez consulter la liste sur Amazon ici.,

  #4 Goodyear Wrangler DuraTrac Radial

  Pneus De Camion silencieux

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  Un pneu tout-terrain à traction élevée ou un pneu de camion léger pour sur ou hors route. Bandes de roulement robustes pour une adhérence dans la boue, le sable, le gravier ou la neige, en particulier lors du remorquage ou du transport de charges lourdes. Bien que les bandes de roulement plus rigides devraient produire plus de bruit de roue, les rainures de traction et les lamelles en zigzag se combinent pour réduire l’air emprisonné et réduire le bruit des pneus.,la technologie TractiveGroove dans les rainures améliore la traction dans la neige profonde et la boue

• Le verrouillage de la jante empêche le glissement des roues et dispose d’un protecteur de jante intégré
• Les lamelles en zigzag et les épaulements étagés aident les bandes de roulement à s’auto-dégager

avantages

ife
• smooth ride
• excellent performer hivernal

cons

• Les rainures et les vides maintiennent et jettent des pierres

vérifiez le prix actuel ici.,

#5 Yokohama ENVigor pneu toutes saisons

meilleurs pneus pour une conduite douce et silencieuse

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pneu haute vitesse conçu pour les conditions de neige sèche, humide ou légère. 5 nervures directionnelles et 4 rainures circonférentielles améliorent la traction humide et sèche et aident à réduire le bruit des pneus. L’épaule uniblock et la nervure centrale effilée améliorent le contrôle sur les routes mouillées et sèches. La technologie Groove-in-Grove réduit l’usure et le bruit tout en raidissant les bandes de roulement pour plus de durabilité. L’ENVigor a des variations de bande de roulement à six pas pour diminuer encore plus le bruit., Une conduite douce et un pneu silencieux.

caractéristiques des pneus

• blocs de bande de roulement à épaulement lié pour une meilleure rigidité de la bande de roulement
• construction de bande de roulement asymétrique avec nervure centrale effilée pour une traction et un confort améliorés
• Les blocs de bande de roulement intermédiaires sont indépendants, des lamelles 3D et des rainures,

les Pros

• Lisse, roulement silencieux
• Bonne route mouillée performances
• Excellente route sèche contrôle

Cons

• Pas d’une saison d’hiver challenger
• d’Usure peut être une préoccupation

vous pouvez Vous procurer sur Amazon.

#6 Pneu Radial Michelin Defender toutes saisons

meilleurs pneus pour une conduite silencieuse

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Le Defender est un pneu de tourisme toutes saisons. La nouvelle formulation en caoutchouc de la bande de roulement améliore la durabilité, le confort, la traction et la qualité sonore., La construction MaxTouch et les lamelles de verrouillage améliorent le contact de la bande de roulement avec la route pour une meilleure accélération, maniabilité et freinage. Les quatre rainures circonférentielles se combinent avec des lamelles diagonales pour réduire le bruit de la bande de roulement, ce qui rend la conduite plus silencieuse.,

caractéristiques des pneus

• lamelles en zigzag imbriquées pour une meilleure rigidité de la bande de roulement
• 4 larges rainures améliorent la traction sur chaussée mouillée
• Une teneur élevée en silice améliore la traction sur chaussée mouillée

avantages

• garantie de 90 000 milles
• construction à double courroie
• excellente tenue de route sur>

  inconvénients

  • Les performances hivernales sont équitables

  vérifiez le prix actuel ici (Amazon).,

  #7 Bridgestone Turanza Serenity Plus Pneu Radial

  meilleurs pneus Grand Tourisme

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  Un pneu grand Tourisme toutes saisons offre une meilleure traction sur la neige et une économie de carburant, ainsi qu’une meilleure usure de la bande de roulement. Maniabilité et conduite améliorées grâce à la bande de roulement noir carbone Long Link. Le fabricant utilise des rainures de silencieux atténuées par le bruit de résonance dans les blocs de bande de roulement pour aider à réduire le son de l’air emprisonné. Couplé avec les rainures circonférentielles, le pneu produit peu de bruit d’air., Avec une résistance au roulement inférieure vient également une meilleure efficacité énergétique. Un petit bijou d’un pneu de tourisme.,

avantages

• La traction sèche et humide est excellente
• L’usure de la bande de roulement est excellente
• confort et son bon

inconvénients

• performances hivernales équitables
• certains problèmes liés à l’usure de la bande de roulement

#8 Michelin Energy Saver A/S pneu radial toutes saisons

meilleur pneu pour le confort et le bruit

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un pneu facile à rouler avec une meilleure efficacité énergétique, la traction et le contrôle., Le caoutchouc à base de silice aide à garder les pneus plus frais et améliore la maniabilité, l’arrêt et la traction. Les rainures latérales et les multiples lamelles aident à la maniabilité et au bruit des pneus. La technologie de contrôle du confort conçue par ordinateur diminue le bruit et les vibrations de la route pour une conduite plus silencieuse.,

caractéristiques des pneus

• La construction économiseur D’énergie a une faible résistance au roulement
• La conception symétrique du bloc de bande de roulement à lamelles indépendantes améliore la traction, le contrôle et l’arrêt
• ceintures en acier jumelées pour la force, la durabilité et le confort

avantages

• efficacité énergétique améliorée
• /ul>

  inconvénients

  • la performance de la neige est faible
  • l’usure de la bande de roulement peut être un problème

  vous pouvez en acheter un sur Amazon.,

  #9 Continental Extreme Contact DWS06

  meilleurs pneus à faible bruit

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  Une haute performance toutes saisons avec une bonne traction, le DWS signifie sec, humide et neige. Composé renforcé de silice avec des additifs Salins + améliore la durée de vie de la bande de roulement et l’adhérence sur sol mouillé. La bande de roulement croisée conçue par ordinateur, les rainures latérales, ainsi que les trois rainures circulaires complètes, se combinent pour empêcher l’air d’être emprisonné, ce qui rend la conduite beaucoup plus silencieuse. L’Extreme Contact est un pneu silencieux, réactif et maniable.,

  caractéristiques des pneus

  • technologie SportPlus pour une meilleure adhérence sur chaussée mouillée
  • Les rainures de Traction améliorent les performances dans la neige et sur les surfaces mouillées.
  • technologie X-Sipe pour une meilleure maniabilité, accélération et freinage
  • Les blocs asymétriques avec bords chanfreinés maximisent le contact et la traction sur la route
  • aperçu rapide aide à identifier les problèmes de désalignement pour une meilleure durée de vie de la bande de roulement.,

  avantages

  • bonne durée de vie de la bande de roulement
  • excellente traction humide et sèche
  • contrôle réactif
  • une conduite silencieuse et confortable

  inconvénients

  • pas une route rugueuse ou un pneu de neige

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  #10 Michelin Pilot Super Sport Tire

  pneus de Performance les plus silencieux

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  pneus de sport de rue d’été haute performance qui offrent une maniabilité, une traction et une durabilité; plus une durée de vie améliorée., Basé sur les succès de conception de course aux 24 heures du Mans et aux 12 heures du Petit Le Mans pour offrir longévité, performance et usure maximale de la bande de roulement à grande vitesse. La bande de roulement bi-composée 80/20 améliore la maniabilité sur sec et sur mouillé. Une couche de caoutchouc spongieux entre les bandes de roulement et un matériau de renforcement aident à réduire le bruit et les vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite.,conception asymétrique de la bande de roulement

• épaules de type voie à faible vide
• nervures centrales crantées pour une meilleure traction
• couche de mousse insonorisante pour diminuer le bruit de la route

flancs robustes pour les courbes serrées

• faible bruit de la route
• adhérence solide sur chaussée>
• pas un pneu par temps froid

bonus: Goodyear Assurance comfortred Touring radial

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Un pneu de tourisme toutes saisons conçu pour une conduite silencieuse et douce., Il a augmenté l’amortissement, la traction et la maniabilité grâce à la technologie ComforTred. Les parois latérales ComfortEdge améliorent également la maniabilité et le confort. La couche de caoutchouc spongieux entre les bandes de roulement et les courroies en acier absorbe les vibrations et le bruit de la route, contribuant ainsi à réduire le bruit des pneus. Un pneu silencieux et une conduite confortable.,s

• bande de roulement asymétrique
• larges rainures circonférentielles améliorent la traction sur chaussée mouillée
• couche de caoutchouc absorbant les chocs et les vibrations entre les courroies et la bande de roulement
• doubles Zones de confort dans les parois latérales et la construction de la bande de roulement

construction de ceinture double

inconvénients

• un problème avec l’usure de la bande de roulement
• mauvaise traction dans des conditions de neige mouillée et légère

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quelles sont les causes du bruit excessif des pneus

de nombreuses parties d’un véhicule créent du bruit. Le moteur est souvent le plus fort, mais la suspension, les pièces mobiles comme les portes et les sièges font même du bruit. Cependant, le bruit le plus irritant est souvent vos pneus.

j’ai eu une fois un vélo de montagne avec des pneus noueux et aussi un vélo de course avec des pneus de rue. Le vélo de montagne était excellent hors route, mais les pneus créaient des vibrations et un motif bruyant sur la chaussée. Alors que les pneus de rue ont donné une conduite plus douce et plus silencieuse., Je me rends compte que c’est un moment « Dah”, mais c’est mon premier souvenir du bruit des pneus et à quel point il peut être irritant.

Les pneus automobiles ne sont pas différents dans le département du bruit. Des équipes entières d’ingénieurs, de techniciens et de concepteurs travaillent pour chaque marque afin d’améliorer l’adhérence, la maniabilité, la durée de vie de la bande de roulement et de réduire le bruit qu’elle fait. Mais quelles sont les causes du bruit?

causes courantes:

Taille des pneus
plus le pneu est gros, plus il y a de caoutchouc sur la route et plus le bruit des pneus est potentiel. Si vous avez habituellement des roues de 18”, essayez une roue de 16”.,Il peut ne pas sembler bon, mais le même pneu produira moins de bruit de route.

alternativement, le passage d’un 265 à un 235 réduira également la quantité de caoutchouc frappant la route.Si vous passez aux pneus d’hiver sur des jantes plus petites et remarquez que le son augmente, c’est parce que la bande de roulement est d’une conception différente.

bande de roulement
tous les pneus produisent du bruit, mais moins le ton ou le ton est agressif, moins le conducteur et les passagers sont gênants. L’Air est emprisonné dans les rainures entre les blocs de bande de roulement et la route, ce qui le comprime et fait du bruit lorsqu’il s’échappe.,

Les Pneus avec plus d’espace entre les blocs de bande de roulement seront plus bruyants ceux avec moins d’espace. De plus, la bande de roulement symétrique produira plus de son qu’une conception asymétrique.

Type de pneu
les pneus sont conçus pour différentes utilisations avec différents motifs de bande de roulement. Les pneus d’hiver doivent gérer la neige, la neige fondante et la glace, ils seront donc plus bruyants que les pneus toutes saisons.

les Pneus à crampons sont encore plus fort. Les pneus à profil bas seront également plus forts car leurs flancs sont plus rigides., Les pneus tout terrain seront plus percutants en raison de la construction de la bande de roulement et des flancs que les pneus de tourisme d’été.

conditions routières
la surface de la route est le clavier de vos pneus. L’asphalte ou le béton plus récent lisse produira la conduite la plus silencieuse.

Le béton rainuré est conçu pour déplacer l’humidité de la surface, mais créera une cacophonie sonore, similaire aux routes en réparation avec la couche supérieure enlevée. L’asphalte frais est collant et produit un son plus creux que le tambour de la chaussée dénoyautée ou grossière.,

habitudes de conduite
à des vitesses plus rapides la rotation des pneus et plus d’air traversant la bande de roulement, plus le son est élevé. Même l’air dans la chambre du pneu peut résonner comme un tambour.

plus le chargement d’un véhicule est lourd, plus la production sonore est importante. Les accélérations rapides, les virages et les fortes cassures modifient le son que vos pneus émettent lorsqu’ils s’efforcent d’agripper la route.

conditions de conduite
la température de la chaussée et la quantité et le type d’humidité ont un impact sur l’air que vos pneus partagent dans l’habitacle., La chaussée chaude sera plus collante que le froid et l’humidité par rapport à l’humidité altèrent également le son. Black ice n’est pas un son que vous souhaitez rencontrer, car il conduit souvent à d’autres sons moins souhaitables.

causes anormales:

usure inégale de la bande de roulement
les pneus sous-gonflés portent plus sur les épaules et produiront plus de grincements.
Les pneus trop gonflés s’useront plus rapidement dans les bandes de roulement du milieu et produiront plus d’un son de tambour.
carrossage porte plus sur un épaulement de pneu ou l’autre et se produit s’il y a un alignement (rotule) ou un problème de suspension.,
Le plumage se produit lorsque votre pneu entre ou sort; un problème d’alignement, de bague ou de suspension.
L’usure des ventouses ou des pièces résulte d’une suspension endommagée ou d’un mauvais équilibre des pneus.

entretien inadéquat des roues et des pneus
augmentation du son et des vibrations à des vitesses plus élevées.
usure Inégale des pneus.

Les problèmes d’alignement
provoquent l’entrée ou la sortie des pneus, le carrossage ou la roulette.
de plus en plus Fort bruit.
Les pneus s’usent individuellement.
Le véhicule se manipule différemment.

équilibrage des pneus
Les pneus équilibrés s’usent uniformément et sont plus silencieux.
Les pneus déséquilibrés sont plus forts et s’usent de manière inégale.,
Les pneus déséquilibrés créent des problèmes de vibration et de maniabilité.

autres Causes:

Les roulements de roue
peuvent provoquer un rugissement lors de l’accélération, des virages ou du changement de voie si les roulements doivent être remplacés. Peut provoquer une traction d’un véhicule et provoquer un accident à mesure qu’il s’aggrave.

écrous de cosse D’enjoliveur
Les écrous de cosse lâches peuvent provoquer une secousse ou un shimmy accompagné d’un hochet à mesure que la vitesse augmente.

entretoises
Les entretoises font partie de la suspension. S’ils échouent, vous ressentirez plus de bosses et de vibrations. Les pneus produiront également plus de son car il y a plus de pression sur eux.,

joints CV
Le joint CV est la section flexible de l’essieu qui se déplace avec la roue et la suspension. S’il est usé ou endommagé, il émettra un son éclatant ou cliquetant. Le véhicule pourrait vaciller et les pneus seront plus bruyants.

courroie D’entraînement
Une courroie lâche peut provoquer un grincement lorsque vous accélérez ou tournez les virages. La courroie entraîne votre alternateur qui charge votre batterie, votre climatisation pour vous garder au frais et la direction assistée qui facilite le pilotage.

la bande de roulement des pneus affecte-t-elle le bruit de la route?,

Les bandes de roulement aident vos pneus à saisir la route pour accélérer, manœuvrer et s’arrêter. Ils éliminent l’humidité et absorbent les imperfections de la route et les bosses, ce qui rend votre conduite plus douce. Les bandes de roulement font également vrombir vos pneus comme un harmonica!

Les ingénieurs et les concepteurs de pneus savent comment fabriquer un pneu presque silencieux. Cependant, pour le faire résister à différentes conditions routières et surfaces, températures, poids du véhicule, et être assez durable pour démarrer, arrêter et gérer les courbes, quelque chose doit donner.

lorsque le véhicule roule le long de la route, l’air est forcé entre les bandes de roulement et la surface de la route, créant un son., Plus un véhicule se déplace rapidement, plus le pas est élevé. Le but est de trouver un terrain qui n’irrite pas ceux de l’automobile.

pour réduire le bruit des pneus, les concepteurs et les ingénieurs essaient de créer des bandes de roulement qui éliminent le bruit comme l’eau. Des nervures continues divisées par des rainures droites autour de la circonférence du pneu aident l’air à s’échapper pour une conduite plus silencieuse.

chaque bloc de bande de roulement asymétrique a sa propre hauteur sonore qui a tendance à s’annuler les uns les autres. Les plus petits blocs sont plus silencieux que les plus grands, et de petites rainures diagonales dans les rainures circonférentielles réduisent également le bruit.,

pour atténuer davantage le bruit des pneus, les concepteurs ont réduit l’espace entre les blocs de bande de roulement. Le renforcement des épaules a stabilisé les bandes de roulement en éliminant le bruit et en utilisant une bande de roulement en caoutchouc composite plus douce, les rend plus silencieuses.

Les pneus de diamètre plus étroit ou plus petit ont moins de caoutchouc sur la route, ce qui signifie également moins de son. Ainsi, alors que les bandes de roulement des pneus créent un son harmonique, les fabricants ont essayé d’orchestrer un concerto moins irritant.

Comment faire taire les pneus bruyants

différents types de véhicules et Options
Le modèle et le véhicule que vous conduisez auront un impact sur le bruit que vous ressentez., Une berline est plus silencieuse qu’un break, tandis que les camions légers et les Vus produisent plus de bruit de vent.

Une voiture électrique génère peu, voire pas du tout, de sorte que les harmoniques des pneus peuvent sembler résonner plus fort. Un cabriolet avec le toit fermé, sera deux fois plus fort qu’un toit fixe, et encore plus assourdissant lorsqu’il est ouvert. Un cylindre 4 atteindra des décibels plus élevés à des vitesses de croisière ou en accélérant qu’un banger 6 ou 8.

Suspension plus douce
la suspension du véhicule affecte considérablement le confort et la maniabilité des automobiles., Lorsqu’un composant du système de suspension s’Use ou tombe en panne, le bruit augmente et le confort et le contrôle diminuent.

une suspension plus douce crée une conduite plus douce mais affecte le contrôle des virages. Pour contrer cela, des raidisseurs anti-roulis sont ajoutés. Une alternative est un système de suspension hydropneumatique interconnecté qui s’ajuste automatiquement. Un système bien entretenu réduira le bruit de la route.
fenêtres acoustiques
Le verre de votre automobile peut également calmer la conduite. De nombreux pare-brise modernes ont une membrane d’insonorisation pour minimiser le bruit du vent., D’autres comptent sur un verre plus épais et plus lourd pour obtenir des résultats similaires. Cependant, l’augmentation du poids se traduit par une consommation de carburant et une usure des pneus plus élevées.
Accessoires De Voiture
porte-bagages, rétroviseurs de remorquage, protecteurs de capot et faring peuvent tous Ajouter à une sortie musicale de véhicules. Le choix des pneus, les extensions de silencieux et les déflecteurs de fenêtre contribuent également à la hauteur de l’orchestre. Si cela affecte négativement la conduite relaxante, envisagez de changer ou de retirer l’accessoire.
conduire à des vitesses plus lentes
Un pied de plomb fait un tour bruyant. Les moteurs, les pneus et les accessoires font de la musique plus douce ou moins à basse vitesse., Votre consommation de carburant est également généralement meilleure à un élan inférieur.
Gardez les pneus correctement gonflés pour une conduite plus silencieuse
Les pneus trop gonflés feront un bruit de tambour à mesure que la vitesse augmente et porteront plus dans les bandes de roulement du milieu. Les sous-gonflés crissent et montrent une plus grande usure sur les épaules. Les deux influenceront négativement la durée de vie, la maniabilité et la consommation de carburant des pneus.
changer les pneus en cas de besoin
la rotation des roues et le remplacement des pneus usés amélioreront la conduite, le son et la durée de vie des pneus. La Rotation est recommandée tous les 5 à 8 mille miles., La vérification de l’usure de la bande de roulement pendant la rotation permettra également d’identifier tout autre problème potentiel d’alignement ou de suspension.
alignement des roues
Le bruit des pneus augmente si les roues ne sont pas correctement alignées. Un mauvais alignement affecte également la durée de vie des pneus, la consommation de carburant, le confort de conduite et le contrôle du conducteur.
maintenir les roues et les pneus correctement entretenus
L’entretien de vos pneus comprend la rotation, l’équilibrage, l’alignement, la pression d’air et l’étanchéité des écrous de roue. Le confort et la sécurité du conducteur et du passager reposent sur des pneus bien entretenus., La surveillance de leur usure aidera à identifier d’autres problèmes potentiels et à étirer votre investissement dans les pneus.

Guide D’achat pour choisir les meilleurs pneus de voiture, de VUS et de camion les plus silencieux

Voici quelques conseils utiles pour sélectionner des pneus silencieux qui peuvent vous offrir une expérience de conduite plus silencieuse et plus confortable.
types de pneus
véhicules de Tourisme:

• Le tourisme D’été est généralement le plus silencieux et est excellent par temps chaud, mais pas par temps froid.
• Les randonnées toutes saisons ne sont pas aussi calmes que l’été mais offrent une conduite plus confortable., Il abandonne une certaine traction sur chaussée mouillée pour une meilleure adhérence en hiver.
• Les pneus de Performance créent moins de bruit à des vitesses plus élevées et ont une meilleure conduite sur la chaussée.
• Les pneus SUV Highway offrent une bonne tenue de route, une bonne traction et un confort de conduite. Ils sont plus bruyants qu’un pneu de tourisme et de performance.
• Les pneus hiver et cloutés ont des bandes de roulement qui fonctionnent mieux sur la neige et la glace, avec un composé de caoutchouc plus souple pour les températures glaciales. Ces pneus saisonniers sont généralement plus bruyants que la plupart des autres pneus passagers. Ils ne s’arrêtent pas aussi vite sur les chaussées sèches qu’en toute saison., Les pneus cloutés sont également plus forts que les pneus d’hiver sans clous.

camions légers et Vus:

• Les routes de randonnée sont les plus silencieuses et offrent la conduite la plus confortable. Ils sont plus rigides et plus épais que les pneus des véhicules de tourisme, ils seront donc plus forts.
• Les pneus tout-Terrain ont de plus grands vides entre les blocs de bande de roulement, ce qui les rend plus bruyants que les pneus d’autoroute.
• Les pneus D’hiver sans crampons tombent au milieu du spectre de bruit des pneus de camion léger. Ils sont plus souples à des températures froides, mais aussi plus forts.,
• Les terrains de boue ont les plus grands vides entre les bandes de roulement pour la traction, ce qui les rend également bruyants sur les surfaces de conduite dures.
• Les pneus D’hiver cloutés sont le produit le plus bruyant, mais ils sont conçus pour la traction et les charges plus lourdes, pas en croisière avec les fenêtres baissées.

Ce Que signifient les numéros de flancs

LT265/75-R18 108S P205/50-R16 91V M130/70-R18 63H

Les trois exemples donnent beaucoup d’informations sur les pneus qu’ils représentent.

• LT représente un camion léger, P identifie les véhicules de tourisme et M pour les motocyclettes; ST représente une remorque et T signifie temporaire.,
• 265, 205 et 130 est la largeur en millimètres
• 75, 50 et 70 sont le rapport D’Aspect, comparant la largeur du pneu à la hauteur du flanc, de sorte que la hauteur du flanc est de 75%, 50% et 70% de la largeur des pneus respectifs.

Par exemple: 265×0,75=198,75 mm

• « R” représente la construction radiale du pneu, ce qui signifie que les couches ou plis suivent la circonférence du pneu. La plupart des pneus aujourd’hui sont radiaux. Un « -” ou  » D  » est une couche de biais de couches entrecroisées en diagonale et est le type le plus ancien encore utilisé., La lettre  » B  » signifie biais-ceinture, avec les couches qui se chevauchent en diagonale avec une ceinture supplémentaire parcourant la circonférence.
• Le nombre suivant le « R” identifie le diamètre de la jante, en pouces.
• 108, 91, et 63 est l’indice de charge. 108 signifie 2205lbs, 91 est 1356lbs, et 63 se traduit par 600lbs.
• La dernière lettre est l’indice de vitesse. S = 112 mph, V = 149 mph, H = 130 mph. D’autres lettres représentent d’autres vitesses.

usure de la bande de roulement
l’usure de la bande de roulement est normale, mais une usure excessive ou inhabituelle augmentera les perturbations pour le conducteur et les passagers., Une telle usure indique généralement d’autres problèmes qui doivent être vérifiés.
taille de roue
Le plus petit diamètre aura moins de caoutchouc en contact avec la chaussée, donc devrait réduire le bruit. Moins de caoutchouc signifie moins d’air emprisonné dans les bandes de roulement et moins de bruit. Le manuel du propriétaire est un excellent moyen d’identifier le bon choix.
Largeur du pneu
plus le pneu est étroit, plus la surface de caoutchouc sur la route est petite et plus la conduite est silencieuse. Le manuel du véhicule contient des informations sur les dimensions appropriées pour votre trajet.,
Matériaux et modèles de pneus
Les modèles de pneus et les compositions de caoutchouc varient d’un fabricant à l’autre et selon les régions. Les cotes de bruit indépendantes ont tendance à être plus précises que celles effectuées par la marque, mais peuvent ne pas tenir compte des particularités de la chaussée dans votre région.

Les compositions de caoutchouc plus douces peuvent être plus silencieuses mais affecter négativement la consommation de carburant et la maniabilité. Faites vos devoirs et parlez avec les concessionnaires de pneus locaux,ils ont souvent une meilleure connaissance des cotes de bruit routier locales que quiconque.,
Spécifications de vitesse et de poids
Les pneus sont évalués pour les vitesses maximales, donc si la plupart de votre conduite est sur les autoroutes acheter un produit à grande vitesse. Vérifiez les cotes de poids aussi, les pneus avec des cotes de charge lourdes sont plus rigides et plus durs, ce qui les rend plus forts; tout comme la croisière à grande vitesse.
conditions routières
la chaussée dans différentes zones n’est pas la même. Les surfaces d’asphalte peuvent être lisses, rugueuses ou dénoyautées selon le type d’agrégat utilisé, la quantité de sable et si le blacktop recyclé a été utilisé.,

les harmoniques de roulement et de bande de roulement sur les autoroutes à fort volume différeront également des artères résidentielles et des rues secondaires.
conditions météorologiques
sélectionnez le produit qui traitera la météo que votre région reçoit. Si vous êtes dans une ceinture de neige, studless sont recommandés par la plupart des compagnies d’assurance. Ils peuvent être plus bruyants que les pneus de tourisme, mais ils supportent mieux le froid.

de nombreuses zones interdisent les crampons, préférant les chaînes pour la neige abondante. Le composé de caoutchouc plus flexible des pneus de saison froide ne gère pas la chaussée chaude de l’été, il devrait donc être changé de façon saisonnière.,

meilleures marques de pneus silencieux (qui fait quoi?)

Il y a beaucoup de pièces mobiles sur un véhicule qui ajoutent à l’Orchestre du son, mais seuls vos pneus touchent la chaussée (normalement). Ils offrent une adhérence pour l’accélération, les manœuvres et le freinage. Ils amortissent le trajet et gardent ceux qui entrent et sortent du véhicule en sécurité.

Voici quelques-uns des principaux fabricants de pneus en concurrence pour votre entreprise.

• Goodyear a été fondée en 1898 et est un produit Américain; ils fabriquent également d’autres marques comme Dunlop, Goodyear, Fulda, Falken, Kelly et Douglas.,
• Michelin a été lancé en 1889 et est actuellement le plus grand fabricant. C’est une entreprise française avec des usines dans plus d’une douzaine de pays, dont les États-Unis et le Canada. Elle possède également B. F. Goodrich, Kleber, Riken et Uniroyal USA.
• Bridgestone a été créé en 1931 et a acquis Firestone (1900) en 1988. Ils fabriquent des pneus dans 25 pays dans plus de 180 usines. Fabrique des pneus Bridgestone, Firestone, Daytona, Europa et Fuzion.
• Hankook est une entreprise Sud-Coréenne fondée en 1941. Elle fabrique des pneus en Corée du Sud, aux États-Unis, en Allemagne et en Chine.,
• Yokohama a commencé en 1917 au Japon en tant que coentreprise avec BF Goodrich. Ils ont des usines aux États-Unis depuis 1969. ADVAN est l’une de leurs marques de rechange.
• Continental est une entreprise allemande dont les racines remontent à 1871. Ils ont 73 installations dans 42 pays faisant Continental, Uniroyal (en Europe), Viking, général, Gislaved, et Semperit, entre autres.

tableau D’évaluation du bruit des pneus

Questions connexes

Le sous-revêtement réduira-t-il le bruit de la route?, L’application d’un sous-revêtement caoutchouté, en particulier sur un véhicule neuf, réduira le bruit de la route et empêchera la rouille. Il devrait être répété chaque année pour continuer à être efficace.

Les Pneus neufs doivent-ils être cassés? Les pneus doivent être conduits sur une chaussée sèche de quelques centaines de kilomètres pour être cassés. Les lubrifiants de Production doivent être usés afin que les composants des pneus puissent interagir. Une fois que les bandes de roulement sont légèrement rugueuses, elles adhèrent mieux et vous saurez que votre pneu est cassé.

Les pneus plus larges sont-ils plus silencieux? Les pneus plus larges ont plus de caoutchouc sur la route, donc sont plus forts., Les pneus haute performance ont un composé plus doux qui est plus bruyant. Les camions ont des bandes de roulement agressives avec des vides plus grands qui rendent plus sonores, et les pneus neige dédiés combinent un caoutchouc plus souple pour saisir les routes froides ou glacées et des vides plus larges pour déneiger.