Vous avez été enfermé pendant des mois. Y a-t-il déjà eu un meilleur moment pour trouver un moyen sûr de sortir pour un bon plaisir propre?

Si vous êtes ici, peut-être que votre idée du plaisir n’est pas si propre après tout. Pour ceux qui préfèrent descendre du trottoir et dans la boue, il y a beaucoup de tout-terrain à faire. Et beaucoup de pneus de boue pour rendre vos excursions aussi folles que vous pourriez le souhaiter.

Voici quelques-uns des pneus de boue les plus sauvages et les meilleurs sur le marché aujourd’hui.,

Nitto Mud Grappler et Trail Grappler M/T

commençons par le plus agressif, car c’est censé être amusant. Au cours des dernières années, Nitto a fourni certains des meilleurs pneus de boue pour les amateurs de tout-terrain.

Vous souhaitez extrême? Regardez le Nitto Mud Grappler. La conception de la bande de roulement et les pattes de flanc massives offrent une traction et un dégagement de boue ultimes. Ces pneus de boue spécifiques feront une déclaration-haut et fort.

Au-delà du prix réel, vous pouvez payer pour cette agression dans le bruit et le confort une fois que vous revenez sur le trottoir., Mais vous êtes ici pour passer un bon moment, Non?

autre Option

vous cherchez quelque chose d’un peu plus coût-efficace? Le Trail Grappler M/T de Nitto est toujours une excellente option pour les pneus boue. Ce n’est pas aussi fou, mais le flanc à 3 plis du Trail Grappler offre à peu près les mêmes renforts contre les crevaisons en terrain accidenté. De plus, l’agencement du bloc de bande de roulement a été conçu pour produire des pneus à boue qui, selon Nitto, sont jusqu’à 36% plus silencieux que le Grappler à boue.,

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3

Il est difficile de trouver une marque aussi fiable que BFGoodrich lorsque vous recherchez les meilleurs pneus boue. La conception KM2 a été populaire parmi les amateurs de tout-terrain, mais son successeur peut fournir encore plus d’aventure.

Le km3 est doté de ce que BFGoodrich appelle des « barres phobiques” dans sa bande de roulement, conçues pour libérer la boue et la saleté compactées et offrir une meilleure adhérence. La plupart des mudders les plus durs portent de la boue sur leur véhicule comme un insigne d’honneur. Pour le reste d’entre nous, le pire des meilleurs pneus de boue est de les arroser une fois que vous avez terminé., Les « barres phobiques de boue » sont une solution formidable pour les personnes qui pensaient ne jamais voir un pneu autonettoyant!

même au-delà de la boue, son composé Krawl-TEK améliore l’adhérence sur les rochers. Dans l’ensemble, les expériences BFGoodrich ont montré que, par rapport au KM2, le KM3 a une meilleure traction de boue de 5%, une meilleure traction de roche de 8% et des parois latérales plus résistantes de 27%.

pas trop minable pour les gens déjà fidèles à la marque.,

Firestone Destination m/T2

Une autre entrée pour les consommateurs qui cherchent à devenir agressifs dans la boue, le Firestone Destination m / T2 s’est avéré être l’un des pneus tout-terrain les plus performants disponibles.

comme beaucoup d’autres pneus boue énumérés ici, le Destination m / T2 possède le flanc à 3 plis pour résister aux crevaisons sur terrain accidenté. Mais spécifique à la boue, Firestone a ajouté des blocs de bande de roulement avec des angles de 23 degrés pour aller avec des éjecteurs de boue et de pierre pour une meilleure traction.,

comme avec la plupart des meilleurs pneus boue sur le marché, le Destination m/T2 fait du bruit lorsque vous frappez le trottoir, mais ce n’est peut-être pas un deal-breaker.

Goodyear Wrangler MT / R avec Kevlar

le nouveau est-il toujours meilleur? Peut-être. Peut-être pas.

pendant des années, le Goodyear Wrangler MT/R a été l’un des pneus boue les plus populaires sur le marché, grâce à sa durabilité et ses performances. Bien que ce modèle de pneu spécifique ait vieilli, Goodyear a évolué ce favori des fans au cours de la dernière décennie en Wrangler MT/R avec Kevlar.

Si le Kevlar semble familier, il y a une raison., Il est couramment utilisé pour les gilets pare-balles. Comment est-ce pour l’extrême?

L’incorporation de Kevlar dans la conception de la paroi latérale permet 35 pour cent plus de résistance à la perforation. Ensuite, il y a la conception unique de la bande de roulement. La bande de roulement asymétrique présente différents angles de bande de roulement sur la moitié gauche et droite du pneu. Cela offre plus de maniabilité dans des conditions glissantes et sur la route. Si vous aimez faire du mudding, la bande de roulement enveloppante est le véritable dealmaker, vous donnant plus d’adhérence sur les flancs pour grimper dans la boue profonde et sur les rochers.

Parfois, l’âge peut être une belle chose., Ceux-ci ne sont peut-être pas les plus récents pneus de boue sur le marché, mais restent parmi les plus fiables.

Option Low-Cost:

Si vous cherchez quelque chose de moins intense, Goodyear propose également le Wrangler DuraTrac. Bien qu’ils ne soient pas spécifiquement des pneus boue, ces pneus tout-terrain et toutes saisons peuvent toujours vous offrir une excellente expérience sur route et hors route sans vous ruiner.

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Êtes-vous prêt à acheter des pneus et à sortir dans la boue? Contactez un fourgon Tread Connection de votre région et renseignez-vous sur les meilleurs pneus boue disponibles., L’équipe d’experts en pneus de Tread Connection est heureuse de vous rencontrer chez vous pour simplifier le processus et commencer vos aventures!