L’histoire de la région pendant la période Californio et après l’annexion américaine est détaillée dans L’article sur Rancho Los Alamitos., La ville De Los Alamitos a été fondée en 1896 par Lewellyn Bixby pour soutenir la nouvelle usine de betteraves à sucre de la ville construite par les très riches frères Clark. William Andrews Clark, un futur sénateur du Montana, avait construit sa fortune dans l’exploitation minière, bancaire et forestière dans cet état. Son frère cadet, J. Ross Clark, a géré leurs opérations en Californie après avoir déménagé dans cet état pour des raisons de santé., Lewellyn Bixby, dont la famille possédait les terres environnantes Sur le Rancho Los Cerritos et le Rancho Los Alamitos, avait essayé de construire une usine de betteraves à sucre dans cette région pendant quelques années, mais, en raison de pertes financières dans les années 1880, il n’avait plus le capital financier pour entreprendre seul le complexe de l’usine de betteraves à sucre. Bixby avait fait fortune dans les années 1850 lorsque lui et ses cousins Benjamin et Thomas Flint formèrent Flint, Bixby & Co. qui est devenu une entité prospère dans le mouton et la laine, tous logés à l’origine sur le Rancho San Justo, au sud de San Jose., Après avoir fait une fortune supplémentaire en vendant de la laine au gouvernement pendant la guerre civile, les Flints et les Bixby ont acheté de nombreuses propriétés dans le sud de la Californie. L’un était le futur Irvine Ranch et un autre était le Rancho Los Cerritos qui constitue une grande partie de la moitié ouest de Long Beach. Flint, Bixby a embauché le jeune frère de Lewellyn, Jotham, pour gérer les Cerritos. Lorsque Flint, Bixby a rompu Lewellyn a assumé leurs propriétés du Sud de la Californie et a déménagé à Los Angeles et est devenu le partenaire principal de ses opérations avec son frère Jotham.
vers 1881, un cousin, John W., Bixby voulait acheter le Rancho Los Alamitos. John W. a mis sur pied un consortium composé de lui-même, de ses cousins Lewellyn et Jotham (propriétaires du Rancho Los Cerritos) et du banquier I. W. Hellman pour financer l’achat des terres D’Alamitos. À la mort soudaine de John, le 7 mai 1887, le ranch fut divisé entre les trois familles propriétaires. Le tiers nord adjacent au Rancho Los Cerritos — la terre à peu près au nord de L’actuelle Orangewood Ave.- est allé à la faction Lewellyn-Jotham (qui est devenue plus tard la Bixby Land Company)., Au milieu des années 1890, après le krach qui a suivi le boom foncier des années 1880, ce groupe était relativement pauvre en espèces et riche en terres. Après avoir expérimenté dans le nord de la Californie avec des betteraves à sucre, les Bixby ont accepté de fournir le terrain, et ont contracté avec le baron de cuivre du Montana William A. Clark pour fournir la capitale, et obtenu E. A. Dyer pour fournir l’expertise nécessaire pour construire une nouvelle usine de betteraves à sucre sur les terres des Bixby.La communauté qui a grandi autour de ce nouveau complexe d’usines de betteraves sucrières—avec ses rues de maisons d’entreprises pour les travailleurs et les fermes environnantes—s’est appelée Los Alamitos., (Dans le cadre de son arrangement pour construire et exploiter l’usine de betteraves sucrières, William Clark et son frère H. Ross, qui dirigeait en fait L’exploitation de Los Alamitos, ont également reçu 1 000 acres à l’est de l’usine et, un an plus tard, ont complété un achat de 8 000 acres (32 km2) de terres au nord de l’usine sucrière—la plupart de ces dernières dans les limites du Rancho Los Cerritos—qui deviendraient éventuellement L’Aéroport de Long Beach, Le Long Beach City College et la ville De Lakewood. En outre, Clark et Hellman étaient étroitement impliqués dans les machinations et les transactions corporatives du magnat des chemins de fer E. H., Harriman et Henry Edwards Huntington et le destin du Pacifique Sud en Californie du Sud. En outre, quelque temps après avoir établi Los Alamitos, les Clarks ont achevé leur chemin de fer de Los Angeles à Salt Lake City, établissant ainsi L’arrêt dans le désert de Las Vegas.
Au début des années 1900, les betteraves à sucre étaient livrées à une usine par cheval et wagon., L’économie et l’élimination d’un tarif protecteur, combinés à une infestation d’insectes en 1921, ont entraîné une baisse significative de la récolte de betteraves à sucre dans le comté D’Orange et la disparition éventuelle de l’industrie de la betterave à sucre là-bas et à Los Alamitos. Mais la ville qui avait surgi a continué à croître.
sur les terres au sud de L’usine (et L’actuelle Orangewood Avenue), Fred H. Bixby, fils de John Bixby et futur membre du Cowboy Hall of Fame, utilisait ses terres de betteraves à sucre comme ranch de finition pour engraisser le bétail avant de les envoyer à l’abattage (il gérait également les terres de Hellman dans l’actuelle Seal Beach)., Bixby, l’un des éleveurs les plus progressistes de son temps, a permis aux immigrants européens, Mexicains et japonais de louer les terres et de cultiver. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les agriculteurs japonais ont été arrêtés par l’armée et transférés dans des camps d’internement à Manzanar et ailleurs.
juste avant et pendant le début de la Seconde Guerre mondiale, la zone autour de Los Alamitos est devenue un centre majeur pour l’industrie aéronautique. Les Héritiers Clark s’arrangèrent pour que Donald Douglas commence la construction de L’usine aéronautique de Douglas Aircraft Company juste au nord de L’aéroport de Long Beach., Dans le même temps, la Marine a décidé qu’elle avait besoin d’un aérodrome auxiliaire pour son centre d’entraînement de réserve à l’Aéroport de plus en plus fréquenté. Un terrain tactile a été construit sur le terrain plat juste à l’est de Los Alamitos en août 1940. C’était le premier poste militaire dans le Comté d’Orange. En février 1941, la Marine a décidé de déplacer toute sa formation aéronautique de réserve de Long Beach et a acheté ce qui allait devenir une installation de 1300 acres., Les stagiaires et les cadres ont commencé à utiliser les nouvelles installations dès novembre 1941, mais ce n’est Qu’en mai 1942 que NRAB Long Beach a officiellement transféré toutes ses opérations à NRAB Los Alamitos. La nouvelle base a fourni de nombreux emplois et stimulé la croissance de la ville. Après la Seconde Guerre mondiale, NRAB Los Alamitos a été la base aérienne de réserve la plus fréquentée du pays pendant un certain temps, en particulier pendant la guerre de Corée, mais à la fin des années 1950, le développement résidentiel suburbain a commencé à réduire son activité., La Marine a déménagé en 1972 et en 1973, La Garde Nationale de Californie a repris la gestion de la base, rebaptisée Centre de réserve des Forces armées. Aujourd’hui, c’est un centre de soutien de réserve pour les unités de l’armée, de la Marine, De La Garde nationale et des Marines, mais il abrite également de nombreuses autres agences gouvernementales, notamment la sécurité intérieure, la FEMA et le Bureau des services d’urgence de L’État de Californie.,
de nombreux anciens militaires ont choisi de rester à Los Alamitos après la guerre, vivant dans de nouveaux quartiers tels que Carrier Row, où les rues portent le nom de porte-avions de la Seconde Guerre mondiale, dont beaucoup avaient été la maison pour les pilotes de la Marine formés à Los Alamitos. Carrier Row n’était en fait pas une unité, mais trois petites subdivisions construites séparément en 1947-48, 1950 et 1955 par différents constructeurs. La première de ces unités était le Alamos Ranchos qui a été occupé pour la première fois en avril 1948., Ces maisons avaient des problèmes d’égouts, et le constructeur s’est arrêté après avoir terminé seulement les deux blocs à l’est de Lexington et au sud de Katella. En 1950, deux autres blocs ont été construits sous le nom de Plainview Homes. Enfin, en 1955, le tronçon a été achevé avec la construction du Parc Los Alamitos. Une autre subdivision de 193 unités, Los Alamitos Terrace, a été construite dans la zone au nord de la Vieille Ville Ouest, sur un terrain autrefois utilisé comme pâturage pour la ferme laitière exploitée par Bixby-dont le siège principal était situé là où se trouve maintenant le lycée Los Alamitos.,
mais dans l’ensemble, ces unités étaient petites par rapport à la subdivision suivante construite dans la région. En 1956, le constructeur Ross Cortese a acheté un terrain pour construire la communauté fortifiée de Rossmoor juste au sud-ouest du lotissement urbain de Los Alamitos. Rossmoor, toujours le plus grand développement unique dans le comté D’Orange, a été la première communauté fortifiée aux États-Unis et est rapidement devenue le foyer de plus de 10 000 professionnels de la classe moyenne supérieure. Les maisons de Rossmoor ont été conçues initialement par Earle G., Kaltenbach (qui a également conçu Tomorrowland original de Disneyland), bien que deux des phases ultérieures aient été conçues par Chris Choate, qui a acquis une grande renommée en tant que partenaire fréquent de Cliff May. Ensemble, les deux hommes ont été parmi les plus responsables de la conception et de la popularisation des maisons de style « ranch » qui ont dominé l’explosion suburbaine des années 1950. avant Rossmoor, Choate et May avaient travaillé avec Cortese sur la construction du Lakewood Rancho Estates à proximité à un mile à L’ouest de la ville À Long Beach.,
bien que Rossmoor ne soit jamais officiellement devenu une partie de Los Alamitos proprement dit, il est devenu inextricablement lié à la ville. Lorsque Los Alamitos a été constituée en 1960, sa population n’était que d’environ 3 400 habitants, tandis que Rossmoor, toujours en croissance, approchait les 10 000 habitants. Maintenant, ils sont assez égaux avec Los Alamitos étant légèrement plus grand que 11,000. Rossmoor, encore une partie non constituée en société du comté D’Orange, ne paie pas d’impôts à Los Alamitos, mais la ville traite pratiquement les résidents de Rossmoor comme s’ils étaient des résidents., En échange, les nombreux programmes pour les jeunes de la ville bénéficient du nombre écrasant de résidents de Rossmoor qui se portent volontaires pour ces programmes, et Rossmoor, ayant très peu de zones commerciales propres, contribue beaucoup aux revenus de la taxe de vente à Los Alamitos.
Le succès de Rossmoor a rapidement conduit à D’autres subdivisions à Los Alamitos—Dutch Haven (construit en 1960 par Luxury Homes et William G. Lyon), Les Rossmoor Highlands (1961), Suburbia, New Dutch Haven, Greenbrook et College Park North (1967).,
l’ambitieux transformateur de betteraves sucrières d’aujourd’hui aurait du mal à s’installer à Los Alamitos. Les lois de zonage empêchent la fabrication lourde ou l’industrie parce que presque tous les terrains de la ville sont développés. Le centre de réserve des Forces armées occupe 48% des 4,3 miles carrés (11,1 km2) de la ville. Le reste de la ville est un mélange parfait de maisons, d’appartements, d’entreprises et d’espaces ouverts.
La petite ville a été la ville natale d’un certain nombre d’athlètes de renom, y compris le temple de la renommée du baseball Bob Lemon(bien qu’il ait passé plus de temps à Long Beach), et la gymnaste olympique Cathy Rigby., Les ligues de baseball jeunesse de Los Alamitos, qui ont commencé en 1958 sous le nom de Rossmoor Little League et, après avoir déménagé ses terrains à la base de la Marine, ont finalement changé de nom pour Los Alamitos youth baseball – LAYB) a accueilli de nombreux futurs ligues majeures, y compris Andy Messersmith, qui a contesté la clause de réserve du baseball À un moment donné, à la fin des années 1980, six anciens joueurs de la Ligue jouaient au baseball dans les ligues majeures—Robb Nen, J. T. Snow, Greg Harris, Dennis Lamp, Greg Pirkl et Mike Kelly., La région abrite également la nageuse de longue distance Lynne Cox. Il a également accueilli le juge en chef de la Cour suprême de Californie, Malcolm M. Lucas, et L’écrivain mystère primé Jan Burke.