de tous les composants de votre véhicule, les freins sont l’un des systèmes les plus nécessaires pour la sécurité et la maniabilité globale. Maintenir le calendrier d’entretien recommandé par votre fabricant est la meilleure chose à faire pour éviter d’User les freins de votre véhicule. Connaître quelques-unes des principales causes derrière les freins qui fuient vous aidera à rester en sécurité, à économiser de l’argent et à éviter les réparations gênantes.,

Les techniciens experts de Honda du comté de Bay comprennent la nécessité d’obtenir des informations de service bien sourcées pour vous remettre sur la route aussi rapidement et en toute sécurité que possible. Nous avons rédigé ce guide rapide pour les conducteurs des régions de Callaway, Panama City et Springfield afin de les aider à diagnostiquer un problème potentiel de freinage et à contacter votre centre de service local.

à quoi ressemble le liquide de frein& Comment vérifier le niveau du liquide?

Contrairement à l’huile de moteur ou du liquide de transmission, le liquide de frein est incolore., Il est plus léger que les autres fluides de votre véhicule avec une consistance similaire à l’huile de cuisson. Si vous remarquez une flaque d’eau sous votre véhicule, assurez-vous de vérifier quel type de fluide qu’il pourrait être. Vérifiez ensuite sous le capot si vous soupçonnez que le liquide qui fuit provient des freins du véhicule.

regardez le réservoir de liquide de frein et vérifier le niveau de remplissage. Si le réservoir est presque vide, vos freins ont probablement fui pendant un temps décent. Contactez votre centre de service local et réapprovisionnez le liquide de frein avant de conduire n’importe où.,

les causes les plus fréquentes de freins qui fuient

les conduites de frein qui fuient

Les conduites de frein démarrent au niveau du Maître-cylindre de votre véhicule et courent le long du train de roulement depuis le compartiment moteur côté conducteur jusqu’à différents composants près et à l’intérieur de chaque roue. Bien qu’ils soient fabriqués pour un usage quotidien et puissent certainement supporter des conditions météorologiques et routières variables, au fil du temps, ils peuvent souffrir de rouille et de piqûres. Ils doivent être inspectés lors d’un entretien régulier et surtout lorsque vous avez découvert ce qui semble être du liquide de frein.,

soupapes de purge desserrées

celles-ci sont situées sur les étriers de frein et permettent au liquide de frein d’évacuer le système. Parfois, un travail régulier des freins peut laisser une ou plusieurs de vos soupapes de purge desserrées, laissant échapper du liquide directement des étriers. Si vous remarquez du liquide dans ou autour de cette zone, assurez-vous de vérifier les vannes de purge et de les serrer en conséquence, car il s’agit d’un problème simple avec une solution tout aussi simple.,

plaquettes et sabots de frein usés causant une défaillance du joint de L’étrier

le train de roulement de votre véhicule est soumis à de nombreux abus au fil des ans à cause des intempéries et des débris de la route. Généralement, la saleté commencera à s’accumuler sur une fuite lente. Si vous voyez cela, dégagez la saleté et inspectez la zone. Cela peut souvent signifier que les pistons permettant à vos plaquettes de frein de fonctionner correctement sont hyperextended en raison de plaquettes de frein usées ou chaussures, brisant les joints de cylindre. L’accumulation de saleté résultante provient du liquide de frein qui s’accumule près de la zone touchée.,

fuite dans le Maître-Cylindre

lorsque vous ne pouvez pas augmenter la pression dans les freins après plusieurs pompes sur une pédale de frein molle ou pâteuse, cela entraîne probablement une fuite majeure dans l’une de vos conduites de frein ou le cylindre principal. Si vous trouvez communs de fluide sous l’arrière du moteur, vous avez probablement une fuite quelque part dans ou autour du maître-cylindre. Dans une situation similaire, où votre niveau de liquide de frein diminue considérablement, il est important de vous arrêter et d’évaluer immédiatement la situation avant de continuer à conduire.,

Une mauvaise Unité ABS

L’unité ABS de votre véhicule est conçu pour vous aider à ralentir ou arrêter un véhicule par pulsatoire les freins pour éviter verrouillé freins et de débardage. Il fonctionne sur un module de commande et divers capteurs électroniques, y compris le capteur de niveau de liquide ABS, qui mesure la quantité de liquide de frein dans le maître-cylindre.

étant donné que L’unité ABS est hydraulique, elle ne fonctionnera pas correctement si le niveau de fluide descend en dessous d’un certain point., Un bruit étrange provenant de L’unité ABS lors de la pulsation des freins ou la sensation d’une pédale de frein enfoncée peut signifier une fuite dans l’unité ABS elle-même, ou que le système ne fonctionne pas normalement.

Nous espérons que vous avez apprécié la lecture de notre guide rapide et que vous vous sentez plus confiant dans la compréhension des problèmes de freinage probables de votre véhicule. Si vous avez besoin d’une inspection de routine des freins ou si vous pensez que votre véhicule pourrait rencontrer l’un des problèmes ci-dessus, contactez notre centre de service pour prendre rendez-vous.,

chez Honda du comté de Bay, nous sommes heureux de servir les conducteurs dans ou autour des régions de Callaway, Panama City et Springfield!