La Machine de Transmission fait partie du système de transmission, qui régule la puissance qui vient à l’arbre de transmission du moteur pour le garder avec modération.

par rapport aux autres composants d’une voiture, cette unité particulière reçoit le plus de contraintes dues à la chaleur et au frottement générés par le mouvement de diverses pièces.

en conséquence, il fait souvent chaud et se déplace fort, ce qui est un problème assez commun avec le conducteur de voiture., Voici 9 raisons possibles pour lesquelles ce problème se produit:

fuite ou faible fluide

La Fuite de fluide hydraulique, y compris les joints, les lubrifiants ainsi que les nettoyages ATF, serait le signe le plus reconnaissable et le plus courant qui conduit à la panne de la machine.

lorsque ce niveau de fluide diminue dans le moteur, le système cesse complètement de fonctionner. En général, le liquide de transmission automatique a une couleur rouge vif et sent bon lorsqu’il n’y a pas de problème avec un émetteur.,

Cependant, si le liquide a une odeur de brûlé ou devient sombre, alors vous devez nettoyer ou le changer immédiatement. Lorsque vous devez vérifier si la quantité de liquide est faible, conduisez la voiture pour un test pour la réchauffer.

généralement, l’huile moteur sera brûlée ou consommée par une voiture, tandis que L’ATF est différent. Si son niveau est bas, il y a peut-être une fuite quelque part.

ainsi, notre suggestion est de remplir le liquide même en cas de fuite jusqu’à ce que vous résolviez le problème ou que vous le fassiez faire par un mécanicien professionnel., En outre, vous devriez examiner la transmission avec un bouchon de remplissage de garder un œil sur la quantité de liquide.

vitesses glissantes

la transmission reste essentiellement dans un rapport spécifique jusqu’à ce qu’elle effectue un changement de vitesse, qui peut être manuel ou automatique.

Si la transmission se déplace et glisse en même temps Dans et hors du rapport ou au point mort lorsque vous conduisez, cela constituerait une grave menace pour la sécurité.

3. Transmission bruyante au neutre

la solution à une transmission bruyante quand elle est bruyante n’est pas chère.

en fait, il vous suffit de mettre un peu plus de liquide., Si cela ne fonctionne pas, alors vous devriez faire vérifier votre voiture par un expert professionnel car elle pourrait nécessiter un remplacement par l’engrenage inverse, les roulements usés ou les dents d’engrenage.

embrayage coulissant

un embrayage coulissant se produit souvent lorsque vous appuyez sur une pédale d’embrayage. Dans cette situation, cela entraînerait la défaillance d’un disque d’embrayage dans le désengagement du volant et la sortie serait ressentie par la transmission manuelle.

de plus, il serait impossible de régler le rapport car l’embrayage tourne toujours avec le moteur., En conséquence, un son de meulage apparaîtra chaque fois que vous ajusterez les engrenages.

comparé à d’autres causes, le coût de réparation de ce problème n’est pas si cher. Généralement, la raison de ce problème est que la pédale d’embrayage a trop d’espace.

Plus la distance entre un disque d’embrayage et la pédale est grande, plus vous pouvez retirer le disque d’embrayage d’un volant d’inertie.

5. Vérification de la lumière du moteur

Sur le tableau de bord de votre voiture, vous pouvez trouver un bouton avec les mots « vérifier la lumière du moteur”., Quand il ya une activité inhabituelle avec le moteur, surtout avec la transmission, ce voyant s’allume pour vous avertir d’un problème possible avec les capteurs, qui sont construits dans les différentes régions du moteur.

S’il y a des problèmes, ces capteurs peuvent détecter les plus petites secousses ou vibrations, puis créer une alerte.

6. Odeur de brûlure

Une odeur de brûlure se produit souvent lorsque le liquide de transmission est surchauffé. Comme nous le savons tous, le but principal du fluide est de garder les pièces lubrifiées et refroidies afin qu’elles ne soient pas endommagées.,

si son niveau est bas, le système devient chaud, entraînant une augmentation du frottement et de l’activité corrosive. En outre, des boues et des débris seraient également accumulés.

7. Secousse ou meulage

un véhicule fonctionne bien lorsqu’il n’y a pas de secousses, de secousses ou de bruits de meulage, qui résultent tous d’un problème avec les engrenages. Généralement, le son de meulage est un moyen d’indiquer un problème dans la transmission manuelle.

Si le changement de vitesse et l’embrayage ont lieu, vous devez le remplacer ou le régler.

Une boîte de vitesses automatique est différent., Il faut plus de temps pour changer de vitesse par rapport aux transitions douces habituelles plutôt que de faire un son de meulage. Dans des situations pires, les transitions deviendraient plus discordantes et tremblantes.

8. Bourdonnement, grognement et gémissement

lorsque la transmission devient chaude, elle génère différents sons tels que bourdonnement, bourdonnement ou gémissement, selon les modèles de voiture. Dans une transmission mécanique, ces bruits sont plus brusques, mécaniques et plus forts.

lorsque vous changez de vitesse, un bruit sourd se produit., Le différentiel ou la vitesse constante joint la source si le clunking vient du dessous de la voiture.

réponse manquante

généralement, au moment où vous passez le véhicule du stationnement à la conduite, il doit passer à la vitesse appropriée. Cependant, cela ne se produirait pas dans certaines situations.

dans une transmission automatique, il y aura un retard lors du changement de vitesse. Pour une transmission manuelle, il y a la même réponse, mais le moteur augmentera son régime après le passage à la vitesse., En conséquence, la voiture ne bougerait pas et ne générerait pas de son étrange, ce qui signifie que vous devez remplacer l’engrenage.