pour la première fois dans l’histoire, le cours de L’action du constructeur de voitures électriques Tesla a clôturé à plus de 1000 US US par action, donnant à la société américaine une capitalisation boursière de 190 milliards

Cette capitalisation boursière, essentiellement la valeur de l’entreprise, rend la startup plus précieuse que Mercedes-Benz, BMW et Volkswagen réunis.,

avant la pandémie de Coronavirus, le cours de l’action de la société s’est brièvement faufilé dans la fourchette de 900 US US, avant de chuter avec le reste du marché à la mi-mars.

hier soir, le cours de l’action de la société a clôturé à 1025 US US après un gain de près de neuf pour cent au cours de la journée de bourse.,

Tesla a atteint un niveau record de 360 US US par action le 16 mars, ce qui signifie que le prix d’aujourd’hui – seulement 87 jours plus tard – représente une augmentation de 284 pour cent société en moins de trois mois, pendant une période où elle est affectée par la fin de la pandémie de covid-19.

la valeur de Tesla d’environ 300 milliards de dollars signifie que le PDG excentrique Elon Musk, qui posséderait toujours au moins 20% de la société, a 60 milliards de dollars D’actions Tesla sur le marché libre à ce jour.,

comme indiqué précédemment, il est dû beaucoup plus d’options d’achat d’actions si la société continue de performer.

La capitalisation boursière de Tesla compare fortement avec le reste de l’industrie automobile., Pour le contexte, nous avons répertorié la capitalisation boursière de certains autres grands constructeurs automobiles ci-dessous en Australie dollars:

alors que la plupart des constructeurs automobiles ont vu leurs cours se redresser lentement après COVID-19, Tesla a grimpé en flèche sur le dos de l’optimisme retrouvé pour son avenir.

à titre de comparaison supplémentaire du succès de Tesla et de ce que le marché pense de son potentiel futur, il n’a vendu que 367 500 voitures en 2019 – un record pour L’entreprise.,

c’est comparé à 10 800 000 pour le groupe Volkswagen (qui a moins de la moitié de la valeur de la startup américaine en bourse) et à 10 740 000 pour Toyota, qui pourrait bientôt abandonner son rôle de constructeur automobile le plus précieux du monde.

basé sur un ratio de capitalisation boursière vs nombre de voitures vendues, chaque véhicule vendu par Tesla vaut environ 816 326 to à sa capitalisation boursière – battu seulement par Ferrari, qui a vendu 10 000 voitures en 2019, ce qui lui donne une évaluation de 4,3 millions de dollars par voiture vendue.,

les investisseurs voient beaucoup plus dans l’entreprise que le nombre de voitures vendues. L’avance de Tesla dans le nombre de kilomètres parcourus uniquement en électrique est importante, mais ses données et ses logiciels de conduite autonome font l’envie de l’industrie.

s’il est utilisé correctement, il pourrait donner à l’entreprise une énorme avance dans l’avenir de l’automobile.