en 2000, Toyota a commencé le développement de la deuxième génération de Tacoma sous la direction de L’ingénieur en chef Chikuo Kubota. La majorité du travail de développement a été géré par HINO au Japon. Les Designers Shigeya Hattori et Hideo Karikomi de Hino, ont remporté le concours de design interne en 2001. Les conceptions finales ont été gelées pour la production en 2002 et les brevets déposés le 3 juillet 2003, les mules d’essai étant testées à partir du début de 2003. Les Prototypes ont été construits plus tard en 2003, le développement se terminant au deuxième trimestre de 2004.,

Le 4 février 2004 au Salon de L’Auto de Chicago, Toyota a dévoilé un Tacoma plus grand et plus puissant. Lancé le 18 octobre 2004 en tant que modèle 2005, ce nouveau Tacoma était disponible en dix-huit configurations différentes, qui comprenaient trois configurations de cabine, quatre transmissions, deux moteurs et deux longueurs de lit. Les trois configurations de cabine se composent de la cabine régulière, de la cabine d’accès et de la cabine double. Les transmissions de venir en automatique à 4 vitesses, automatique 5 vitesses, manuelle 5 vitesses, 6 vitesses manuelle. Les lits sont: 6 pi (1,8 m) lit long, et 5 pi (1,5 m) lit court. Le Tacoma est 4.,Le V6 1GR-FE de 0 litre a pris la place du V6 5VZ-FE de 3,4 litres d’origine. Le nouveau V6 avait de nombreuses améliorations, telles qu’une capacité de remorquage de 6 500 lb (2 948 kg) et une capacité de charge utile de 1 650 lb (748 kg). Il produit 236 chevaux (176 kW) et 266 lb ft ft (361 N m m) de couple. Le plus petit, mais tout nouveau 2,7 litres 2TR-FE 4 cylindres alternative dans les modèles moins chers est évalué à 159 CH (119 kW) et 180 lb ft ft (244 N m m). de couple.

Toyota a également introduit une garniture X-Runner, qui remplace la garniture s-Runner à vente lente de la génération précédente., Le x-Runner est doté du 1GR-FE associé à une transmission manuelle à six vitesses, de jantes en alliage de 18 po (457 mm), est abaissé de deux pouces de l’usine et comprend un ensemble de suspension X-Brace. Toyota a également inclus un contrôle D’assistance en descente (DAC) et un contrôle D’assistance au démarrage en Côte (HAC), avec des modèles équipés du package Tout-terrain Toyota Racing Development (TRD) en option. Le DAC applique automatiquement le freinage pendant les descentes tandis que le HAC empêche le véhicule de rouler en arrière sur les collines. Un différentiel à blocage arrière ou un différentiel à glissement limité étaient également des caractéristiques optionnelles., Chaque Tacoma a été fabriqué avec un lit intérieur composite qui comprend un système de rail de pont avec quatre crampons d’arrimage, des épingles à crochet et des boîtes de rangement. Les Tacomas équipés D’un ensemble TRD disposent également d’une prise de courant CA 115 V/400 W dans le lit. Les crampons d’arrimage sont conçus pour supporter jusqu’à 100 kg (220 lb).

le modèle Tacoma 2006 était un peu différent du modèle 2005. Le modèle 2006 a rendu certaines options standard. Toyota a également ajouté 2 nouvelles couleurs intérieures pour l’année-modèle 2007. Les modèles 2008 sont des bagages à main de 2007., Pour 2009, des caractéristiques de sécurité ont été ajoutées et le Tacoma n’offre plus de différentiel mécanique à glissement limité, mais plutôt un différentiel ouvert qui utilise un freinage individuel des roues pour simuler un LSD mécanique ou »Auto-LSD ». Les modèles tout-terrain TRD continuent d’être équipés d’un différentiel arrière verrouillable. Les Tacomas de deuxième génération ont été assemblés à Tijuana, au Mexique et à Fremont, en Californie, tandis que les lits en plastique/composite ont tous été construits au Mexique. Cependant, en août 2009, Toyota a annoncé qu’elle délocaliserait la production de Tacoma de Fremont à San Antonio, au Texas.,

Un petit lifting est venu pour 2009, y compris une calandre légèrement révisée sur certains modèles, de nouveaux feux arrière à LED, et sur les modèles X-Runner, TRD Offroad et TRD Sport comprend une garniture de phare fumée. L’entrée audio auxiliaire est maintenant standard. Les camions Access / Double Cabine ont deux nouveaux haut-parleurs montés au plafond et un moniteur de sauvegarde disponible. Quatre nouvelles couleurs extérieures sont également ajoutées au Tacoma.

après la faillite de GM, GM a mis fin à sa coentreprise avec Toyota., Toyota, ayant besoin d’un volume de production supplémentaire dans ses usines du Texas et du Mississippi, a mis fin à la production de Corolla et Tacoma à L’usine de Fremont. En 2010, toute la production de Tacoma a été transférée à L’usine texane de Toyota à San Antonio. Le Tacoma sera construit le long de la toundra. Cela a apporté un total d’environ 1 000 nouveaux emplois à San Antonio

le rafraîchissement de l’année modèle 2012 comprenait un pare-chocs avant restylé, des phares, une calandre, un capot, un nouvel intérieur et une antenne d’aileron de requin pour la radio satellite SiriusXM., L’année modèle 2013 est livrée avec un système audio à écran tactile et supprime l’antenne à aileron de requin et la capacité radio SiriusXM À moins que le package Entune en option ne soit installé. Les modèles 2014 sont livrés avec une nouvelle garniture SR et pour les modèles 2015, le modèle à cabine régulière a été abandonné.

en novembre 2016, Toyota USA a intenté un recours collectif au sujet de la rouille du cadre, acceptant d’inspecter et, si nécessaire, de remplacer les cadres rouillés des Tacomas de l’année modèle 2005-2010, de mes Tundras de 2007-2008 et de mes séquoias de 2005-2008 aux États-Unis et dans ses territoires.,/p>

Safety and structural integrityEdit

The Tacoma comes standard with anti-lock brakes, brake assist, and electronic brakeforce distribution., Pour 2008, un capteur de retournement a été ajouté qui déploierait les airbags rideaux latéraux en cas de retournement dans Tacomas équipé des airbags latéraux en option. À partir de l’année modèle 2009, tous les Tacomas sont équipés du système de sécurité star de Toyota qui a ajouté le contrôle de la stabilité du véhicule et le contrôle de la traction. Les airbags latéraux de torse de la première rangée et les airbags rideaux latéraux pour les deux rangées deviennent également standard ainsi que les appuie-tête actifs.

étant donné la taille plus petite des camionnettes de la catégorie Tacoma, les essais de collision pour ces camions de taille sont en retard sur la performance de la plupart des camions pleine grandeur., Cependant, dans un test de L’Institut D’assurance pour la sécurité routière (IIHS) du Tacoma et d’autres petits camions, seul le Tacoma équipé d’un airbag latéral a reçu la note globale la plus élevée de « bon » dans l’essai de choc latéral. Le Tacoma est également classé  » bon  » dans le crash test de décalage frontal. En 2009, avec les appuie-tête actifs, le Tacoma reçoit le prix Top Safety Pick de L’IIHS.,

TRD packagesEdit

The Tacoma is offered in two TRD packages: Sport and Off-Road., Le Sport vise davantage à améliorer les performances sur route, tandis que le Tout-terrain est plus orienté vers les amateurs de tout-terrain. Les deux sont disponibles en 2WD ou 4WD, avec différentiel à verrouillage électronique arrière disponible uniquement dans le modèle Tout-terrain. Les deux variantes sont équipées de sièges spécifiques à TRD et d’onduleurs de courant alternatif de 400 w montés dans le lit. Un compresseur TRD pour le 1GR-FE était une option installée par le concessionnaire. TRD offrait une prise d’air froid et un système d’échappement cat-back par L’intermédiaire des concessionnaires Toyota., Les accessoires cosmétiques TRD tels que la plaque de protection avant en aluminium, ainsi que les boutons de changement de vitesse (A/T et M/T), le bouchon de radiateur, le bouchon de remplissage d’huile et la pointe d’échappement sont également disponibles. TRD a également vendu des housses de siège pour ces Tacomas, mais ne correspondent qu’aux modèles 2005-08 (09-15 ont des airbags dans les sièges, 2005-08 ne le font pas).

Le pack TRD Sport se vend en deux niveaux. Le premier niveau a une calandre de couleur assortie, des pare-chocs/Poignées de Porte/Rétroviseurs de couleur assortie avant/arrière et un capot avec une pelle non fonctionnelle, des amortisseurs/entretoises Bilstein, un embout d’échappement en acier inoxydable et des roues en aluminium de 17 pouces avec des pneus 265/65R17., Le deuxième niveau comprend ce qui précède et ajoute un ensemble de remorquage (refroidisseurs d’huile et de transmission, embrayage de ventilateur) et un alternateur et une batterie à haut rendement robustes. Les années modèles 2005-08 sont livrées avec un différentiel mécanique à glissement limité. Les années modèles 2009-15 ont un différentiel ouvert avec un différentiel arrière « à glissement limité automatique » assisté par frein, similaire à un système VSC.,

Le forfait Tout-terrain TRD ne comprend aucune des parties de carrosserie de couleur assortie (poignées de porte/rétroviseurs noirs, pare-chocs/calandre chromés) ou du capot des modèles Sport, mais dispose de roues en aluminium de 16 pouces, d’amortisseurs Bilstein, de plaques de protection et de différentiel arrière à verrouillage électronique. Les caractéristiques comprennent A-TRAC (2009-15), Hill Descent assist (transmission automatique uniquement) et Hill Start assist (transmission manuelle uniquement)., Des ressorts à taux progressif sont inclus, et des barres stabilisatrices de plus petit diamètre par rapport à l’ensemble Sport, ce qui donne au Tout-terrain plus d’articulation de roue et une conduite plus douce, mais permet plus de roulis. L’ensemble de remorquage met à niveau la batterie, l’alternateur et l’embrayage du ventilateur, et comprend des refroidisseurs d’Huile/transmission (identiques à ceux du Sport). Des pneus tout-terrain (265 / 70R16) et un crochet de remorquage avant robuste complètent l’ensemble.

TRD Extreme ou T/X BAJAEDIT

des années modèles 2011 à 2014, le Tacoma a été offert dans l’un des 1500 Du paquet T / X BAJA., Le forfait comprend une suspension relevée améliorée avec des ressorts Eibach et des amortisseurs TRD Bilstein à l’avant et des amortisseurs TRD Bilstein à l’arrière avec un ressort à lames supplémentaire. Les roues de style bead-lock sont également ajoutées enveloppées dans des pneus tout-terrain BF Goodrich. Le modèle BAJA comprend également un échappement TRD en acier inoxydable. Le pommeau de levier de vitesses BAJA emblématique est également disponible pour les modèles à transmission manuelle à six vitesses.

TRD ProEdit

le package TRD Pro a été offert pour les modèles 2015. Basé sur le TRD Off Road, le package Pro a ajouté un ascenseur avant de 2″ avec Bilstein 2.,Amortisseurs avant de 5 pouces et amortisseurs arrière de 2,0 pouces avec réservoirs à distance pour un déplacement supplémentaire des roues, pneus tout-terrain BFGoodrich sur roues de 16 pouces noires et argentées et système d’échappement TRD cat-back. Les améliorations cosmétiques comprenaient le capot Sport évidé, des badges noirs, des éléments d’éclairage occultants, une calandre noire mate TRD Pro avec lettrage TOYOTA et diverses pièces intérieures estampillées TRD. Environ 1200 TRD Pro Tacomas ont été fabriqués.

Ironman editionmodifier

en 2008, une édition « Ironman » a été publiée, nommée D’après Ivan « Ironman » Stewart., La puissance du moteur a été augmentée à 304 CH (227 kW) et 334 pi lb lb (453 N m m) avec l’ajout du compresseur TRD et de L’échappement Magnaflow.

X-RunnerEdit

La Toyota X-Runner est une production limitée modèle sport. Bien qu’il utilise le 4.0 L standard et le manuel à 6 vitesses d’autres Tacomas, la suspension à Double triangulation abaissée, les amortisseurs Bilstein et le cadre X-contreventement créent un véhicule de piste remarquable plutôt qu’une brute à bande de traînée.,

le x-Runner n’est disponible qu’en trois couleurs par an, et seulement cinq couleurs au total. Pour les années modèles 2005 à 2008, le x-Runner était disponible en bleu Speedway, Rouge Radiant et noir Sand Pearl. 2009 a échangé le rouge Radiant pour le rouge de Barcelone métallisé et la perle de sable noire pour le noir. Pour le lifting de l’année modèle 2012, Speedway Blue est devenu Nautical Blue Metallic puis Blue Ribbon Metallic pour 2014/2015. Le x-Runner a été abandonné sur le continent américain après l’année modèle 2013., Le x-Runner a été offert pour la dernière fois au Canada pour l’année modèle 2014 et à Hawaii (États-Unis) pour les années modèle 2014/2015.

Les principales différences entre le x-Runner et les autres packages incluent des modifications de la suspension, du scoop du capot, du kit d’effets au sol, des feux de conduite, des roues et des pneus sport, et un rapport d’entraînement final de 3,15 (3,73 pour le V6 PreRunner et le 4X4). Toyota a ajouté un X-Brace monté à l’arrière pour rigidifier l’extrémité arrière (d’où le nom X-Runner). Le châssis a été encore rigidifié en ajoutant deux entretoises de support supplémentaires au cadre., Un grand kit de frein en option de TRD est également disponible sur le x-Runner; qui se compose d’un rotor fendu de 332 mm et d’un étrier à 4 pistons. Le BBK (big brake kit) a été conçu par StopTech. Pour renforcer son attrait pour la piste et le sport, TRD a également proposé un compresseur roots installé par le concessionnaire et garanti qui a porté la puissance de 236 à 300 ch (176 à 224 kW) et le couple a été porté de 266 à 345 lbf ft ft (361 à 468 N m m).Un spoiler composite TRD d’usine était également une option mais les originaux sont rares. Le x-runner est livré uniquement avec une transmission manuelle Aisin RA60 à 6 vitesses produite par Aisin Seiki Co.,

Les numéros de Production sont inconnus, mais on pense qu’environ 3 000 x-runners ont été fabriqués chaque année modèle.