nommé par le premier président des États-Unis, George Washington, L’USS Constitution est probablement le plus célèbre pour avoir vaincu de nombreux navires de guerre britanniques lors de la guerre de 1812. C’est au cours de cette guerre, lors de la bataille contre le HMS Guerriere, que le navire a gagné le surnom de « Old Ironsides”, lorsque l’équipage du navire britannique a remarqué que ses coups de canon rebondissaient simplement sur sa coque, ils ont proclamé: « Huzzah! Ses côtés sont faits de fer! »L’USS Constitution est le navire officiel des États-Unis.,
Aujourd’hui, le navire est amarré au quai 1 du Charlestown Navy Yard, qui est maintenant un parc National et est situé à la fin du Freedom Trail à Boston. C’est le plus ancien navire de guerre encore à flot au monde. La frégate à 3 mâts à coque en bois de l’US Navy a été lancée du chantier naval de Hartt dans le North End de Boston le 21 octobre 1797. L’une des six frégates autorisées par le Congrès dans le Naval Armament Act de 1794, et conçue pour être plus lourdement armée et mieux construite que les navires standard de l’époque.,
Old Ironsides a d’abord servi dans la quasi-guerre française et est devenu plus tard le navire amiral de la flotte méditerranéenne, combattant son premier engagement contre les pirates barbaresques D’Afrique du Nord. Il a combattu courageusement remportant de nombreuses victoires sur la Royal Navy pendant la guerre de 1812. Plus tard, il a continué à servir de navire amiral dans les flottes de la Méditerranée, de L’Afrique et du Pacifique dans les années 1850. pendant son temps en tant que navire amiral de L’escadre africaine, il a capturé son dernier prix, le navire négrier H. N. Gambril en 1853., Plus tard, il a été un navire d’entraînement pendant la guerre civile, a transporté du fret à L’Exposition Universelle de Paris de 1878, jusqu’à ce qu’il se retire finalement du service actif trois ans plus tard, continuant les travaux de lumière jusqu’à ce qu’il soit désigné musée en 1907.
le navire est retourné au port de Boston et a reçu de nombreux visiteurs au fil des ans, mais il s’est détérioré et a de nouveau nécessité d’importants travaux de restauration. Le président Roosevelt a placé le navire en commission permanente en 1940, ce qui a protégé le navire d’une détérioration supplémentaire, et il a été affecté à servir de Brick pour les officiers en attente de cour martiale.,
le financement de la véritable restauration est finalement venu dans les années 1970, en préparation des célébrations du bicentenaire des États-Unis. En effet, une parcelle entière de terre dans L’Indiana a été mise de côté pour fournir le chêne blanc nécessaire aux travaux de réparation. Le grand navire a navigué à nouveau, menant un défilé de grands navires à travers le port de Boston pour L’opération Sail, tirant ses canons pour la première fois depuis plus de 100 ans.,
la restauration la plus complète et historiquement exacte à ce jour a eu lieu à nouveau de 1992 à 1996, et le navire a navigué sous son propre pouvoir pour son 200e anniversaire en 1997, puis à nouveau en 2012 pour commémorer sa victoire sur le HMS Guerriere qui lui a valu son surnom. Un autre projet de restauration a été mené de 2007 à 2010, qui a ramené le navire aussi précisément que possible à sa configuration initiale de la guerre de 1812.
Aujourd’hui, le navire garde un équipage de 60 officiers et marins pour aider à sa mission de promouvoir la compréhension du rôle de la marine américaine dans la guerre et la paix., L’équipage est tous des marins de la marine en service actif-une mission spéciale honorable. Il est également équipé, entretenu et restauré par l’état-major civil de la marine du Naval History & Heritage Command Detachment Boston. Ils ont presque terminé un autre projet d’entretien et de restauration en cours remplaçant le bois pourri, le revêtement de coque en cuivre, le gréement et plus encore.