los grados de clasificación uniforme de calidad del neumático (UTQG) se pueden encontrar, cuando corresponda, en el flanco del neumático entre el hombro de la banda de rodadura y el ancho máximo de la sección.
Ejemplo: el Desgaste de la banda De 200 Tracción AA Temperatura
Todos los neumáticos de vehículos de pasajeros deben cumplir con los requisitos Federales de Seguridad además de estos grados.,
Treadwear
el grado de desgaste de la banda de rodadura es una calificación comparativa basada en la tasa de desgaste del neumático cuando se prueba en condiciones controladas en un curso de prueba Gubernamental especificado. Por ejemplo, un neumático calificado 150 usaría una vez y media también en el curso del gobierno como un neumático calificado 100.,
el rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de su uso, sin embargo, y muchos se apartan significativamente de la norma debido a la variación en los hábitos de conducción, las prácticas de mantenimiento y las diferencias en las características de la carretera y el clima.,
Tracción
El los grados de tracción, de mayor a menor, son AA, a, B, y C, según lo medido en condiciones controladas sobre especificadas del gobierno de prueba de las superficies de asfalto y hormigón. Un neumático marcado C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.
el grado de tracción asignado a este neumático se basa en pruebas de tracción de frenado (en línea recta) y no es una medida de tracción en curvas (Giro).,
temperatura
los grados de temperatura son A (los más altos), B y C, lo que representa la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor cuando se prueba en condiciones controladas en una rueda de prueba de laboratorio interior especificada. La temperatura alta sostenida puede causar que el material del neumático se degenere y reduzca la vida útil del neumático, y la temperatura excesiva puede conducir a una falla repentina del neumático.,
el grado C corresponde a un nivel mínimo de rendimiento que todos los neumáticos de vehículos de pasajeros deben cumplir según la norma federal de seguridad del Motor no.109. Los grados B y A representan niveles más altos de rendimiento en la rueda de pruebas de laboratorio que el mínimo requerido por la ley.