Si su automóvil está equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), probablemente se haya enfrentado a la temida luz de advertencia de «baja presión de neumáticos» (por lo general, una imagen de una herradura con un signo de exclamación en el medio!) A menudo, los conductores ven un aumento repentino en las notificaciones cuando el clima se vuelve frío., Esta ocurrencia molesta y a menudo inoportuna puede hacerle preguntarse, ¿qué da? ¿Y tengo que ir a llenar mis neumáticos?
«por cada caída de 10 grados en la temperatura, la presión de los neumáticos disminuye 1-2 PSI», envía un correo electrónico a rich White, director ejecutivo del Car Care Council. PSI significa libras por pulgada cuadrada, y es una unidad común para medir la presión. «El frío se encoge-el calor se expande, básicamente. Es típico en esta época del año que los automovilistas reciban advertencias de TPMS y luego se preocupen por sus neumáticos.»En este caso, lo que se está reduciendo es el volumen del aire, gracias al clima frío., Por lo tanto, menos aire equivale a neumáticos menos llenos.
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Sólo porque es una ocurrencia común no quiere decir que uno debe pasar por alto. «A menudo la gente verá esto en la mañana cuando hace más frío., Si la temperatura se calienta, la luz podría apagarse, pero es probable que los neumáticos todavía estén unos pocos PSI inflados», agrega White.
el TPMS comprueba constantemente la presión del aire a través de pequeños sensores dentro de los tallos de aire del neumático, explica Jason Lancaster, experto en automóviles y fundador del sitio AccurateAutoAdvice.Estos sistemas, aunque bien intencionados, no siempre son totalmente precisos, y pueden estar apagados hasta en 2 PSI, dice por correo electrónico.
pero aunque puede ser tentador ignorar esa luz parpadeante y seguir su camino alegre, él aconseja no hacerlo., «Cuando ves la advertencia de presión de los neumáticos, lo mejor que puedes hacer es una comprobación rápida de la presión de los neumáticos», dice, señalando que los medidores digitales de neumáticos son mucho más precisos que los que se encuentran en muchas estaciones de servicio. «Si su medidor dice que tiene 32 PSI en cada neumático (o que está dentro de 1 PSI de ese número), puede ignorar la luz. Dicho esto, es tonto ignorar la luz si no has comprobado la presión de los neumáticos. Es muy posible que tenga un neumático con un agujero, por lo que siempre es inteligente revisarlo.»
si agrega aire y el problema persiste, vaya a un mecánico o taller de neumáticos para recalibración., Y revise sus neumáticos mensualmente para maximizar la salud de los neumáticos y detectar problemas temprano. El mejor momento para hacer esto es por la mañana o cuando su vehículo no ha sido conducido en varias horas. Los neumáticos deben estar «fríos» para dar la lectura más precisa. ¿No está seguro de cómo comprobar la presión de los neumáticos? Visite la guía paso a paso del DMV.
si desea evitar la aparición de la luz en primer lugar, Lancaster dice que hay un par de cosas que puede hacer:
- puede inflar sus neumáticos en 2 o 3 PSI, por ejemplo, a 35 PSI, en lugar de los 32 PSI recomendados., «La desventaja de una sobreinflación como esta es que sus neumáticos se desgastarán un poco más rápido, y su automóvil viajará un poco más duro, pero la diferencia es insignificante. Personalmente, esta es mi solución a este problema», dice.
- También puede inflar sus neumáticos con nitrógeno en lugar de aire viejo normal. «El nitrógeno no se expande ni se contrae tan fácilmente como el aire normal, y las máquinas de nitrógeno también ‘secan’ el nitrógeno para que no haya vapor de agua dentro del neumático. Es el vapor de agua el que causa las grandes caídas de presión», dice Lancaster., «La mayoría de las tiendas de neumáticos ofrecen inflación de nitrógeno durante la instalación, por lo que tiene que optar por ella en el momento de comprar.»
Originalmente Publicado: 16 de Noviembre de 2017
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