October 2015. Sacramento, CA.

este artigo foi originalmente publicado no site “Transport Evolved” em 2015.alguma vez te perguntaste como seria andar numa bicicleta eléctrica movida a energia solar? Não me pergunto mais. Há umas semanas, vi uma bicicleta única a pedalar ao fundo da rua, depois do meu escritório. Realmente chamou a minha atenção e como o nome “ELF” foi visivelmente pintado no lado uma busca rápida me levou ao site do fabricante., Melhor ainda, pouco depois conheci a dona que teve a gentileza de me deixar levar a bicicleta dela para dar uma volta.o ELF é uma bicicleta de 3 rodas fabricada na Carolina do Norte por Organic Transit . Consistia de um quadro de liga de alumínio fechado dentro de uma concha aerodinâmica que construía um plástico composto chamado Trylon.

o ELF tem amenidades básicas e características de segurança que você esperaria em um carro: pára-brisas, telhado, armazenamento fechável, retrovisor e espelhos laterais, faróis LED, sinais de direção, luzes de freio e uma buzina elétrica. A concha é altamente visível, e protege os passageiros da chuva, vento e elementos. As portas são opcionais. O quadro e a concha juntos foram projetados para absorver impacto, tornando a ELF mais segura do que a maioria das bicicletas.

O ELF tem freios de disco dianteiros e almofadas de atrito traseiros., A moto veio padrão com um hub interno de 3 velocidades, com uma opção de atualizar para um hub de 8 velocidades.

como alguns automóveis híbridos na estrada de hoje, o ELF também tem uma unidade de tração elétrica separada, mas o ELF é único na medida em que pode ser alimentado diretamente pelo sol. O telhado do ELF é um painel solar de 100 watts que carrega uma bateria de 48 volts e 11 amp hour (~ 0.,5 kWh de armazenamento). Está disponível uma bateria opcional de 15 amp / hora (~0.7 kWh).a unidade de tracção eléctrica é alimentada por um motor eléctrico de 750 Watts. A bateria de 11 amp é classificado para cerca de 15-20 milhas all-electric a 15 + MPH, sem pedalamento, e a bateria de 15 amp é avaliado em cerca de 20 – 25 milhas. Claro que pedalando enquanto você cavalga ao longo você pode aumentar o alcance do ELF, e aumentar a velocidade até cerca de 30 MPH. Há uma opção para comprar um segundo pacote de baterias para dobrar a gama do ELF.,a embalagem da bateria é feita a partir de 18650 células semelhantes às utilizadas por Tesla no Modelo S e no modelo X, e está contida dentro de uma pequena “mala” que se situa na moldura sob o assento do motociclista. A bateria de 15 amp hour pesa 10 libras e pode ser facilmente removida para recarregar dentro de uma saída padrão de 120 V em 2,5 horas. Ou, você pode estacionar o elfo ao sol e a bateria vai recarregar completamente em 7 ou 8 horas.

O solo ELF foi feito para uma pessoa, mas também havia 2 e 3 versões de passageiros., Um compartimento de armazenamento fechado à chave na parte de trás pode ser usado para armazenar itens de trabalho, uma mochila, compras, equipamento de bicicleta, etc. Todas as versões do ELF incluem o compartimento de armazenamento.

no interior, o cockpit foi bem desenhado. O banco tem apoio do dorso e o espaço do condutor é confortável., Todos os controles: freio de estacionamento, mudanças de trem, acionamento elétrico, Freios, piscas, luzes, buzinas, etc, são bem dispostos e facilmente acessados no guiador, assim como você os encontraria em uma bicicleta normal.para montar o elfo, coloca a chave na ignição e liga a bicicleta. Mas decidi que primeiro testaria o elfo só a pedalar. Como é? Calma, sentei-me e comecei a pedalar. O elfo pesa 50 quilos, mais do que a minha bicicleta de montanha. Mas o elfo está devidamente preparado para que você comece facilmente em primeira marcha e, em seguida, subir as engrenagens para pedalar confortavelmente., Mas a Mota pesa 160 quilos, e depois de um circuito percebi que já não andava de bicicleta há algum tempo.

Next I rode the same circuit fully electric, no pedaling. Para andar em Modo elétrico você simplesmente deprime o acelerador com o polegar direito. Fiquei surpreendido., Enquanto andava pelas esquinas e acelerava sempre a direito, tive um AVC pelo quão sensível era a bicicleta. E a seguir estava a pensar como era invulgar ter essa impressão com uma bicicleta … mas o elfo não é uma bicicleta normal. Eu continuei tendo essa sensação de capacidade de resposta, rapidamente seguido pelo pensamento de que esta bicicleta quer correr.

dirigir o ELF todo elétrico é simples, mas provavelmente é melhor quando você pedala junto com o motor elétrico. Você tem exercício, e com o motor elétrico assistência você pode facilmente andar mais de 25 MPH.

So, what can you compare the ELF to?, Para mim, apesar de andar a pedalar, não era nada como andar de bicicleta. Em primeiro lugar, a concha vai proteger-te da chuva directa. Enquanto estava na faculdade, andei de bicicleta cerca de 16 km por dia entre as aulas, e depois comutei para trabalhar de bicicleta por um tempo em Washington DC e em NYC. Adoro bicicletas, é um excelente exercício, mas também me lembro que quando chovesse eu teria um molhado … banco. Então, não, eu não compararia o elfo com outras motos.

na verdade, o que o ELF trouxe à mente foi o Renault Twizy, um quadriciclo elétrico / veículo urbano que testei há dois meses. Sim, isto talvez esteja a comparar maçãs e laranjas. Mas surpreendentemente, ambos os veículos são semelhantes em tamanho: 4 pés de largura e pouco mais de 5 pés de altura. O Twizy é listado como 7 pés 7 polegadas de comprimento, e o elfo é realmente mais longo a cerca de 9 pés. O Twizy tem um alcance elétrico de cerca de 50 milhas, em comparação com o alcance elétrico de 15 – 25 milhas do ELF., Mas o Twizy pesa quase 1000 libras enquanto o elfo pesa 160 libras. Robert Llewellyn test conduziu o Twizy e descreveu-o como uma diversão brilhante . Depois de uma hora a conduzir o Twizy, eu concordei.ambos os veículos têm os seus pontos, mas talvez eu goste de bicicletas. Gostei muito mais de montar o elfo, e adoro a praticidade da carga solar directa. O dono deste Elfo tem-no usado para viajar para o trabalho, 16 km por dia, há quase um ano e meio. Ela estaciona-o ao sol, que fornece carga suficiente para que ela não tenha necessidade de ligar a bateria em casa para recarregar.,se está à procura de um trabalhador urbano eficiente para satisfazer as suas necessidades quotidianas, que não faça muita – ou qualquer – poluição, é divertido conduzir e faz o seu treino diário, o ELF pode satisfazer as suas necessidades. Para te dar uma ideia ainda melhor do que é andar no Elfo dia após dia, vê este pequeno vídeo que os rapazes do FallenLeafFilms fizeram depois de um dia divertido a filmar o elfo.

Autor Edit: Organic Transit produced a great ebike, but did not survive. A partir de abril de 2020, os ativos do Organic Transit estão agora a ser vendidos por falência a compradores qualificados.