en 2000, Toyota comenzó el desarrollo de la segunda generación de Tacoma bajo el ingeniero jefe Chikuo Kubota. La mayor parte del trabajo de desarrollo fue manejado por HINO en Japón. Los diseñadores Shigeya Hattori y Hideo Karikomi de Hino, ganaron el concurso de diseño interno en 2001. Los diseños finales se congelaron para su producción en 2002 y las patentes se presentaron el 3 de julio de 2003, y las mulas de prueba se probaron a partir de principios de 2003. Los prototipos se construyeron más tarde en 2003, y el desarrollo finalizó en el segundo trimestre de 2004.,

el 4 de febrero de 2004 en el Salón del Automóvil de Chicago, Toyota dio a conocer un Tacoma más grande y más potente. Lanzado el 18 de octubre de 2004 como un modelo de 2005, este nuevo Tacoma estaba disponible en dieciocho configuraciones diferentes, que incluían tres configuraciones de cabina, cuatro transmisiones, dos motores y dos longitudes de cama. Las tres configuraciones de cabina consisten en cabina regular, cabina de acceso y cabina doble. Las transmisiones vienen en automático de 4 velocidades, automático de 5 velocidades, manual de 5 velocidades y manual de 6 velocidades. Las camas son: 6 pies (1.8 m) cama larga, y 5 pies (1.5 m) cama corta. El Tacoma es 4.,0 litros 1GR-FE V6 tomó el lugar del original 3.4 litros 5VZ-FE V6. El nuevo V6 tenía muchas mejoras, como una capacidad de remolque de 6.500 lb (2.948 kg), y una capacidad de carga útil de 1.650 lb (748 kg). Produce 236 caballos de fuerza (176 kW) y 266 lb⋅ft (361 N⋅m) de torque. La alternativa más pequeña, pero totalmente nueva de 2.7 litros y 2TR-FE de 4 cilindros en modelos menos caros tiene una capacidad nominal de 159 hp (119 kW) y 180 lb⋅ft (244 N⋅m). de torque.

Toyota también introdujo un modelo X-Runner, que reemplaza el modelo S-Runner de la generación anterior., El X-Runner cuenta con el 1GR-FE emparejado a una transmisión manual de seis velocidades, llantas de aleación de 18 » (457 mm), se baja a dos pulgadas de la fábrica e incluye un paquete de suspensión X-Brace. Toyota también incluyó un Down-Hill Assist Control (DAC) y Hill-Start Assist Control (HAC), con modelos que estaban equipados con el paquete opcional Toyota Racing Development (TRD) Off-Road. DAC aplica automáticamente el frenado durante los descensos, mientras que HAC evita que el vehículo ruede hacia atrás en las colinas. Un diferencial de bloqueo trasero, o diferencial de deslizamiento limitado también fueron algunas características opcionales., Cada Tacoma fue fabricado con una cama interna compuesta que incluye un sistema de riel de cubierta con cuatro tacos de amarre, ganchos, cajas de almacenamiento. Los Tacomas equipados con el paquete TRD también cuentan con una toma de corriente AC de 115 V/400 W en la cama. Los tacos de amarre están clasificados para soportar hasta 220 lb (100 kg).

el modelo Tacoma de 2006 era un poco diferente del modelo de 2005. El modelo de 2006 hizo algunas opciones estándar. Toyota también agregó 2 nuevos colores interiores para el año modelo 2007. Los modelos 2008 son de 2007., Para 2009 se agregaron características de seguridad y el Tacoma ya no ofrece un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en lugar de un diferencial abierto que utiliza el frenado de rueda individual para simular un LSD mecánico o «Auto-LSD». Los modelos todoterreno TRD siguen equipados con un diferencial trasero de bloqueo. Los Tacomas de segunda generación se ensamblaron en Tijuana, México y Fremont, California, mientras que las camas de plástico / compuesto se construyeron en México. Sin embargo, en agosto de 2009 Toyota anunció que trasladaría la producción de Tacoma de Fremont a San Antonio, Texas.,

un lavado de cara menor llegó para 2009, incluyendo una rejilla ligeramente revisada en algunos modelos, nuevas luces traseras LED, y en los modelos X-Runner, TRD Offroad y TRD Sport incluye adornos de faros ahumados. La entrada de audio auxiliar ahora viene de serie. Los camiones Access/Double Cab tienen dos nuevos altavoces montados en el techo y un monitor de respaldo disponible. Cuatro nuevos colores exteriores también se añaden al Tacoma.

después de la quiebra de GM, GM terminó su joint venture con Toyota., Toyota, que necesitaba un volumen de producción adicional en sus plantas de Texas y Mississippi, terminó la producción de Corolla y Tacoma en la planta de Fremont. En 2010 toda la producción de Tacoma se trasladó a la planta de Toyota en Texas en San Antonio. El Tacoma se construirá junto a la Tundra. Esto trajo un total de aproximadamente 1,000 nuevos empleos a San Antonio

la actualización del año modelo 2012 contó con un parachoques delantero rediseñado, faros, parrilla, capó, nuevo interior y una antena de aleta de tiburón para la radio satelital SiriusXM., El año modelo 2013 viene con sistema de audio de pantalla táctil y elimina la antena de aleta de tiburón y la capacidad de radio SiriusXM a menos que se instale el paquete Entune opcional. Los modelos de 2014 vinieron con un nuevo ajuste SR y para los modelos de 2015 el modelo de cabina regular fue descontinuado.

en noviembre de 2016, Toyota USA resolvió una demanda colectiva sobre el óxido del marco, acordando inspeccionar y, si es necesario, reemplazar los marcos oxidados en los modelos 2005-2010 Tacomas, 2007-2008 MY tundras y 2005-2008 MY Sequoias en los Estados Unidos y sus territorios.,/p>

Safety and structural integrityEdit

The Tacoma comes standard with anti-lock brakes, brake assist, and electronic brakeforce distribution., Para 2008, se añadió un sensor de vuelco que desplegaría las bolsas de aire laterales de cortina en caso de vuelco En Tacomas equipadas con las bolsas de aire laterales opcionales. Comenzando con el año modelo 2009, todos los Tacomas cuentan con el sistema de seguridad Star de Toyota que agregó control de estabilidad del vehículo y control de tracción. Los airbags laterales del torso de la fila delantera y los airbags laterales de cortina para ambas filas también se convierten en estándar, así como los apoyacabezas activos.

dado el tamaño más pequeño de las camionetas en la categoría de Tacoma, las pruebas de choque para estas camionetas de tamaño se retrasan con el rendimiento de la mayoría de las camionetas de tamaño completo., Sin embargo, en una prueba del Instituto de seguros para la Seguridad Vial (IIHS) del Tacoma y otros camiones pequeños, solo el Tacoma equipado con airbag lateral recibió la calificación general más alta de «bueno» en la prueba de impacto lateral. El Tacoma también está calificado como «bueno» en la prueba de choque de desplazamiento frontal. En 2009, con los apoyacabezas activos, Tacoma recibe el Premio Top Safety Pick del IIHS.,

TRD packagesEdit

The Tacoma is offered in two TRD packages: Sport and Off-Road., El deporte está dirigido más hacia un mejor rendimiento en carretera, mientras que el Off-Road está más orientado hacia el entusiasta del off-road. Ambos están disponibles en 2WD o 4WD, con diferencial de bloqueo electrónico trasero disponible solo en el modelo todoterreno. Ambas variantes vienen con asientos específicos TRD e inversores DE CORRIENTE ALTERNA de 400 w montados en la cama. Un sobrealimentador TRD para el 1GR-FE era una opción instalada por el distribuidor. TRD ofreció una toma de aire frío y un sistema de escape cat-back a través de concesionarios Toyota., También están disponibles los accesorios cosméticos TRD, como la placa de deslizamiento frontal de aluminio, junto con las perillas de cambio (A/T Y M/T), la tapa del radiador, la tapa de llenado de aceite y la punta de escape. TRD también vendió fundas de asiento para estos Tacomas, pero solo se ajustan a los modelos 2005-08(09-15 tienen airbags en los asientos, 2005-08 no).

El paquete TRD Sport se vende en dos niveles. El primer nivel tiene una rejilla de color a juego, parachoques delanteros/traseros a juego / manijas de las puertas / espejos, y capó con pala no funcional, amortiguadores/puntales Bilstein, punta de escape de acero inoxidable y ruedas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos 265/65R17., El segundo nivel incluye lo anterior y agrega un paquete de remolque (enfriadores de aceite y transmisión, embrague del ventilador) y un alternador y batería de alto rendimiento para trabajo pesado. Los años modelo 2005-08 vinieron con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Los modelos 2009-15 tienen un diferencial abierto con un diferencial trasero «automático de deslizamiento limitado» asistido por frenos, similar a un sistema VSC.,

El paquete todoterreno TRD no incluye ninguna de las partes del cuerpo que coinciden con el color (manijas/espejos negros, parachoques/parrilla cromados) o la pala del capó de los modelos Sport, pero tiene ruedas de aluminio de 16 pulgadas, amortiguadores Bilstein, placas de deslizamiento y diferencial trasero de bloqueo electrónico. Las características incluyen A-TRAC (2009-15), asistencia de descenso en pendiente (solo transmisión automática) y asistencia de arranque en pendiente (solo transmisión manual)., Se incluyen resortes de velocidad progresiva y barras de balanceo de menor diámetro en comparación con el paquete Sport, que le da al todoterreno más articulación de las ruedas y una conducción más suave, pero permite más balanceo de la carrocería. El paquete de remolque actualiza la batería, el alternador y el embrague del ventilador, e incluye enfriadores de aceite/transmisión (igual que el Sport). Neumáticos todo terreno (265 / 70R16) y un gancho de remolque delantero de servicio pesado completan el paquete.

TRD Extreme o T/X BajaEdit

desde los años de modelo 2011 a 2014, El Tacoma se ofreció en uno de los 1500 del paquete T/X BAJA., El paquete incluye suspensión levantada mejorada con resortes Eibach y bobinas TRD Bilstein en la parte delantera y amortiguadores TRD Bilstein reservoir en la parte trasera con un resorte de hoja adicional. Las ruedas estilo bead-lock también se añaden envueltas en neumáticos todo terreno BF Goodrich. El modelo BAJA también incluye un escape TRD de acero inoxidable. La icónica perilla BAJA shift también está disponible para los modelos de transmisión manual de seis velocidades.

TRD ProEdit

El paquete TRD Pro se ofreció para los modelos de 2015. Basado en el TRD Off Road, El paquete Pro agregó un elevador delantero de 2″ con Bilstein 2.,Amortiguadores delanteros de 5 pulgadas y amortiguadores traseros de 2.0 pulgadas con depósitos remotos para un recorrido adicional de las ruedas, neumáticos todo terreno BFGoodrich en ruedas de 16 pulgadas con bloqueo de bolas negro y plateado y sistema de escape TRD cat-back. Las mejoras cosméticas incluyeron la capucha deportiva con pala, insignias Negras, elementos de iluminación apagados, una parrilla TRD Pro Negro mate con letras TOYOTA y varias partes interiores con la marca TRD. Se fabricaron alrededor de 1200 TRD Pro Tacomas.

edición Ironmaneditar

en 2008, se lanzó una edición «Ironman», llamada así por Ivan «Ironman» Stewart., La potencia del motor se incrementó a 304 CV (227 kW) y 334 ft⋅lb (453 N⋅m) con la adición del sobrealimentador TRD y el escape Magnaflow.

X-RunnerEdit

El Toyota X-Runner fue una producción limitada modelo sport. Aunque utiliza el manual estándar de 4.0 L y 6 velocidades de otros Tacomas, la suspensión de doble horquilla bajada, los amortiguadores Bilstein y el arriostramiento X del cuadro crean un vehículo de oruga notable en lugar de un bruto de arrastre.,

El X-Runner solo está disponible en tres colores por año, y solo cinco colores en total. Para los años modelo 2005 a 2008, el X-Runner estaba disponible en Speedway Blue, Radiant Red y Black Sand Pearl. 2009 cambió Radiant Red por Barcelona Red Metallic y Black Sand Pearl por Black. Para el lifting facial del año modelo 2012, Speedway Blue se convirtió en Nautical Blue Metallic y luego Blue Ribbon Metallic para 2014/2015. El X-Runner fue descontinuado en los Estados Unidos después del año modelo 2013., El X-Runner se ofreció por última vez en Canadá para el año modelo 2014 y en Hawái (EE.UU.) para los años modelo 2014/2015.

Las diferencias clave entre el X-Runner y los otros paquetes incluyen ajustes en la suspensión, la pala del capó, el kit de efectos de suelo, las luces de conducción, las ruedas y los neumáticos deportivos, y una relación de transmisión final de 3.15 (3.73 para V6 PreRunner y 4X4). Toyota agregó un X-Brace montado en la parte trasera para endurecer la parte trasera (de ahí el nombre X-Runner). El chasis se reforzó aún más mediante la adición de dos apoyos de apoyo más al marco., En el X-Runner también está disponible un kit de freno grande opcional de TRD; que consta de un rotor ranurado de 332 mm y una pinza de 4 pistones. El BBK (big brake kit) fue diseñado por StopTech. Para promover su atractivo deportivo, TRD también ofreció un sobrealimentador de estilo roots instalado por el Distribuidor y garantizado que elevó la potencia de 236 a 300 hp (176 a 224 kW) y el par se elevó de 266 A 345 lbf⋅ft (361 a 468 N⋅m).Un spoiler compuesto TRD de fábrica también era una opción, pero los originales son raros. El X-runner solo viene con una transmisión manual Aisin RA60 de 6 velocidades producida por Aisin Seiki Co.,

Los números de producción son desconocidos, pero se cree que se fabricaron aproximadamente 3.000 x-runners cada año modelo.