In questo giorno nella storia della tecnologia, l’American Traffic Signal Co ha installato il primo sistema di semafori elettrici a East 105th Street e Euclid Avenue a Cleveland, OH. Il dispositivo utilizzava luci rosse e verdi con un cicalino che avvisava quando il colore stava per cambiare e permetteva alla polizia e ai vigili del fuoco di controllare i segnali in caso di emergenza.

Il sistema è stato progettato da James Hoge e brevettato nel 1918., Il suo “sistema di controllo del traffico municipale” mostrava segnali di arresto e SPOSTAMENTO alimentati elettricamente montati su montanti ad ogni angolo di un incrocio che erano collegati a un interruttore ad azionamento manuale ospitato all’interno di una cabina di controllo nelle vicinanze.

L’introduzione del semaforo ha permesso agli agenti di polizia che dirigevano il traffico di muoversi all’interno di una cabina di vetro all’angolo dove controllavano la luce e segnalavano incidenti o emergenze.,

Il nuovo sistema utilizzava segnali visivi, acustici, telegrafici e telefonici per collegare le luci e i servizi di emergenza. I segnali erano collegati elettricamente, rendendo impossibili i segnali contrastanti.

Nei primi giorni di auto, le strade erano piene di pedoni, biciclette, cavalli e tram. Già nel 1868, un dispositivo con due bracci del semaforo fu usato per controllare il traffico a Londra. Tuttavia, quei segnali utilizzati luci di notte che sono stati alimentati da gas, e dopo una fuga di gas ha causato un’esplosione, sono stati rimossi.,

Nel 1912 l’agente di polizia Lester Wire creò uno dei primi segnali stradali quando installò una scatola simile a una casetta per uccelli in legno con luci rosse e verdi all’interno e un interruttore manuale sul palo, all’incrocio tra South e Main Street a Salt Lake City, UT. Una replica della luce è stata esposta dal Dipartimento dei Trasporti dello Utah per celebrare il suo 100 ° anniversario (foto a destra).

Salt Lake City avrebbe debuttato il primo sistema di segnale stradale interconnesso in grado di apportare modifiche di temporizzazione del segnale remoto nel 1917.,

Nel 1920 un segnale a quattro vie e tre luci comunemente usato oggi fu usato per la prima volta a Detroit, MI. I progressi ingegneristici continuano a migliorare i semafori che ora impiegano sensori sulla strada per effettuare regolazioni del segnale e LED e ottica di diffusione della luce per le luci.

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