Affinché la tua auto si muova, ha bisogno (tra le molte cose) non solo di carburante ma anche di ossigeno. Questi ingredienti alimentano il motore per innescare un processo complesso chiamato combustione interna o ciclo di combustione.

Senza entrare nei dettagli del ciclo di combustione, comprendiamo che si tratta di un processo che provoca una serie di esplosioni nella camera di combustione di un motore., Queste esplosioni sono responsabili della rotazione dell’albero motore e forniscono la forza meccanica necessaria per mettere in moto un veicolo.

In questo articolo, esamineremo il collettore di aspirazione e vedremo come e dove figura nel processo che abbiamo appena descritto.

L’ossigeno necessario al motore di un’auto proviene dall’aria circostante., L’ossigeno costituisce circa il 20% dell’aria che respiriamo ed è la funzione del sistema di aspirazione dell’aria di “prendere in” e guidare l’aria attraverso il collettore di aspirazione e nella camera di combustione per garantire che la combustione interna avvenga correttamente.

Che cos’è un collettore di aspirazione?

Diamo un’occhiata più da vicino a questa serie di tubi. Il collettore di aspirazione (aka collettore di aspirazione), che è l’ultima fermata dell’aria prima di entrare nelle teste dei cilindri, si trova in cima al motore., Si compone di tubi stampati in plastica o metallo che dividono l’aria equamente per garantire una corretta miscelazione con il carburante. Il suo lavoro è fondamentale per una distribuzione efficiente e uniforme dell’aria nei cilindri.

Prima che l’aria entri nella camera di combustione e che passi attraverso il collettore di aspirazione, vari sensori ne controllano la temperatura, la pressione e la composizione. L’analisi di questi fattori è il lavoro dei sensori, mentre il controllo della quantità di aria che entra nel motore è la funzione del corpo farfallato., Il collettore di aspirazione funziona in armonia con tutti questi ricambi auto. Insieme assicurano che vi sia un corretto rapporto aria-carburante prima che l’albero a camme apra le valvole del cilindro per la combustione.

Cosa fa un collettore di aspirazione?

Il collettore di aspirazione ha due componenti, e questi sono il plenum e i corridori. Il plenum è la grande cavità nella parte superiore del collettore di aspirazione, mentre i corridori sono i piccoli tubi che corrono ai cilindri. Il collettore di aspirazione contiene anche le valvole a farfalla e ha diverse sezioni separate nei motori di grandi dimensioni., Ecco le sue funzioni:

Agisce come un canale che alimenta la camera di combustione con aria

Guardando il quadro più ampio, vediamo come l’aria dall’esterno arriva al collettore di ingresso.

Il sistema di aspirazione dell’aria aspira aria da tutto il veicolo. L’aria passa attraverso il filtro dell’aria, viaggia nello stivale di aspirazione e raggiunge il corpo farfallato. L’acceleratore agisce come una sentinella che regola l’aria che sarà permesso di fluire attraverso. Da lì, l’aria passante entra nel plenum, passa attraverso i corridori e nella testa del cilindro.,

Fornisce la turbolenza necessaria per migliorare l’efficienza del carburante

Mentre sembra che trasferire aria (o miscela aria-carburante nei motori a carburatore) da un luogo all’altro sia tutto ciò che fa un collettore di aspirazione, non lo è. La progettazione del collettore di aspirazione comporta un’ingegneria precisa.

Le superfici ruvide nell’aspirazione creano turbolenze di breve durata che favoriscono una combustione più efficiente del carburante. Ciò non solo contribuisce al risparmio di carburante, ma aiuta anche a ridurre il battito del motore.,

Contribuisce all’efficienza volumetrica

La larghezza delle porte di ingresso e il modo in cui i contorni si assottigliano influenzano congiuntamente l’efficienza volumetrica (VE) del motore. Maggiore VE significa più aria disponibile nel cilindro, che si traduce in più coppia del motore. In altre parole, la coppia è massima quando VE è massima.

Generalmente, il design del collettore di aspirazione dipende dal regime del motore e dalla capacità di carico. Vale la pena notare che il percorso dell’aria verso la testata aumenta o diminuisce l’efficienza del motore e le prestazioni complessive.,

Pubblicheremo un articolo più approfondito per spiegare i concetti di turbolenza ed efficienza volumetrica nei veicoli. Per ora, speriamo che tu abbia acquisito una conoscenza pratica di come un collettore di aspirazione influisce sul funzionamento di un motore.

Collettore di aspirazione problemi che si deve sapere

Come in qualsiasi altra parte della vostra auto, collettore di aspirazione problemi possono minare le prestazioni del motore del veicolo.

1. Crepe

Le crepe nella guarnizione del collettore di aspirazione possono causare perdite e aria pressurizzata in modo improprio.,

Perdite di vuoto, refrigerante o olio

Le perdite di vuoto, refrigerante o olio possono disturbare il corretto funzionamento del collettore di aspirazione. Per lo più, la spia del motore del controllo si accende se c’è un problema nel collettore di aspirazione.

Accumulo di carbonio

Accumulo di carbonio nel collettore di aspirazione limita il flusso d’aria e può causare perdita di potenza, inefficienza del carburante, e misfiring. I motori turbocompressi sono più inclini a questo problema.,

Se si nota una di queste cose, organizzare immediatamente un controllo, riparazione o sostituzione del collettore di aspirazione o della sua guarnizione. Sempre acquistare sostituzioni da un rivenditore di ricambi auto affidabile e scegliere quello che si adatta marca e modello della vostra auto.

Mentre ci sei, si prega di controllare Carpart.com.au. È un modo più semplice e veloce per acquistare pezzi di ricambio per auto. È possibile inviare le vostre richieste di ricambi auto a questa piattaforma online o cercare la sua sezione annunci per aftermarket, OEM, ricambi auto usati o nuovi.